2020车市重启的重要样本，粤港澳大湾区车展

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2020年粤港澳大湾区车展已经落下帷幕，作为特殊之年的行业第一次大型车展，粤港澳大湾区车展承载了很多特殊的意义，对市场、对产品、对整个汽车消费环境都会产生一定的风向标作用，走进今天的《大咖为车狂》，让我们为您讲述疫情期间的车展现场。

作为车市重启后首个大型车展，粤港澳大湾区车展是今年首个线下新车集中展示的舞台，也是下半年乃至明年车市趋势的重要样本。2018年，深圳人均购车单价全国第一、人均换车速度全国第一、新能源车年销量全国第一，深圳是名副其实的“豪车之城”和“新能源汽车之都”。由“深港澳车展”升级而来的“粤港澳大湾区”车展立足深圳，背靠GDP总量超过10万亿元、人口规模超过7000万的“湾区市场”，成功举办今年首个车展，对各地车市都有参考意义。由于今年上半年受到疫情影响，开展不易，本次车展格外引人关注，前来参展的的重磅车型也比以往丰富。比如大家期盼已久的国产新飞度、思域两厢版的概念车；全新换代的奔驰GLA、比亚迪汉、一汽大众探岳X、北京现代第十代索纳塔，还有不少车迷大爱的保时捷911 Targa全球首发。2020粤港澳大湾区车展，预定和成交车辆27106台，成交金额约86亿元人民币，同比去年成交和金额均有微增，在目前疫情尚未彻底散去的特殊时期，这样的成绩，预示着国内的经济活动正逐渐回到正轨，也给今年汽车行业的重头戏：北京车展、广州车展和成都车展开了个好头。

其实粤港澳大湾车展之前呢，重庆车展已经带了一个好头。车展如期举行，并且做好了防疫工作。而北京疫情的突然来袭，又给后期的车展带来了很多不确定性。所以车展的防疫工作非常重要。佩戴好口罩，做好行程码的识别，可以让观展的群众更安全。希望7月的成都车展和原定9月的北京车展能够如期举行。说说这次车展的几款新车，我非常喜欢的是福特的探险者。和原来进口版相比尺寸增大了轴距超三米，乘坐非常宽敞，而且还有6座。除了内饰稍差之外，其他方面都还好。成为30万到40万级别很有竞争力的一款7座SUV。另外一款我比较喜欢的车是比亚迪汉。这是一款中大型的轿跑，主要是国内品牌没有此类车型。比亚迪能够突入这个领域非常值得尊敬。汉采用的是插混和纯电两种动力形式。最长的续航可以达到600多公里，而刀片电池的首次引入也是比亚迪的一个王牌。之前在重庆比亚迪工厂做过测试，在针刺测试下三元锂电池就崩溃了，而刀片电池依然可以保持稳定。这也是中国品牌能够掌握的核心技术啊。最后说一说吉利的豪越。这是吉利推出的一款7座SUV，但是价格却出奇的低，只有10~13万。仔细看过外形，不算惊艳，但也不丑，方方正正的。内饰做工在平均水平之上。配的是1.8t的发动机，我个人以为性价比很高。受疫情影响，汽车市场比较低迷，但从车展的新车来看，厂家正在卯着劲儿，努力出新，中国品牌正在努力向上。期待下半年能有个更红火的汽车市场。

2020年粤港澳大湾区车展，6月20日在深圳会展中心拉开帷幕粤港澳大湾区由香港、澳门两个特别行政区和广东省包括深圳在内的九个珠三角城市组成，总人口超过7000万人，GDP总量超过10万亿，是中国开放程度最高、经济活力最强、消费能力最高的区域之一粤港澳大湾区车展对于重启大湾区车市，具有积极的促进作用，对全国各地都有参考意义。首届粤港澳大湾区车展，厂家高度重视和积极参与，展会规模达13万平米，102个汽车品牌展出新车近1000辆，现场共计举办近50场新闻发布会。各大车企纷纷在展会上发布重磅新车。包括保时捷“911 Targa”全球首发；一汽大众“探岳X”全球首发；比亚迪-汉DM全球首发；几何C首发；蔚来“EC6”全球首展；奔驰新款“GLA”中国首发；东风本田两厢“思域”中国首发；广汽本田全新“飞度”中国首展；捷豹路虎全新一代路虎卫士等等。北京奔驰全新一代GLA正式首发亮相。新车采用了全新的设计，而且提供amg套件装，比现款车型更年轻，内饰也换装了奔驰最新家族式的双10.25英寸大屏幕内饰，更豪华，也更有科技感。动力全系只有一台1.3T四缸发动机！对于一台不到4米5的小SUV来说，这样的动力够用，省油！

粤港澳车展，也就是原先的深港澳车展，他的属性更趋近于展销会。这回依旧相当展销会，但毕竟是开年为止规模最大的一场车展，还是有不少重磅新车值得一看。思域两厢绝对算得上是本年度的跳票“鸽王”。早就传闻要上市，工信部的申报图都快忘了是何时流出的，唯独最终的市售版本迟迟没有上市。东风本田，在粤港澳车展上带来了一台思域两厢概念车，这台车移除运动化的包围套件，换上正常尺寸的轮毂，卡钳和制动盘用回正常规格，再把离地间隙调高30-40mm，基本就是最终量产车的模样。再来关注保时捷，992代的911推出已经有一段时间，后续的各种细分衍生车型也逐步推出，而在本届粤港澳车展上首次亮相的，便是911车系中的颜值担当，Targa。你甚至可以抱怨992 Targa没能带来任何惊喜，从车身形式到车顶造型，完全处于意料之中，但你不能否认的是，她真的太美了。保时捷也正式公布了992代911 Targa 4与911 Targa 4S的国内官方指导价，分别为149.9万和169.5万。而如果你真的打算以这两个价格买到对应版本的车型，那实在想的有点少，别忘了这是保时捷，还有一堆选装件等着向你招手呢。

谁也没有想到，粤港澳大湾区车展成为了今年我参加的第一个车展。因为疫情的关系，展会也进入了另外一种状态。虽然还是有很多首发新车包括全球首发的全新911Targa、亚洲首发的taycan4，新的路虎卫士，广汽本田的第四代飞度，东风本田的两厢思域等等……但是厂家在疫情之下视频直播变成了一个常态，甚至于成为了标配。厂家的投入也是不遗余力，保时捷的4个小时车展直播，路虎之前的100小时连续直播……一次又一次刷新纪录。直播能不能真的把汽车很好地呈现在大家面前？我是表示怀疑的。毕竟汽车不是唇膏，汽车不是快销品。汽车是人类工业产品的结晶，有很多细节和指标。不是主播开一下车门，o一下my god就可以感受到车内的空间，车内的功能，车造型的美感也是现场才能体现出来的。我们可以看一场直播买一堆化妆品，但是绝不可能买一堆汽车。所以车展还是一种有效让很多人对汽车产生感觉的方式。毕竟摸得着，看得着，坐得了的才是真正的汽车。希望疫情尽快结束，春暖花开，我们一起去看车展。