川藏线最佳进藏时间

07年7月份去的，从成都出发到拉萨，骑行20天，游记没有写，我的空间里有照片。

2160公里。

四川到西藏的路线。

滇藏线和川藏在芒康汇合
汇合之前：
1，路程长度差得不是很多
2，川藏线要比滇藏难得多无疑
3，首先，前一半川藏以折多山最难，据吧友说这段时间川藏 雅江——理塘 还在修路，我只能说去年7月走这段路的时候不是一般的滥；而前一半滇藏路况方面214国道基本都是比较好的路，当然也有从 虎跳峡——香格里拉 的一个坡也要爬6个小时左右吧，很长一坡。
4，川藏平均海拔要比滇藏高
5，消费：滇藏上住宿吃饭平均要比川藏高，当然，如果你会找的话还是可以找到便宜实惠的住宿点
6，风景：川藏路上的风景自然是要比滇藏更来得天然，但是滇藏上丽江、大理、香格里拉等地也是汽油向往的地方吧，滇藏上的大多数好的风景都在景区，相比较而言，景区都还比较贵，这方面自己根据取舍
7，川藏上的汽油肯定是要比滇藏线上的汽油多
8，关于两条线上的孩子们：川藏上大部分小孩子都对汽油毫无顾忌，遇到了翻包，要（甚至直接拿走）东西，说句心里话这让我很厌恶。。原因大家都懂得。。滇藏线上的孩子不会这样，看见汽油他们大多微笑着挥手，经过时候不太熟练的说 拜拜。；当然我们可以肯定的是，一路上的居民藏民都是很淳朴的。

青藏线的特点是路好走，直路多，弯道少，海拔起伏小（也就是换句话说上下坡路段少），整体路况比较好。但是问题就是平均海拔过高，不过不是大事儿，提前锻炼好，注意保暖，头几天不要剧烈运动注意休息就不是问题。



　　而川藏线跟青藏线比起来，就没那么好走了。虽然川藏线的路况也很好，但是问题是弯路多，海拔起伏大（也就是各种陡坡）。而且还有一个最大的问题就是川藏线沿途经常塌方，所以经常会遇到修路的，堵车是常态。



　　青藏线比较像美国西部的公路自驾旅行，比较休闲一些。而川藏线的驾驶乐趣会高很多。所以从自驾的角度来讲，没开过山路的新手建议青藏线，而追求驾驶乐趣的，推荐川藏线

滇藏线和川藏在芒康汇合
汇合之前：
1，路程长度差得不是很多
2，川藏线要比滇藏难得多无疑
3，首先，前一半川藏以折多山最难，据吧友说这段时间川藏 雅江——理塘 还在修路，我只能说去年7月走这段路的时候不是一般的滥；而前一半滇藏路况方面214国道基本都是比较好的路，当然也有从 虎跳峡——香格里拉 的一个坡也要爬6个小时左右吧，很长一坡。
4，川藏平均海拔要比滇藏高
5，消费：滇藏上住宿吃饭平均要比川藏高，当然，如果你会找的话还是可以找到便宜实惠的住宿点
6，风景：川藏路上的风景自然是要比滇藏更来得天然，但是滇藏上丽江、大理、香格里拉等地也是汽油向往的地方吧，滇藏上的大多数好的风景都在景区，相比较而言，景区都还比较贵，这方面自己根据取舍
7，川藏上的汽油肯定是要比滇藏线上的汽油多
8，关于两条线上的孩子们：川藏上大部分小孩子都对汽油毫无顾忌，遇到了翻包，要（甚至直接拿走）东西，说句心里话这让我很厌恶。。原因大家都懂得。。滇藏线上的孩子不会这样，看见汽油他们大多微笑着挥手，经过时候不太熟练的说 拜拜。；当然我们可以肯定的是，一路上的居民藏民都是很淳朴的。

新藏>青藏>滇藏>川藏

因为青藏线和新藏线那边的人一路环境都差不多，变化不是特别大，所以没有人会从这个线往这边去旅游。而川藏从川进藏环境变化很大。其他地方的人也喜欢从这个方向进入西藏。

骑车去拉萨，川藏线和滇藏线区别不是很大，基本上滇藏线骑行难度要小于川藏线，但滇藏线风景不错，路况稍差点。过了邦达路就好了。
川藏线从成都出发，经康定、理塘、巴塘到芒康，芒康、邦达、然乌、八一到拉萨，是一般意义上的川藏南线，主要是入藏。滇藏线从昆明出发，经大理、丽江、德钦、盐井到芒康，主要是出藏。
川藏线和滇藏线两条线在芒康汇合。
滇藏线风景不如川藏线，一般滇藏线难度要小于川藏线。而且川藏线有详细的攻略，沿途的服务设施相对完善，对新手来说，稍有挑战性，建议骑行川藏线。
至于攻略，网上一搜会搜出N多来，仔细看看，肯定会对骑行者有帮助的，一般28天。

骑车去拉萨，川藏线和滇藏线区别不是很大，基本上滇藏线骑行难度要小于川藏线，但滇藏线风景不错，路况稍差点。过了邦达路就好了。

川藏线从成都出发，经康定、理塘、巴塘到芒康，芒康、邦达、然乌、八一到拉萨，是一般意义上的川藏南线，主要是入藏。滇藏线从昆明出发，经大理、丽江、德钦、盐井到芒康，主要是出藏。
川藏线和滇藏线两条线在芒康汇合。

滇藏线风景不如川藏线，一般滇藏线难度要小于川藏线。而且川藏线有详细的攻略，沿途的服务设施相对完善，对新手来说，稍有挑战性，建议骑行川藏线。