赶海不能日赚300,被短视频忽悠的内陆人
赶海直播的奥秘
所谓赶海,就是一群人拿着小桶,赤脚蹒跚的跑到海边,拾捡那些来自大自然的馈赠。有时候你在海边忙活一下午,几乎一无所获,也是正常的事情。但是,有那么一群人,他们在海边赶海的时候,几乎是每次出征必有收获。
极度夸张的海获
不过即便是像竹岔岛这样物产丰富的地方,也没法给主播们提供如此巨大的收获呀。在那些主播们直播的时候,经常是走两步就发现了一只大龙虾,再走两步又看到一个大鲍鱼;如果再继续往前走的话,说不定还能看到帝王蟹,这根本就不符合大自然的规律。
为什么人们热衷于看赶海视频?
因为久居城市森林的他们,长期在办公室和车间里待腻了,也想体会一下这种与大自然亲密接触的感觉。现在好了,有人专门为此做了一个直播,可不就拉近了网民们的心。不过有一说一,有些网民确实也比较单纯。尤其是那些在城市里长大的孩子,他们没有体验过真实的赶海生活,以为赶海就像主播们表现的那样简单
真实生活中的赶海是怎样的?
有时候潮水涨来,那些潜藏海底的扇贝、蚌壳纷纷被冲上来,这时候就收获颇丰。更多的时候则是寥寥无几,有时候赶海好几个小时,才能捡到一小筐螺狮。第二天老徐就带着记者体验了一把传统的赶海。只见老徐穿着连体裤,扛着十几斤重的箩筐和铁耙子,在礁石里到处翻找。
向左转|向右转
有时候,我们经常听到一些住在海边的朋友说他们会去赶海,有些朋友可能不知道赶海是什么意思。其实赶海就是大海涨潮的时候会把一些小鱼类冲到岸上来,然后潮退之后,这些鱼类就可能会留在浅水里,住在海边的人就会趁着这个机会去捞这些鱼类。鱼类的种类非常多,有海螺啊,螃蟹啊,还有一些其他的鱼类。
大海在特定时期会涨潮,一些鱼类就会跟着潮水到浅水区域中来。潮水退了之后,这些小鱼类没来得及跟着海水回到深海中,它们就留在了浅水区域。有的人看到之后就会过来捡这些小鱼类。过去生活条件差的时候,这些在浅水区的小鱼类就成了人们改善生活的食物。有的人甚至会拖家带口去海边赶海捡这些鱼类,然后拿去卖,补贴家用。在那个物质贫乏的时期,可以说赶海是大自然的馈赠,给住在海边的人们带来了丰富的营养。
现在人们的生活条件好了,在市场上也有各种各样的海鲜卖。生活在海边的朋友,还是喜欢去赶海,这时候他们更追求的是赶海的乐趣,而不是为了仅仅得到水中的小鱼类。等到潮落的时候约上三五好友,大家一起去海边赶海。一群人聊着天,捡着小鱼类,然后在海边烧烤,别提多有乐趣了。
总之,赶海曾经是人们获得食物的一种方式,而目前赶海更多的是一种休闲娱乐方式。对赶海有兴趣的朋友可以去到海边,赶一次海,吃吃最新鲜的海鲜。
“海鸥300飞机” 的研制工作由中航工业石家庄飞机工业有限责任公司和中航工业特飞所联合研制,中航工业石家庄飞机工业有限责任公司承担工艺设计、工装设计制造、零部件生产、飞机总装试飞等研制任务。
“海鸥300”飞机从技术上已经达到了欧美国家同级别水陆两栖飞机的先进水平。
“海鸥300飞机”的研制将完善我国通用航空飞机系列,填补5吨级以下水陆两栖飞机的研制空白,为通用航空用户提供一种多用途、性能先进、适应性强、低成本的水陆两栖飞机。
该飞机选装高性能大功率发动机,配置综合显示仪、雷达和大气数据计算机等先进航空电子设备,基本型为可载4-6名乘客的客运型,可广泛用于公务飞行、客货运输、医疗救护、航空探测、旅游观光等。
水陆两栖飞机可以进行航拍、可以进行陆地物资运输,也可以进行水上巡逻,多用途的通用飞机将会为使用者创造更多价值。
海鸥300的部分数据,机身长8.94米,高3.05米,机翼翼展12.3米,起降抗浪高度0.6米,最大起飞重量1680kg,使用一台310马力的发动机,最大时速258公里,巡航速度220公里/小时,最大航程1300公里,售价在350万RMB左右,具有极高的性价比。
据了解,世界上正在使用中的通用飞机在34万架左右,其中美国约占2/3,约念行22万架。资料显示,如今具有研发生产水陆斗高信两栖飞机能力的,只有俄罗斯、美国、法国、加拿大等少数几个西方发达国家,其中以俄罗斯的研发水平最高。虽然中国水陆两栖飞机发展较晚,但“海鸥300”飞机的研制已经达到欧美空轮国家同级别飞机的先进水平,尤其是此次应用的航电系统,是国际上较为先进的。
随着中国通用航空产业春天的到来,属于通用飞机序列的“海鸥300”水陆两栖飞机必将会被市场所看好。据预测,到2012年,中国通用航空及其所带动的产业将形成一万亿人民币以上的市场容量。由于通用航空有着广阔的使用范围,通用飞机将是继汽车之后又一个迅速崛起的朝阳产业。