汽车风扇电机

这是著名的汽车和山羊问题,

最坏情况下当然是两次了,但两次猜中的概率比较大,

若前两次都猜错了,则第剩下就是,

但第一次猜错了,第二次猜对的概率是2/3.这是一个条件概率问题,P=1/(1+q)这需要大学知识,我在这里就不罗嗦了.

汽车风扇异响一般是由于风扇叶片与其它物体摩擦，或风扇轴承损坏、空调管路堵塞、联轴器失效等原因引起的。建议及时到4S店检查保养。通常，汽车风扇由温度控制器控制。当水温上升到上限时，温度控制器打开电源，风扇开始睁枝工作。当水温降至下限时，温度控制器关闭电源，风扇停止工作。汽车风扇一般用于冷却水箱。根据模型，经济型是一个大风扇，豪华型一般是两个小风扇。为了减少发动机的功率损失，节约燃油嫌绝，汽车机械风扇主要采用风扇控制装置来控制冷却风扇与传动带盘的连接和分离。常用的风机控制装置有液压离合器、自动离合器和液力偶悉者敏合器。

车型不同功率各有差异一般80-180W，按12V电压计算电流6-15A左右，仅供参考。功率公式是：P=UI是电动机的功率，U是电压，I是电流。计算之前要用万用表测量出所用的电流和电念搏压梁稿，再利用公式计算。仔渣祥

汽车风扇长转不停是什么原因？一、汽车水箱风扇转个不停的原因：
（1）水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温。
（2）是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。
（3）自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动。
二、冷却系统配件包含：
散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇
散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通
散热器水温传感器、散热器风圈、散热器风扇、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。
扩展资料
1、风扇
（1）作用：提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力并冷却发动机附件。
（2）安装位置：风扇多为轴流式，装在发动机与散热器之间，与水泵同轴驱动。风扇用螺钉安装在水泵轴前端的皮带轮或凸缘盘上。
（3）风扇扇风量的相关因素：风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片数目有关。
2、水箱盖（压力盖）
（1）散热器上注水箱注水口的盖子
（2）作用：封闭加水口，防止冷却夜溅出；排出冷却系内水蒸气（蒸气排出管）降压；平衡冷却系内压力，增压
（3）类型： 开式水冷系： 蒸气排出管大气相通（易冷却液溢失和蒸气逸出） 闭式水冷系：水箱盖上有自动阀门 发动机热态工作正常时，阀门关闭，将冷却系与大气隔开。防止水蒸汽逸出，使冷却系内的压力稍高于大气压力，从而可增高冷却水 的沸点。当雷却系内压力低或高时，阀门开启，冷却系与大气相通。

是因为熄火的瞬间，发动机的冷却液温度比发动机最高能接受的浸泡温度还要高，行车电脑会自己自动计算风扇的运行速度以及时间，所以风扇就还会再转动。

1、空调风道内有异响。空调滤芯长时间du未曾更换，坦差宴风道内有树叶等异物。
2、空调压缩机异响。空调散热不好，或者管路发生堵塞都能造成压缩庆握机异响。压缩机内部压力过高，减少压缩机使用寿命，应该让银立即处理。
3、发电机或空调皮带的涨紧轮轴承故障，或失去张紧器自动调节皮带的功能，导致的异响

由发动机冷却液温度开关返罩控制。
电子扇的工作原理是汽车电子漏拆闹风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关御缓闭电源，风扇停止工作。

　　汽车发动机水温达到90度电子风扇不转的排除步骤如下：
　　首先检查发动机水温传感器是否故障，水温传感器故障会导致ECU电脑板无法接到发动机水温高的信号。
　　其次检查发动机温控开关是否故障，温控开关旁好故障会导致型启派电子风扇无法打开。
　　然后检查发动机电子风扇是否故障，电子风扇内部短路会直接导致电子风扇不工作。
　　最后检查汽车ECU（中控电脑板），ECU是