寒宫冷月相声剧本

小寒之后有大寒，大寒不冷倒春寒，这句话已经说出了节气与自然规律转变的一些天气变化。我们知道，二十四节气是一种历法，春节早晚和立春早晚在阳历上来看，日子变化较大。那么，为什么会出现同样的节气，在不同年份，会有一定的温差变化呢？这里面不仅仅是当年气候因素，也关系到节气在阳历月份的一些变化来说。

倒春寒原则上来说，气温没有大寒节气时间段低，只不过由于立春以后，天气转暖，突然之间又降温，这种有热到冷的转变，如果太快，无论从人心理或者身体上，人体机能不太适应，感觉到很冷而已。不像入冬的时候，人们有万全的准备，从心理和身体上都可以接受。因此，才会感觉倒春寒比较冷。另一个原因是倒春寒毕竟发生的比较少，如果是常态化，人们有各种准备，也就习惯与不怕倒春寒了。

按照倒春寒发生的概率来看，通常情况下，立春比较早的时候，春节前立春容易发生倒春寒。道理大家都明白，按照自然规律冬季比较暖和，寒冷延迟，立春提前的话，就容易发生倒春寒。2020年立春按照公历来看，在2月4日17点3分12秒，农历时间在正月11，立春算是在年头，比较早，就容易出现倒春寒。立春由于公历和农历之间的转换，造成四种立春现象：年初立春、年末立春、一年两个春、和无春年。因为纯阴历算法不考虑太阳的移动规律，和阳历算法之间会出现日子上的变动，所以立春节气会出现这几种情况。

按照平常年份气候事实规律来看，大寒是比较冷的时间段，通常在三九四九期间，老话说：三九四九不出手，五九六九冰上走。所以，平常的年份大寒时间段就是最冷的时候。虽然有些年份黄河流域，还会下“三月桃花雪”，但是气温已经没有大寒那么冷彻心扉了。

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悦车噪音有四个“来源”:发动机噪音、轮胎噪音、空空气噪音和车身结构引起的噪音。

1.发动机噪音。除了发动机机体发出的机械声外，还包括进气系统的噪声，即高速气体通过空空气滤清器、进气管和气门进入气缸，在流动过程中会产生很强的气动噪声。发动机噪声主要从防火墙和驾驶室前地板传入驾驶舱。

2.轮胎噪音。一般轮胎噪声主要由三部分组成:第一，空轮胎胎面间隙内空气流和轮胎周围空空气扰动引起的空气噪声；二是胎体和花纹部分振动引起的轮胎振动噪声；三是路面不平整造成的道路噪音。

3.空空气噪音。一种是风噪声，即车身周围气流分离引起压力变化而产生的噪声；二是漏风，即吸气声，是车身周围的气流与驾驶室内的吸气和车身缝隙相互作用产生的噪音；三是其他噪声，包括空腔共振等。

4.车身结构噪音。主要受两个因素影响，一个是车身结构的振动传递方式，另一个是车身上的金属部件在内外作用下振动产生的噪声。

首先是从根本上使噪音消失或变小，从根本上消除噪音。首先，让我们找出汽车的噪音来自哪里。有针对性地识别车内不同的噪声源，才能对症下药，“噪声”而治病。比如如果是轮胎噪音，可以选择轮胎噪音低的轮胎来降低噪音。这是解决问题的根本办法。

二是做整车隔音工程，这也是大多数人采用的方法，所以我们就重点介绍一下。虽然外面的噪音还是没变，但是驾驶室里面安静多了。汽车隔音一般适用于低配置、普通舒适或低端的汽车。如果是高端车，原厂隔音已经相当不错了，没必要花钱买隔音。有骑手质疑汽车隔音升级的效果，认为汽车隔音升级后的噪音屏蔽效果很少或没有效果，也增加了汽车的负荷和油耗，这主要是由于骑手选择的隔音产品品牌和质量不当。

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