妈妈出门前,指着桌子上的小木匣对小胖熊说:“胖胖,千万别动小木匣。”小胖熊说:“妈妈,我保证不动。”
小胖熊常对妈妈说谎,但妈妈找不到证据,所以对他没有一点办法。这一次,小胖熊又对妈妈说了谎话。妈妈走远了,小胖熊立即打开了小木匣。咦,里面怎么空空荡荡的,什么也没有?
妈妈是什么意思啊?小胖熊发愣了。
突然,妈妈的脚步声在门外响起。小胖熊赶紧放下小木匣,飞速地坐在沙发上,捧起了一本书。妈妈一进门,就笑着问:“小胖熊,书都拿倒了,你在看什么?”小胖熊赶快把书倒过来。
妈妈说:“你看小木匣了吗?”小胖熊说:“没有!”妈妈说:“真的?”他大声回答:“保证没有。”妈妈一指桌上的纸条,说:“咦,纸条在木匣下面压着,它怎么跑出来了?”小胖熊装模作样地看了一眼,脸顿时就红了。因为,纸条上面写着:诚实测验题,你及格了吗?小胖熊老老实实地说:“妈,我错了。”
2 神秘的木匣子的故事点评
小胖熊老是撒谎,这是不对的,虽然没有被识破,但是也不能撒谎,这次小胖熊被妈妈抓住现行了,小胖熊就知道脸红和羞耻了,意识到了这一点,帮助小胖熊改正自己撒谎的缺点才是对的。
最世签约作家陈奕潞的科幻小说作品,2011年2月起连载于《奇迹》别册《最幻想》,已于2012年5月由长江文艺出版社出版。
在驾驶座机舱内装设声音记录器的构想在1954年首度提出,当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里,而声音记录器则放在最坚固的黑色方盒中。
美国民航局在1957年规定,凡是重量超过9.吨以上的飞机都必须装设这些加强保护的飞行记录器。8年后,航空局决定将这“黑匣子”漆成“橙红色”(或橘色),这样在飞机失事的时候,外表醒目的“黑匣子”就会比较容易被找到。
到1965年,几乎全世界的每一家航空伍旁公司都改用橘色的飞行记录器,但仍沿用“黑匣子”这个名称。
黑匣子的诞生
法国工程师弗朗索瓦·于斯诺和保罗·博杜安是记录飞行数据的最早尝试者之一。1939年,在法国马里尼昂飞行测试中心,他们展示了“type HB”飞行记录仪。这种装置以影像记录为基础,因为飞行记录被制作成一卷长8米、宽88毫米的电影胶片。
澳大利亚人戴维·沃伦1956年发明了结合“飞行数卜橘毕据记录器”和“驾驶舱语音记录器”的黑匣子原型。1953年至1954年间,发生一系列致命坠机事故,包括世界第一架喷气式民航班机“彗星”号坠毁。
作为一名航空燃料专家,供职澳大利亚航空研究实验室的沃伦参加一个调查“彗星”号坠毁的专家组。鉴于没有目击者和幸存者,沃伦设想以一种可以抵御冲击的方式,记录机组人员对话以及其他坠毁前数据的装置,这将对确认事故原因甚至对将来防范事故都有很大帮助。
按照他的设想,这些数据保存于抗冲击和防火装置中。他于1956年发表一篇标题为《一种帮助调查飞行器事故的装置》的文章,并于次年制作型芹“飞行数据记录器”的原型。
这个名为“航空研究实验室飞行记忆设备”的装置可以保存4小时语音和飞行数据。但是,沃伦的发明当时没有引起澳大利亚乃至世界航空管理部门的兴趣。
数年后,在澳大利亚昆士兰州一架飞机坠毁后,调查法官1960年强烈建议,所有客机都应安装飞行记录仪。随后,澳大利亚成为世界首个强制安装“驾驶舱语音记录器”的国家。
以上内容参考 澎湃新闻-科学解码丨黑匣子的前世今生