君威GS相比普通版君威最明显的就是改了造型夸张的前后保险杠
其他就是增加了驾驶模式选择和一些舒适性的配置,动力配置还是之前2.0T豪运版的动力总成
下图就是普通版和GS的区别之一,很明显
别克君威是别克旗下的一款B级轿车,它的定位非常明确,主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车。
别克君威自2002年国产以来,便凭借着不错的外观、精致的内饰、豪华的配置积累了较高人气,经过十几年的市场检验,其品质还是值得信赖的。而去年7月,新车迎来最新改款,其各方面的表现都更加偏向年轻人的喜好。
那么官方指导价17.58-26.98万元,这个价位在同级别车型中属于正常水准,但是别克的优惠一向出色,所以目前全国各地的优惠价格即便不同,但平均下来也能达到优惠2万的幅度,也就是说它实际15万就能买到最低配裸车,性价比绝对是非常出色,车型配置越高它的优惠也会越大。
新一代君威搭载的动力是1.5T和2.0T两款普通燃油发动机,而且还提供一款1.8L的混动车型,可以说车型的选择上相当丰富,完全符合年轻消费者的需求。
如果说你关注的是燃油车型,那么别克君威这里我个人建议还是准备充足的预算更好,尽可能选择28T车型,也就是2.0T版本,搭载的2.0T发动机与凯迪拉克同源,最大功率261马力,百公里加速官方实测7.2秒,但这个数据绝对要更低,所以它的加速性能绝对是同价位最强,6.5秒是没有任何问题的,非常适合喜欢性能的年轻消费者。
而2.0T的入门版车型目前优惠后价格也在20万左右徘徊,与其选择1.8T迈腾还真不如买一台2.0T高功率版的君威更有性价比!
君威身为家用轿车,但去年全年的销量却直逼宝马3系,让很多消费者为之侧目,觉得不可思议,但事实就是别克君威全年共成交了9.76万台,而宝马3系也就比君威多买了六千辆,差距并不是太明显。很多人说是因为君威的价格便宜,所以才会买的人多,但比君威价格便宜的车型在市面上并不少见,缤瑞、迈锐宝等,它们的价格是便宜,但销量却一般,所以能卖出去,才是真本事。那么,究竟是什么人将君威“捧红”了呢?
需要车型不出风头,稳重大气的人
如今汽车已然走进许多家庭,成为他们不可缺少的生活用品之一。由于大多数消费者已经成家立业了,所以买车既不能买过于“小孩子气”的,也不能选择过于高调张扬的车型。选择的车型偏太“年轻”,会被人说是不沉稳,选择的车型太抢眼,出风头,开车上班就显得有些“不懂事”。而君威的外观设计适中,既有稳重感,同时也不会让人觉得这是一款“廉价车”,不仅可以满足消费者的家庭需要,而且上班驾驶也是中规中矩,让人挑不出毛病。
需要空间且兼顾价格的人
君威处于中型轿车,车内空间表现并不会太差,带给乘客的不仅是腿部空间足够放松自由,而且呈现的乘坐感让人感受较好,坐直的情况下,车内的空间也不会让人有压抑和限制的感觉,日常开车出行,不论坐在哪个座位都在比较舒适的,让人较为满意。另外君威的定价不高,售价区间仅在17.28万到25.98万,加上终端给力的让利折扣,让人可以花费少量资金,买到合适的车型,可谓一箭双雕,消费者又何乐不为呢?
考虑长远的人
现在的车型种类众多,在竞争激烈的市场当中,消费者买车不仅看车型的销量排名,车内的配置实不实用,更加会考虑脱手时会不会砸在手里,毕竟所有人都会有想换车的一天,不想开的一天。有些人能驾驶一款车5六年,而有些人驾驶两三年就会过了新鲜感,所以车型保不保值,就是尤为重要的了,而君威的保值率不错,转手时并不会让车主损失太多。
不过,选择君威的消费者,有可能看中的是君威的其它优点,从而去关注它,捧红它。总体来说,君威是一款实用性强,具有出众实力的车型,若是什么都没有,就算别人想推它出名,它也不一定能够抓住机遇
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