汽车音响调节最佳效果

按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服;中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真;低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。

车载音响的调音技巧：

方法一：粉碎高频 ，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

方法二：收紧超低频 ，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果(高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格)，如果配有其他模式(舞曲效果、爵士效果等)可以直接选用。

汽车的音响可以通过调节音量和均衡器达到最佳。以下是关于两种方法的介绍：调节音量：可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真;低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间雹戚听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。调节均衡器：高音增益1格，中音增益2格，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果(高音源桐陵增益4格，中音衰减4格，低音增益4格)，如轮漏果配有其他模式(舞曲效果、爵士效果等)可以直接选用。

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车载音响的调音技巧：

方法一：粉碎高频 ，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

方法二：收毕段紧超低频 ，创造爽快，干净的明数肢超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲激世风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。

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HZ，KHZ这个其实是一个单位，就是所皮祥谓的频率，这需要了解到声音是怎样产生的，有震动才会有声音，震动的速度快，频率就越高；频率与声音的音调相关。
低频就是所谓的低音，中等频率就是中音，高频也就是高音，高频就是声音比较尖锐那种。理解到这里，那么你那上面的几个数字也就对应着不同的音位。也就是从低到高的，低音，中音，高音，慢慢递升。
虽然知道每个旋钮是对应宽猜不同音调的调节，那么究竟又是调节什么呢？其实就是调节这个音位（音调）的振幅，振幅也就是响度（可以理解为声音大小），那么中和起来就是调节这个音位的声音大小了。
像这些的话，一般人都不会太懂，所以我觉得还是介绍新天马功放来使用比较好，上面各个旋钮都有标注明确的音位。还有音效处理器，音效极致完美。

这也要看环境噢！像新天马t8那样，内置散热片，温度也就比环境高一点，非常稳定。而T9功率更加大，但是散热片也更加大，温度几乎不怎么改变。那散热慎握型片也就加在音效处理器上面的。所以bbe音效处理非常稳定。
如果有什么不明白可以去找店小二fre8810了解下

1、首先将猎豹cs9汽车上主机的附加功能全部都恢复到出厂状态，将高、中、低音全部置中。
2、其次把高音梁举扮增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格。答烂
3、最后车载音响就能达到最佳效橡灶果。

音响再好靠DJ曲去调节根本行不通，只能说他们没音效方面的素质。音乐调音一般选择录音棚效果的慢歌去调节，蒙古的低中音慢歌最适合，高音尽量不刺耳。一般高音比例大些，中音比例最小，低音比例小些，能听出歌手唱歌时的气息是最佳的效果。而麦克风均衡效果调节相对比较麻烦，必须找一个很会唱歌很有气息感的来一起配合调节才调得出好效果，一般人不会调也不会唱

根据自己的听歌风格进行调试 每个人的听音风格不同调试的倾向也不同