我以坑夫为生小说

表面光滑的高尔夫球一杆只能打出几十米，而布满500来个圆形或六边形小坑的“麻脸”高尔夫球却可以打到200米开外。这是怎么回事呢？为什么高尔夫球表面上布满小坑反而打得更远呢？有人说这样空气阻力会小，可是一般都是物体表面越粗糙，摩擦阻力越大，空气和高尔夫球的接触面布满小坑，那为什么高尔夫球受到的空气阻力却变小呢我们知道空气对于任何在其中运动的物体，包括高尔夫球，都会施加作用力。我们把手伸出行驶中的车外，可以很容易地说明这个现象。根据空气动力学，可以把这个力分成两部分：阻力和升力。阻力的作用方向与运动方向相反，而升力的作用方向则朝上。高尔夫球表面的小凹坑可以减少空气的阻力，增加球的升力，从而让高尔夫球飞得更远。统计发现，一颗表面平滑的高尔夫球，经职业选手击出后，飞行距离大约只是表面有凹坑的高尔夫球的一半。

一颗高速飞行的高尔夫球，其前方会有一高压区，空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时，球的后方会有一个紊流尾流区，在此区域气流起伏扰动，导致后方的压强小，压力较低。尾流的范围会影响阻力的大小。通常说来，尾流范围越小，球体后方的压力就越大，空气对球的阻力就越小。小凹坑可使空气形成一层紧贴球表面的薄薄的紊流边界层，使得平滑的气流顺着球形多往后走一些，从而减小尾流的范围。因此，有凹坑的球所受的阻力大约只有平滑圆球的一半。

小凹坑也会影响高尔夫球的升力。一个表面不平滑的回旋球，就像飞机机翼一样偏折气流从而产生升力。球的自旋可使球下方的气压比上方高，这种不平衡可以产生往上的推力。高尔夫球的自旋大约提供了一半的升力，另外一半则是来自小凹坑，它可以提供最佳的升力。大多数的高尔夫球有300～500个小凹坑，每个坑的平均深度约为0.025厘米。阻力及升力对凹坑的深度很敏感，即使只有0.025厘米这么小的差异，也可以对轨迹和飞行距离造成很大的影响。小凹坑通常是圆形的，但其他的形状也可以有极佳的空气动力性能，例如某些公司生产的高尔夫球采用的是六角形。这和飞机机翼般偏折气流以产生升力是一样的道理。

让我们来看看飞机起飞跟机翼构造的关系。我们来看飞机的机翼构造。原来，飞机机翼的上下两侧形状不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就飞上了天。

　　高尔夫球表面坑坑洼洼可以使球飞得更高。
　　高尔夫球所受的空气阻力大小取决于两个因素：一是球的前后两个表面所受的压力差，二是球受到的空气摩擦力的大小。光滑球体背部与大气的分界面没有空气没入球体，这种分离结构会使球体发生旋转，减小背部的空气压力，并由此导致前部受到的压力增大，球体受到的压力差大，就渐渐放慢了速度。而粗糙的球面设计会减缓上述分离作用，使后部压力减小的过程增长，前后压力差的缩小使得空气阻力减小。所以坑坑洼洼的球会飞得更远。

相濡以沫
[ xiāng rú yǐ mò ]
濡：沾湿；沫：唾沫。 泉水干了，鱼吐沫互相润湿。比喻一同在困难的处境里，用微薄的力量互相帮助。
出 处
《庄子·大宗师》：“泉涸；鱼相与处于陆；相呴以湿；相濡以沫；不若相忘于江湖。”

高尔夫球上有300 多个凹洞，每个洞的平均深度约为0.025 厘米。事实上，高尔夫球表面有意制造了许多凹洞，这是动力空气学研究的成果。这些凹洞的存在，正是为了减少空气的阻力，并增加球的升力，从而让高尔夫球飞得更远。

　　球的飞行轨迹不仅受到自身重力的影响，还会受到来着空气的阻力。因此，如何减低空气阻力便成为关键。高尔夫球手在击球时，每个球都获得一种向后的旋转力，这与这些凹痕密切相关，好像在球的下方形成一个厚的气枕一样。一颗高尔夫球被打出后会高速地飞行，其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时，空气在球的后方会形成一股扰动的尾流，它影响着阻力的大小。球上的凹洞可以减少气流方向的变化，使后方的气流更平滑，从而减小尾流的范围。由此大概能减少20% 的阻力。此外，在球的回旋过程中，一个带有凹洞的球会通过偏折气流从而获得近一倍的升力。
　　凹洞减少了飞行中的阻力，又提供了额外的升力，因此带来更良好的空气动力性能。球于是可以飞得更远、更高也更准。另外，高尔夫规则也有规定，高尔夫球的形状不能被随意更改。
　　今天的标准高尔夫球虽然品牌各异，但均采用表面凹痕型。如果是一颗表面平滑的高尔夫球，经职业选手击出后，飞行距离远远少于表面布满凹槽的球。有人就试过，打光滑的球只能飞65米远，而有凹痕的球可打出275米远。

其实这些小坑是有意制造出来的，并不是为了好看，而是出于实用的考虑...高尔夫球之所以能飞得很远，都是这些小坑的功劳。别看它们不怎么起眼，如果没有它们来减小风的阻力，高尔夫球就无法高速前进，飞得那么远了。

高尔夫球表面之所以设计有许多小凹坑，其目的是让高尔夫球飞得更远。统计发现，一颗表面平滑的高尔夫球，经职业选手击出后，飞行距离大约只是表面有凹坑的高尔夫球的一半。
为了找出最佳发射条件，高尔夫产业的工程师和科学家对球杆和球之间的撞击进行了深入的研究。撞击通常只维持1/2000秒，它决定了球的速度、发射角以及球体的自旋速度。接着，球的飞行轨迹会受到重力以及空气动力学的影响。因此，空气动力学的最佳化设计便成为让高尔夫球飞得远的关键。
空气对于任何在其中运动的物体，包括高尔夫球，都会施加作用力。把你的手伸出行驶中的车外，可以很容易地说明这个现象。空气动力学家把这个力分成两部分：升力及阻力。阻力的作用方向与运动方向相反，而升力的作用方向则朝上。高尔夫球表面的小凹坑可以减少空气的阻力，增加球的升力。
一颗高速飞行的高尔夫球，其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时，球的后方会有一个紊流尾流区，在此区域气流起伏扰动，导致后方的压力较低。尾流的范围会影响阻力的大小。通常说来，尾流范围越小，球体后方的压力就越大，空气对球的阻力就越小。小凹坑可使空气形成一层紧贴球表面的薄薄的紊流边界层，使得平滑的气流顺着球形多往后走一些，从而减小尾流的范围。因此，有凹坑的球所受的阻力大约只有平滑圆球的一半。
小凹坑也会影响高尔夫球的升力。一个表面不平滑的回旋球，会像飞机机翼般偏折气流以产生升力。球的自旋可使球下方的气压比上方高，这种不平衡可以产生往上的推力。高尔夫球的自旋大约提供了一半的升力。另外一半则是来自小凹坑，它可以提供最佳的升力。
大多数的高尔夫球有300～500个小凹坑，每个坑的平均深度约为0.025厘米。阻力及升力对凹坑的深度很敏感：即使只有0.0025厘米这么小的差异，也可以对轨迹和飞行距离造成很大的影响。小凹坑通常是圆形的，但其他的形状也可以有极佳的空气动力性能，例如某些公司生产的高尔夫球采用的是六角形。

　　因为一颗高速飞行的高尔夫球，其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时，球的后方会有一个紊流尾流区，在此区域气流起伏扰动，导致后方的压力较低。尾流的范围会影响阻力的大小。通常说来，尾流范围越小，球体后方的压力就越大，空气对球的阻力就越小。小凹坑可使空气形成一层紧贴球表面的薄薄的紊流边界层，使得平滑的气流顺着球形多往后走一些，从而减小尾流的范围。
　　所以别小看高尔夫球上的凹洞，它的作用可大着呢。当球杆接触球时，它与杆面的凹槽一样可增加摩擦力，提高倒旋速度，同时使球体受力均匀;在飞行中，受到空气动力学的影响，它使球体保持适当的旋转，利用空气阻力使向上压力增大，具有高飞、远飞的特点。而球本身，由于设计的凹洞都是对称的，推杆时不会做不规则滚动，增强了稳定性。
　　根据科学研究报告指出：倘若高尔夫球的材质、大小不变，而将其上的坑洞补平，那么飞行时速顶多130英里。相反地，若是加上些许的小坑洞，也许会破坏了它光滑无暇的外表，但在飞行时却可有效地克服可观的空气阻力，其飞行速度甚至可高达250英里以上。

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在这世上爱的力量是最大的，如果你有这样的力量，相信你老婆是最优秀的。

　　高尔夫球表面之所以设计有许多小凹坑，其目的是让高尔夫球飞得更远。统计发现，一颗表面平滑的高尔夫球，经职业选手击出后，飞行距离大约只是表面有凹坑的高尔夫球的一半。
　　为了找出最佳发射条件，高尔夫产业的工程师和科学家对球杆和球之间的撞击进行了深入的研究。撞击通常只维持1/2000秒，它决定了球的速度、发射角以及球体的自旋速度。接着，球的飞行轨迹会受到重力以及空气动力学的影响。因此，空气动力学的最佳化设计便成为让高尔夫球飞得远的关键。
　　空气对于任何在其中运动的物体，包括高尔夫球，都会施加作用力。把你的手伸出行驶中的车外，可以很容易地说明这个现象。空气动力学家把这个力分成两部分：升力及阻力。阻力的作用方向与运动方向相反，而升力的作用方向则朝上。高尔夫球表面的小凹坑可以减少空气的阻力，增加球的升力。
　　一颗高速飞行的高尔夫球，其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时，球的后方会有一个紊流尾流区，在此区域气流起伏扰动，导致后方的压力较低。尾流的范围会影响阻力的大小。通常说来，尾流范围越小，球体后方的压力就越大，空气对球的阻力就越小。小凹坑可使空气形成一层紧贴球表面的薄薄的紊流边界层，使得平滑的气流顺着球形多往后走一些，从而减小尾流的范围。因此，有凹坑的球所受的阻力大约只有平滑圆球的一半。
　　小凹坑也会影响高尔夫球的升力。一个表面不平滑的回旋球，会像飞机机翼般偏折气流以产生升力。球的自旋可使球下方的气压比上方高，这种不平衡可以产生往上的推力。高尔夫球的自旋大约提供了一半的升力。另外一半则是来自小凹坑，它可以提供最佳的升力。
　　大多数的高尔夫球有300～500个小凹坑，每个坑的平均深度约为0.025厘米。阻力及升力对凹坑的深度很敏感：即使只有0.0025厘米这么小的差异，也可以对轨迹和飞行距离造成很大的影响。小凹坑通常是圆形的，但其他的形状也可以有极佳的空气动力性能，例如某些公司生产的高尔夫球采用的是六角形。

      《陷入泥坑的车夫》这个故事讲的是有一个车夫把一辆装满草着车子赶进了泥坑，因为这是在乡下的田野上，一个叫下布列塔尼的偏僻地方没有人来帮这个可怜人的忙。陷入泥坑里的车夫肝火正旺，骂不绝口，骂泥坑、骂马，又骂车子和自己。无奈之中，这个车夫只得向举世无双的大力神求助：“赫拉克勒斯，请你帮帮忙，你的背能扛起天，请把我的车从泥坑中推出来，应该是举手之劳。”刚刚祈祷完，车夫就听到神从云端发话了：“神要人们自己先动脑筋、想办法，尔后才给予帮助。你先看看你的车，困在泥坑里究竟是什么原因？为什么会陷入泥坑？拿起锄头铲除每只车轮周围的泥浆和烂泥，把碍事的石子都砸碎，把车辙填平。”过了一会儿，神就问车夫他干完了没有？ 多夫说道：“是的，我干完了。”

        “ 那很好，我来帮你，请你拿起你的鞭子。”

        “我拿起来了，-----咦，这是怎么回事？我的车走的很轻松，大力神赫拉克勒斯，你真行！”

      “你瞧，你的马很便当的就离开了泥坑，遇到困难要立足于自己想办法解决，自己动脑筋，想老天也会助你一把的。”

        这个故事告诉我们，不管遇到什么事情，都要先自己想办法解决，努力自助，不能只求助别人。