现在车需要磨合吗

很多车主都知道，新车是需要磨合的，那么新车到底要怎样磨合呢？磨合期需要注意什么呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

新车的磨合期一般分为三个阶段：轮胎的磨合期一般在200~300公里，发动机的磨合期大约在3000公里，变速箱的磨合期相对要久一点，大概在5000公里左右。所以一部新车大概的磨合期在3000~5000公里左右。有些进口车的磨合期可能会更久一点。

首先就是新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。再有就是跑高速的问题，新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。

接下来就是负重问题，新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且，建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。汽车最初使用的油是磨合期专用油，这类机油的黏性低，散热性好，抗氧性能好。所以建议不要过早地更换，按照一般正常的保养时间更换就行，拿不定主意的车主可以到店进行检测一下，再决定是否更换。紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷，所以建议在初行驶300公里内不要采用紧急制动。“先离后刹”的做法也非常适合磨合期，当车辆度过磨合期，就要改变策略，建议“先刹后离”。