1、三缸发动机运行质感差
虽然科鲁泽现在提供了1.5L四缸发动机,但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列,只是三缸发动机天生的缺陷会导致其噪音大、振动大,这也是大家所诟病的。
2、内饰质感差
车界有句至理名言——“材料不够设计来凑”。科鲁泽的内饰虽然设计得还不错,能够给用户带来不错的视觉观感,但是车内采用了大面积硬塑料材质,使得车厢有着较强的廉价感,同时中控屏幕的尺寸也不够大,缺乏科技气息。
3、性价比不高
老实说,科鲁泽在大众、丰田等品牌的合资车型中确实有一定的性价比,但是相比起同级别同价位的国产车型性价比就不高了。在10万元级别家轿中,长安、吉利等国产品牌优势十分明显,无论是内饰还是配置上科鲁泽都无法抗衡。
4、品牌影响力弱
国内消费者在买车的时候除了看中车辆的产品力以外,车辆的品牌也至关重要,毕竟驾驶主流的热门品牌汽车才能显得更有面子。而雪佛兰近年来在国内混得并不好,大部分人在买车的时候都不会第一时间考虑这款车。
原因如下:
1、三缸发动机运行质感差
虽然科鲁泽现在提供了1.5L四缸发动机,但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列,只是三缸发动机天生的缺陷会导致其噪音大、振动大,这也是大家所诟病的。
2、内饰质感差
车界有句至理名言——“材料不够设计来凑”。科鲁泽的内饰虽然设计得还不错,能够给用户带来不错的视觉观感,车内采用了大面积硬塑料材质,使得车厢有着较强的廉价感,同时中控屏幕的尺寸也不够大,缺乏科技气息。
3、性价比不高
老实说,科鲁泽在大众、丰田等品牌的合资车型中确实有一定的性价比,但是相比起同级别同价位的国产车型性价比就不高了。在10万元级别家轿中,长安、吉利等国产品牌优势十分明显,无论是内饰还是配置上科鲁泽都无法抗衡。
4、品牌影响力弱
国内消费者在买车的时候除了看中车辆的产品力以外,车辆的品牌也至关重要,毕竟驾驶主流的热门品牌汽车才能显得更有面子。而雪佛兰近年来在国内混得并不好,大部分人在买车的时候都不会第一时间考虑这款车。
5、体验感受
每个人的审美观不一样,但我觉得科鲁泽的这种设计很符合当下年轻人的审美标准,不仅时尚,还有一定的运动气息,黑色的logo和红色的RS标识,使得这个车极具辨识度,老远就能看出来这是一部科鲁泽。