2019款帕杰罗天津试驾

作为三菱SUV的旗舰车型，远富盛名的超选四驱系统是它载着你上山渡河的保障，在涡轮增压发动机统治市场的环境下依然坚持自吸需要坚定的勇气，打开牢固的前机盖，熟悉的V6 3.0自吸稳稳的嵌在那里，SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强、维修方便，低转高扭的输出特性带来的驾驶感是安心的熟悉。它不仅能让你在城市的车河中游刃有余，更能让你在驶离公路去探索未知时更加坦然。

坐在驾驶席，科技感十足的大屏，手工打造的木纹饰板以及钢琴烤漆元素，配合多功能方向盘以及无线充电等功能一扫硬派越野任性粗糙的内饰风格，而原汁原味的宽广视野则会帮你开启欣赏城市风光的新视角。

2019款帕杰罗全新搭载的腾讯车联ALL IN CAR则赋予了它温柔细致的属性。一改以往硬派越野粗狂的操作模式，智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与推荐、车主社交服务、智能语音服务、可持续运营的汽车增值服务让你在城市行驶中可以享受智能舒适的体验。

作为越野圈儿殿堂级的存在，2019款帕杰罗依旧将经典忠实的传承着，但那些稍稍改动的细节却让它比前几代精致了许多。

车头镀金色的PAJERO字母LOGO结合大面积镀铬材质的中网贵气却不浮夸。

车身侧面的拉花设计俨然已经成为日系越野的审美标准。

欣赏它的最佳角度是斜后方45度，棱角分明的车身轮廓配合简洁硬朗的线条再加上235mm的最小离地间隙营造出让人无法小觑的气场。

2019款帕杰罗的驾驶感熟悉中不乏惊喜，首先在城市铺装道路上，深踩油门硕大的车身丝毫没有笨重的感觉，平顺的动力输出以及“6缸机”所特有的深沉“煮水声”都让你爱上和它在一起的时间。700mm的涉水深度则让天津每一个大雨磅礴的夏夜都不再可怕，开出地库去“看海”将会是你拥有它之后才能开启的全新体验。

当然，最能让2019款帕杰罗释放天性的还得从驶离公路开始说起。在最严酷赛事中磨砺而来的帕杰罗，通过对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断设计、改进、构造和测试，最终实现了驾驶员对车辆牵引·四轮动力·四轮防滑的绝对掌控，为驾驶员提供了无与伦比的4WD控制技术。配合接近车体中心的重心位置以及235mm的最小离地间隙，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角足以让你在野外恶略路况中笑傲驰骋。