试听180秒甘肃省博物馆 | 究竟是什么马踏什么燕？

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本集文物：东汉铜奔马

大家好，我是河森堡。前两集，咱们一起在丝绸之路东段的北方支线转了一圈，先后参观了宁夏固原博物馆和宁夏回族自治区博物馆。上一集的最后，咱们说到，从宁夏一路再向西，我们就会进入丝绸之路东段最精彩的部分——甘肃。

咱们在这里，要先解释一个事——有听了第二季前几集的朋友，反馈给我说，你老说丝绸之路东段、东段，是什么意思？这里咱们简单解释两句。丝绸之路，是非常漫长的。一般来说，目前咱们国家境内的丝绸之路，只能算它的东段。在越过葱岭，也就是今天的帕米尔高原之后，丝绸之路进入中亚，我们就说，丝绸之路基本上进入了“中段”。而当走出广阔的波斯地区，到达波斯湾东岸。再往西，我们就说，丝绸之路进入了它的西段。在节目里，咱们有的地方为了严谨，把咱们国家境内的丝绸之路，称为丝路东段，否则，如果一口一个丝绸之路，那是不科学的。


丝路东段，中国历代王朝都非常重视。在网上，我看到很多朋友非常不理解——咱们中国古代，尤其是汉唐，干吗要花那么大的人力物力，跑到西域那么遥远的地方，搞屯戍、建都护府？劳民伤财，得不偿失嘛！

其实，不光您不理解，古人自己都不理解。大诗人杜甫的《兵车行》就说“边庭流血成海水，武皇开边意未已”——边境都不是血流成河，是血流成海了，皇帝您干嘛还非要打呢？

但如果我们把历史“拉远了看”，这个问题就很清楚了——真实的古代世界，远不是咱们今天想象的那样，互相之间老死不相往来，真实的情况是，自有人类文明出现，一直到现在，世界始终彼此联系，密不可分；文明，也始终是彼此沟通、频繁流动的。汉、唐之所以不遗余力向西延伸势力，很重要的一个原因，就是要保持和世界的同步率。

而且，虽然中国古代王朝为了跟世界连线，付出了很大代价，但是回报也是很大的——咱们今天用的桌子椅子、吃的胡萝卜、西瓜、苜蓿、葡萄…乃至用的乐器、金银器皿，甚至是语言，很多都是外来的。同时，咱们东方的火药、丝绸、瓷器、茶叶，也传入西方。沟通、交流、互换，对东西方都是有极大好处的事。否则那些王朝、那些民族，天天围着这条商路打架，图什么呢？

在2000多年前，汉代在西域地带的“布局”——就是设置了所谓的“两关四郡”，两关，指的是玉门关、阳关。四郡，就是武威、酒泉、张掖、敦煌。这“两关四郡”，对汉代的发展非常重要，它们都在今天的甘肃省境内。所以说，去甘肃省博物馆转转，就非常有必要了。

甘肃省博物馆在兰州市的西北部，收藏有各类藏品约35万件，上到仰韶文化遗存，下到明清瓷器，琳琅满目。甘博最有名气的藏品，我一说，大家绝对耳熟能详，这就是大名鼎鼎的“马踏飞燕”——官称“东汉铜奔马”，曾用名“马超龙雀”。1969年，出土于武威著名的雷台汉墓。从1983年起，东汉铜奔马就被国家旅游局定为“中国旅游标志”，沿用至今。这尊铜奔马，也蕴藏着有关丝绸之路的秘密，是咱们解码丝绸之路的重要证据之一。

这尊铜奔马的样子，在中国任何一个旅游点，您几乎都能看到它。别的不说，您要是去兰州，一出兰州火车站，就能看见一尊硕大的铜奔马雕像，立在广场上。不过，我有一个问题，估计能把一大半的听众朋友问懵了——这尊铜奔马，到底有多大？

其实，真实的“马踏飞燕”，只有34.5厘米高，45厘米长，13厘米宽，重量只有7.15千克，也就是十几斤沉。我看到有朋友在甘博参观，看到铜奔马就说，啊，原来就这么小啊，我还以为是个一人多高的大家伙呢。据说，1971年，郭沫若先生造访甘肃省博物馆，就曾经把这件铜奔马拿在手中欣赏，并且给铜奔马起了一个好听的名字——马踏飞燕。这个名字又浪漫，又朗朗上口，很快传开，所以直到今天，很多人还把这尊铜像称为“马踏飞燕”。

“马踏飞燕”，的确传神，1972年铜奔马出土的时候，考古简报上是这样写的——“三足腾空，右后足蹄踏一飞燕，飞燕展翅回首，注目惊视。”

词用得真好——惊视。的确，仔细看这只鸟，也是有神态的——估计是没料到一匹马居然能追上自己吧，这只鸟一脸的惊讶和愤怒，成了整件作品的点睛之笔。有了这只鸟，整件铜奔马一下从静态变成了动态。是马跑的比鸟快呢？还是天马踩着飞鸟腾空而起了呢？我们不知道。但这只鸟是个参照物，带来了速度感，整件作品就好像被定格的一帧画面一样，这种巧思，在世界上也是罕见的。第一季，介绍希腊国家考古博物馆的时候，咱们也介绍过一件类似的青铜像，大家还记得吗？就是《少年与马》，同样是表现马匹腾跃的瞬间，但是那一尊为了塑造出飞马狂奔的场景，牺牲了底座，导致铜像自己无法随意摆放，展出的时候，还需要特别固定。而鸟的形象，则给了铜奔马一个坚实的底座，使这件作品可以随处移动、随处安放。

“马踏飞燕”的名字太响，导致铜奔马最初的名字“马超龙雀”，渐渐没人提了。其实，除了这两个名字之外，这尊铜奔马还有好多名字——马袭乌鸦、鹰掠马、马踏飞隼、凌云奔马等等。总之，区别只有一个——这被马踩在脚下几千年的愤怒的小鸟，到底是什么鸟。

“飞燕”的说法流传最广，但第一个就被否定了。道理再简单也没有——燕子，雀形目燕科动物，尾巴肯定是分叉似剪刀状，否则就不叫燕子。铜奔马脚下踩的这位，尾巴明显没分叉，叫什么燕子？

1983年，又有人以张衡《东京赋》中的一句话“天马半汉，龙雀蟠蜿”作证据，认为铜奔马脚踩的，应该是一种传说中的鸟——龙雀。现实生活中，您肯定逮不到这种鸟，它是凤凰的一种。如果真是这样，那么能脚踩凤凰的铜奔马，当然也就不是凡马咯？估计是会打流星拳的天马。甚至有人说，这是马祖之神、是传说中的“天驷”、“天燕骝”，总之，不是人间的东西。

得，第一个问题“鸟是什么鸟”还没解决，第二个问题就又来了——“马是什么马”？

那历史上有没有“天马”呢？还真有…汉武帝时代，有人捕捉到一匹矫健的骏马，献给皇帝。据献马者自己说，这匹马是从水里跃出来的。汉武帝酷爱好马，又迷信神仙，对这种蹩脚的故事，也是宁可信其有，诗性大发，做了一首《天马歌》——什么“太一贡兮天马下”什么“今安匹兮龙为友”，吹得神乎其神。

其实，这种马肯定不是什么从水里钻出来的水怪，它的历史原型，就是金庸先生小说里写过的“汗血宝马”。

汗血宝马，真正的名字应该叫阿哈尔捷金马，原产中亚，爆发力、耐力都是一流的，速度奇快，据说，它的皮肤较薄，跑起来的时候，似乎能看见血液在体内流动，所以得名汗血宝马，可不是一跑起来就全身大出血。今天欧洲很多优良马种里，据说都有汗血宝马的基因。

汉武帝时代，汗血宝马主要来自西域的大宛国——大宛，是“大爱奥尼亚”的音译，并不是说，那儿的人，人人手里都端个大碗。而且，听“大爱奥尼亚”这名字就知道，这些人肯定不是东亚人。的确，大宛人是希腊人后裔，高加索人种特征明显。汉武帝听说那里产宝马，就派人拿着千金，和一匹和真马一样大小的黄金铸造的马，去求马种。

但大宛相当不给面子，抢了东西，杀了使者，气焰嚣张。汉武帝大怒，派兵征服了大宛，大宛的良马种，也就顺理成章来到了汉朝。

但是，所谓的“天马”、汗血马，肯定不是咱们铜奔马的原型。

细心的朋友肯定注意到了，东汉铜奔马的这个姿势有点难拿，这种跑姿，俗称“一顺边”，同一侧两条腿同时向一个方向腾起。大宛来的汗血宝马，根本不是这样跑步的。真正这样跑的，是另一种良马——乌孙马。

原来，汉朝因为要打匈奴，所以对好马的需求非常大。汉武帝前半生，基本都在致力于收集好马，全球到处下单，咱们刚才也说了，为了求汗血马，不惜先付款后收货，还不包邮。所以，汉武帝的马厩里，乌孙马、浩门马、康居马、渥洼池马等好马收了个遍。

其中乌孙马，是一种优良的突厥良种。张骞第二次通西域之后，乌孙国王专程派使者来汉朝进贡乌孙马，免费赠送还包邮，汉武帝对乌孙马也非常喜爱。铜奔马以乌孙马为模特，完全符合历史真实。

那么，铜奔马的原型既然不是什么天马，而是乌孙马，那么它踩的，能是什么神鸟吗？

其实，“马鸟同框”这种题材，战国时代就有了，1978年云梦睡虎地秦墓出土过一件“彩绘牛马鸟纹漆扁壶”，就画着马和一只鸟。这说明，“马鸟同框”这种形象很普遍，用不着把它神化。这只鸟嘛，还是要从凡间找。

彩绘牛马鸟纹漆扁壶

其实，对这只鸟的身份判定——飞燕也好、龙雀也好、燕隼也好、乌鸦也罢，都没有把铜奔马出土的地带问题考虑进去——大家别忘了，发现铜奔马的地方，说到底，是在丝绸之路上。别看今天的丝绸之路荒漠化很严重，但在汉代，这里却是水草丰美的草原。在草原上乘马打猎，飞鹰翱翔，不是太正常的画面了吗？为什么就想不到呢？1974年，甘肃省博物馆发表的《武威雷台汉墓》一文中，就提出过“右后足踏一飞鸟，飞鸟两眼似鹰”。

其实，之所以猜完龙雀猜飞燕，甚至猜出乌鸦来也想不到鹰身上，说穿了还是传统偏见在作祟。很多人受到一些传统观念的误导，对古代东西方文明的交融程度、游牧民族和农耕民族交融的程度，心理准备严重不足，总认为中原民族就是中原民族、游牧民族就是游牧民族。而忽视了在丝绸之路上，早在汉朝，中国对外开放和与世界交流的程度就已经非常之深了。

就拿铜奔马的原型——乌孙马来说吧。汉朝对乌孙马和汗血马这些马种，并不是简单引进就完了，也进行了相当大的改良。传统印象中，我们总认为古代中国是个“贫马国”，好像马多，就是游牧民族的事，中原民族是马的绝缘体。但是，真实情况完全不是这样。

在甘博，和东汉铜奔马同一个展厅，就有一个规模宏大的“铜车马仪仗俑队”，也是非常有名的文物。咱们可以看看这些仪仗俑，既有全副武装的车马，也有骑马的骑士，共有38匹铜马、1头铜牛、1辆斧车、4辆轺车、3辆辇车、2辆小车，3辆大车、1辆牛车、17个手持矛戟的武士俑和28个奴婢俑，尺寸虽然都是微缩的，但气势逼人，占据了大半个展厅，说“观者为之震撼”，一点都不为过——这也是迄今发现数量最多的东汉车马仪仗铜俑，通过这个庞大的方阵，咱们管中窥豹，对汉朝的养马状态，其实可以有点初步的小印象。

其实，汉代养马业的发达，都到了让后人起疑的程度。史书记载，公元前110年，汉武帝出外巡行，“勒兵十八万骑，旌旗千余里，威震匈奴”。那个时代的马，可没有后来的专门饲料，全是吃粮食的，也就是“食粟”，粟米的粟——粟就是小米啊，十八万匹大马一块儿吃小米，您想想需要多少小米吧？西汉桓宽写的《盐铁论》记载“一马伏枥，当六口之食”，也就是说，一匹马，要吃掉六个人的口粮。所以有人就提出疑问：以西汉的生产力水平，有可能养这么多马吗？

其实，汉代之所以马养得多，是有秘诀的。汉代，政府首先是鼓励民间养马。汉文帝为了鼓励老百姓养马，宣布，养“能拉车的马”一匹，家里三个人可以免兵役。居延汉简里记载，当时是严禁屠杀牛马的；而《盐铁论》里则说，凡盗马者，要判死刑。所以，汉代后期的很多次大规模用马，都能够做到从民间征集。

可是，真正大规模的养马，还要靠国家力量。为养马，国家甚至出面搞众筹，从汉高祖开始，就征收专门的税赋用于养马。国家还设立专门的“养马事务管理局”，由九卿之一的“太仆”负责。汉景帝时，在西北边郡设立三十六家“牧苑”，每家养马数量都在三十万匹以上。到了汉武帝时代，皇帝本人的私人马匹，就高达四十万匹。而且对养马养得好的，大力重用——匈奴休屠王的儿子金日磾归顺汉朝，因为养马养的好，被汉武帝发现，赐姓金，受到重用；上官桀得到汉武帝的宠爱，汉武帝奖赏他的方式，就是让他管理马，可见汉朝对马重视到了什么程度。到了汉武帝时代，“众庶街巷有马，吁陌之间成群”，《盐铁论》记载，当时农民都已经用马作为主要畜力来耕种，每个老百姓几乎都能乘马出行。

正是凭借这样强大的养马业作基础，汉朝才一举扭转了对匈作战时，机动性上的劣势。卫青、霍去病他们讨伐匈奴的时候，每次参战的骑兵都达到十几万。史书记载，当时的汉军一出动，如果真正作战用马有五万，那么驮东西的从（音纵）马，就多达十四万匹，而用来作为预备队的“副马”数量则更多。这种规模，连游牧为主的匈奴都望尘莫及。

不过，东汉以后，官方养马业大规模萎缩。汉武帝时代的六个皇家马厩，只剩了一个；三十多处养马苑，只剩下汉阳养马苑还苦苦支撑。汉和帝到汉顺帝，东汉一直力图恢复“国营”养马的辉煌，但是一直起色不大。麻烦的是，当初为了满足战争需要，养马只求数量不求质量，导致汗血宝马、乌孙马这些优良马种，仅仅风光了一阵，就出现了快速的马种退化，几代之后，优质马种的特征消失殆尽，中原地区始终也就没有再在马种繁育上获得进展，以至于近代以后，我们还要依靠身材矮小的蒙古马打头阵。

不过，听到这儿，如果您觉得汉武帝满世界求善马，甚至不惜劳师远征进讨别的国家，就只是单单为了改善汉朝马种，那您可就被汉武帝忽悠了。向各国求善马也好、抢善马也好，固然有引进良种的原因，但是更重要的，汉武帝通过“买马外交”，成功地削弱了匈奴的势力，而将汉朝的势力，进一步伸进了西域地区。比如说他发兵攻打大宛，不完全是因为要马，更主要的，是通过打击大宛，成功剪除了匈奴的战略侧翼，从而为汉朝军队进攻匈奴，扫除了后顾之忧。如果看不懂这一点，我们也就无法理解，为什么汉朝要在西域、在丝绸之路沿线，如此大张旗鼓地发动一场场战争。那么，这些战争是否成功加强了汉朝对西域地区的影响力呢？这个问题，咱们下一集再说。

好了，《了不起的博物馆》第二季，带您神游中华古文明，我是河森堡，谢谢您的支持，咱们下一集再见。