fanny剑桥打卡

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看看地盘胶套是不坏了

单桥，2种意思，单前桥，就是一个导向轮，也就是修理工说的一辆车只有一个工字梁。还有一种意思是单后桥，只有一个差速器，一个后桥壳，一般来说，单桥车指的是单前桥单后桥的配置，也就是一个车只有2根桥。
双桥，是相对于单桥来说的，有前双桥后单桥和前单桥后双桥，以及前双桥后双桥三种个。前桥指的是导向轮，后桥指的是带差速器的桥，双前桥也叫双导向轮，双导向轮除了带转向助理，一般在二桥工字梁的位置还有一个二桥转向助理油缸。横，直拉杆也比单前桥的多，但双前桥有个通病，比较费轮胎，两个前桥的轮胎比单前桥的磨损快多了。还有一种就是单前桥双后桥的，有2个差速器，双后桥的一般会在两个后桥中间采用平衡悬架。
还有一种双桥是前双后双，这里就顺带解释三桥，四桥了，前双后双顾名思义一辆车四个桥，车头开始数第三个桥就是三桥，第四个桥就是四桥。这是业内人士的叫法，也只有前双后双的车才有三桥四桥一说，因为后面两个差速器是不一样的。也有的把前双后单和前单后双都叫三桥车，这样是很笼统的，因为你不知道第二根桥是装一个轮胎的工字梁还是装2个轮胎的中桥壳。前桥还是后桥，卡车是最好区分的，前桥一边一个轮胎，后桥一边2个轮胎。专业点的，前桥叫工字梁，后桥叫后桥壳。

主动齿轮齿数比被动齿轮齿数啊。比如突缘齿数是17。减速齿轮数是32。那速比就是17：32

好看,
很小的时候就看过了,现在记忆犹新啊

汽车行驶中发出枣租“嗷--”的响声，用手触摸后桥壳，如有发热现象，则为齿隙过小；如严重发热，则可能时缺油，应检查油面。 汽车在行驶中发出“刚当、刚当”的撞击响声，一般是齿轮啮合间隙过大。 汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，皮岩和一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响，则为齿轮啮合间隙过大。 在踏下加速踏板时汽车行驶正常，在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声，而匀速行驶时此响声消失，一般是由于主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。 汽车行驶中后桥处有剧烈响声，则多为齿轮牙齿损坏或轴承损坏。 汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声，低速直线行驶时也能听到一点，而车速升高后响声即消燃盯失，一般是差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损所致。 车速接近60km/h收回油门时，后桥处有不正常的“呼隆、呼隆”声，并感到后桥有抖动现象，则为半轴套管弯曲变形所引起。 汽车行驶中发现后桥有响声，可停车将后桥的一侧架起，用彩笔在轮胎和传动轴上各划一印记，然后挂上挡，使发动机以最低稳定转速运转，并倾听其内部在一定时间内的发响次数。若发响次数略多于车轮转数的1.5倍，则可能是圆锥从动齿轮摆动，具体原因可能是圆锥从动齿轮跳动或有故障。

经典,但不好看.