高晓攀是第一批80后相声代表人,为年轻人的相声做出了很大的贡献,可是为什么高晓攀和他的嘻哈包袱铺这么多年却一直不是特别火呢?目前一个不争的事实是,相声界团体如今德云社一家独大,第二梯队的团体无论知名度还是市场号召力,都与德云社有着一定的距离。这第二梯队中就包括嘻哈包袱铺。相比2008年和2009年的突然蹿红,这几年嘻哈包袱铺的动静并不算大,而且不时有成员出走这样的事情发生。对此,掌门人高晓攀有自己的坚持,也有自省。
高晓攀太帅了,高晓攀可以说是中国相声界的颜值担当,但是大众心理对于喜剧、相声、小品的演员更愿意接收长得搞笑的,即使丑也不要紧,这些年红极一时的笑星颜值都不高。嘻哈包袱铺名气不够响,比不过德云社名气高,也是因为老板本身不够火,所以铺子里的演员也没有捧得太红,而且嘻哈包袱铺经历过演员出走,大伤元气,走的也都是人气还不错的演员,所以铺子想要火起来,演员们还要加油啊。
高晓攀自己太忙了,对于铺子这块关注度或者说用心不够,而且高晓攀创建这个团体的时候就比较年轻,没有管理经验,管理团队也不够专业。相声业内的人都知道,高晓攀是一个很有艺术情怀的人,相声作品中总是爱表达一些什么。而对于自身的相声天分,高晓攀也有认识。
不管从嗓音到各个方面,高晓攀以前总觉得自己是祖师爷不赏饭的,但正是因为不赏饭觉得自己笨,他才特别用功,别人两三遍就能记住词我用十遍,别人一点就通,我就多听几遍,反而成就了后来的高晓攀。
最后希望高晓攀以后越来越好吧,也希望铺子能更红火!观点粗糙,欢迎评论、互动。
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湖南工业大学(Hunan University of Technology)简称“湖南工大”,位于湖南省株洲市,原国家工商行政管理总局与湖南省人民政府共建高校,湖南省国内一流学科建设高校,入选"服务国家特殊需求博士人才培养项目"、湖南省2011计划,中国第一个被国际包装研究机构协会(IAPRI)接纳的会员单位、中国包装联合会包装教育委员会的主任单位、中国包装联合会副会长单位和中国包装技术培训中心。
在湖南省排11名,全国排304
可以或许大家都邑创造,长城汽车的哈弗,全部都是SUV车型,就是H系列SUV,再有就是推出时间不久的WEY品牌(其中紧张车型包括VV5和VV7),为什么哈弗不造轿车呢?其实这个成就很多人都想问,也很多人都想搞明白,说实话我也察看了很久,今天我就来告诉大家!
有人说,“皮卡和SUV是我们的优势所在,我们渴望把业务做专、做精、做大”。长城汽车的老大曾经说过,长城的SUV业务假如做不到环球第一,就不做轿车!也就是说,长城目前的业务紧张聚焦在SUV领域,而从哈弗的LOGO广告上也可以或许看出,哈弗奋发要做环球SUV的领导者,以是不造轿车!
尚有人说,轿车的制造工艺和技能要比SUV高,特别是在工艺方面,同级别的轿车绝比拟同级别SUV高,这可以或许是一个工艺的门槛。
其实,这些原因起因都是胡扯,根本就经不起考虑。魏老板的说法也只不过是一句话美丽的口号罢了,大家没有必要那么负责。
别的,轿车真的就比SUV技能含量高吗?看看现在的VV7和VV5技能含量哪点比国产轿车差,不就是费点油吗?
再者,长城曩昔也是造过轿车的,比如c30和c50,当年的销量也很好,月销量都能轻松破万,但是起先还是为了给H6腾地方停产了。
总之,长城的轿车不是卖不出去,而是因为利润太低,以是把产能都转让给了SUV