政策产物下的PHEV插电混动汽车 - 小编聊汽车137
PHEV插电混动车型看似是完美的解决方案，有充电条件可以充电当电动车开，没条件充电还能烧油杜绝续航焦虑，但事实真的是这个样子吗？有舍才有得，PHEV插电混动真实的情况远没有想象中的好，完全是新能源政策下的产物而已。
以上内容来自专辑
- 领克正在被吉利汽车边缘化？ - 小编聊汽车138441841:29
- 政策产物下的PHEV插电混动汽车 - 小编聊汽车137406330:09
- 新款哈弗H9的三把锁是噱头吗？- 小编聊汽车136195648:37
- 偏科生马自达昂克赛拉到底有多好开？ - 小编聊汽车135307930:58
- 动力系统真的很猛，试驾哈弗F7x - 小编聊汽车134202134:22
- 名爵双雄，MG6/MG HS试驾报告 - 小编聊汽车133472630:43
- 应付全路况的大众途锐真香！ - 小编聊汽车132193041:29
- 从老年代步车Plus再谈电动车 - 小编聊汽车131378346:42
- 一万块钱买的二手北斗星怎么样？- 小编聊汽车130521344:58
- 蔚来品牌的人设崩塌了吗？- 小编聊汽车129606422:23
用户评论
- 小企鹅爱你
这讲的啥玩意，都不了解
汤小频道 回复 @小企鹅爱你: 那些讲的不对，欢迎指正
- 友1898
点赞加评论
汤小频道 回复 @友1898: 谢谢支持！
- WXV587
PHEV包含增程模式，小便不做功课吗
© 2014-2024 喜马拉雅 版权所有
根本没了解过PHEV的资料，比亚迪都DM4.0了，唐的发动机和电机已经耦合的很好了，即使没电桩，靠着发动机充电也跟理想one差不多，有电桩80公里续航足够平常上下班了，跟EV没区别
汤小频道 回复 @WXV587: 看看我节目是什么时候录的，去年9月，那时候BYD有你说的这些吗？