你调我侃之摩托车 我来答 28（a世界上第一辆摩托车b冬季装备）

 hello，大家好，欢迎来到新的一期，你调我侃之摩托车，干货满满的我来答节目。这期节目一些摩友们在留言提问里面提出来，想了解一下摩托车的历史，以及现在的各大欧洲以及日本摩托车厂家的历史。这期节目跟大家聊一聊，我们世界上第一辆摩托车是谁发明的？了解摩托车历史之前，我们先了解一下什么叫摩托车？搜索一下百度词条上面的定义是：摩托车是以汽油驱动的，是由车把操作方向的，两轮或三轮的车，这种车结构简单，而且轻便快捷，我们日常用起来比较方便的一种小型机动车。所以摩托车定义前提是烧汽油。按这个定义来讲，现在的好多电动车，我感觉他就不应该叫摩托车了。

了解了什么是摩托车之后再给大家讲讲，世界上第一辆摩托车是谁发明的，世界上第一辆摩托车的发明者叫戈特利布戴姆勒，很多了解汽车的朋友们想必都知道，戈特利布戴姆勒跟之后的奔驰是有直接的关系，这个人不但发明了第一辆摩托车，而且第一辆汽车也是由他发明的。他发明的这辆摩托车是在1885年，也就是100多年前的时候，他发明了这辆车，整个车身是木质结构的，更像是一个木匠去做的车，跟现在意义上摩托车还是有很大的区别的，虽然说这个车是木制结构的，但是现在摩托车有的一些元素它也应聚全，比方刹车离合以及车把油门这些它都是有的，只不过它的车轮整个是木质结构，外面包了一层铁皮，而且整体车也没有减震，可想在100多年前的欧洲路上骑行是多么颠簸，估计骑久了人是受不了的。

而且它的车座更像是一个皮质的包裹的马鞍，所以那个时候管这个车不叫摩托车，那时候叫马式双轮车。骑行的姿势更像是骑马，它有两个大车轮，跟现在的摩托车基本上是一致，但是在它的脚下还有两个辅助的车轮，方便于他停车的时候，不至于车倒了的。而且骑行的过程中它也起一定的支撑作用，有点像现在小朋友学骑自行车后面的辅助轮一样。

这辆车搭载了一台以汽油为燃料的264cc的单缸四冲程引擎，这个引擎有着0.5匹的马力，和大概六七百转每分钟的转速，在那个时候已经能达到时速12公里左右，可能比走的稍微快一点，由于车没有减震系统，所以骑行时间长了人肯定是受不了的，它的行星距离可能就几公里两三公里长度。在那个年代没有公路的情况下，一个0.5匹马力的发动机带的这辆车，在时速12公里的状况下走大概两三公里，人坐在上面应该是勉强能够接受，估计再走的长也会被颠散架。这辆车唯一的真品，后来在二战期间也毁于战火，所以现在能看到博物馆放的这辆车其实是一个复制品。

这就是世界上第一台摩托车的故事。摩托车的故事跟大家聊到这，以后还会讲各大厂家的故事，关注我带你听个个摩托车厂家的故事，以及中国第一辆摩托车的故事。

接下来在回答网友的问题。订阅号摩友鹏宇留言提问 ，对于冬季汽车有没有经济实惠的骑行服推荐一下。就这个问题我把我个人的一些观点跟大家分享一下，以我个人的经验来讲，在市面上卖的不论是几万块钱比较高端的骑行服或者一些中低端的骑行服，无论薄厚在北京冬天零下10~15度的阶段，长时间骑行都是扛不住的，所以我个人经验跟大家分享一下下。首先头部保暖，头部就是正常在头盔的基础上带一个魔术围巾，因为之前节目也跟大家推荐过了，就是一个薄薄的迪卡侬能买的大概10~15块钱的这种围巾，看似很薄，但是它戴在脖子上有很好的保暖作用。

身上就是一个普通的四季骑行服，外面再套一个比较厚一点的羽绒服或者滑雪服，这种情况下，在冬季比较寒冷的阶段骑行，它也是能够扛得住的，但至于扛多久或者骑行装时间因人而异，但是要比单穿骑行服的保暖效果是好很多的。

手套，我个人建议就是一个普通的骑行手套外面再套一个滑雪手套，因为之前节目也跟大家聊过滑雪手套手掌上，有一些颗粒橡胶的有效的解决其他手套发滑，拧不住油门的这种情况，虽然骑行过程中戴着手套比较厚，比较笨，但是冬天骑行慢一点，注意安全，厚一点也是能够接受，总比冻手要好很多。

护膝和靴子就是市面上可以经常买到一些保暖用的，长款的护膝以及一个高腰的靴子，你这身装备骑过整个冬天应该是问题不大。

现在很多网友推荐一些电热的设备，电加热的手把电加热的手套或者电加热的马甲，理论上讲，这些电加热的设备肯定会对保暖起很好的作用，但是我个人觉得这种电加热设备可能会有依赖性，万一它没有电了，你就会受不了。所以我不大推荐这类产品，如果有些朋友有一些经验可以在留言里分享，我在节目里分享给大家。

这一节目的内容部分就到这里了，如果的节目对你有帮助，希望能点赞以及转发，如果有疑问也可以在评论里留言，提问，我会一一做解答。

谢谢大家的支持，这节目就到这里，再见。