百以内加减法速算

1、凑十法

无论是进位加法还是退位减法，都依赖凑十法，口诀为：一凑九、二凑八，三凑七来四凑六，五五想凑刚刚够。

2、进位加法

不管是两位数加一位数，两位数加两位数都适用，其最基本的原则都是20以内的加法原则，20以内进位加法的速算口诀为：几＋9，进1减1；几＋8，进1减2；几＋7，进1减3；几＋6，进1减4；几＋5，进1减5；几＋4，进1减6；几＋3，进1减7；几＋2，进1减8；几＋1，进1减9。

扩展资料

一、加法相关性质

1、加法交换律：a+b=b+a

例：8+1=1+8=9

100+2=2+100=102

2、加法结合律：a+b+c=a+(b+c)

例：7+4+1=7+（4+1）＝（7+4）＋1=12

10-5+2=（10+2）－5=7

结合律是指给定一个集合S上的二元运算，如果对于S中的任意a，b，c。有加法结合律a+b+c=(a+b)+c=a+(b+c)或乘法结合率ax(bxc) = (axb)xc，则称其运算满足结合律。

二、减法相关性质

1、反交换率：减法是反交换的，如果a和b是任意两个数字，那么

（a-b)=-(b-a)

2、反结合律：减法是反结合的，当试图重新定义减法时，那么

a-b-c=a-(b+c）

数学速算，适用于考试时快速计算出答案，让你的做题速度大大提神，让你的考试如虎添翼。现在就来教大家几种数学运算中的减法速算之一

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加减满算法

如果互为补数的两数相减，将数字大的数乘以2，再减其满数，即可得到答案

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求差直减法

在做减法时，如果被减数的末几位不够减，那么可以先将减数分解成与被减数的末几位相同的数和另一个数，然后再一次减去这两个数，即可以得到结果

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求差分解法

如果在求一个数与它的末n位数的补数的差时，当减数为n位数，且它的被减数的末n位数大，那么差等于：再比被减数末n位前面的数少1的数后面，接着写上被减数末n位数的2倍，如果2倍不满n位，就在它前面补足0

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再减并加法

在做连减的式子力，首先将其互为补数或者两数之和为整十、整百、整千等等的数，分别并加在一起，再从被减数中，依次减去各组之和即为其差。

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退一还补法

如果减数是n位数，且比被减数的末m位数大，那么，差时被减数的末n位前面的数减一，其余各位数字不变加上减数的补数的和，就可以得到结果。

1．口算、
65+37=    61+29=    63+26=   83+17=     57+10=     3+50=     7+12=       69+19=  

49+20=    20+13=    9+85=    27+24=     23+13=     37+58=    6+76=       34+41=  

45+37=    35+62=    37+31=   19+30=     30+38=     37+17=    39+52=      85+7=

94-32=   83-32=   26-10=   54-15=   19-3=     75-58=    54-48=     80-48=

83-47=   60-47=   85-48=   67-3=    67-4=     55-8=     17-10=     61-7=

98-59=   61-34=   33-5=    40-26=   98-11=    61-6=     77-35=     60-12=

96-37=   77-21=   56-5=    92-76=   53-53=    41-21=    80-67=     54-22=

19-8=    58-54=   69-10=   56-23=   90-3=     86-43=    72-19=     80-41=       

减速比是行星减速机专业术语之一，一般用字母i表示，减速比是行星减速机改变某一运动的三个主要参数值，通过行星减速机减速比来改变转速、扭矩和惯性力矩。

减速比的计算公式

减速比的可以根据行星减速机的输入转速和输出转速求出，公式为入转速/输出转=行星减速机的减速比。

精密行星减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机，简单理解单级减速机是指减速比小，双级减速机减速比大，减速比越大降低的转速越多，输出的速度越慢，但增加的扭矩越大。

行星减速机常用的减速比

1级：3、4、5、7、10

2级：15、20、30、35、40、50、70、90、100

其中6、8、9这三个减速比是比较少见的。

所以在功率一定，转速一定的情况下，速比越大，扭矩越大。伺服减速机速比越小，输出扭矩就越小，输出转速就越快。