好奇世界百问百答之冬奥会知多少

听一首感伤的歌,想一位往时的朋友……轻轻低吟着旋律,轻轻拨动的心的涟漪,任由思念慢慢地散开,散开.
――题记
风过了,带走在记忆中仅剩的一枚落叶.这个秋天,走得了无痕迹.正如我们,再见在泪水冻结的冬天.
谁也没想到,曾经自己嘴中的“让时间过得快点”,却在这里得到了实现,可能谁也不希望,但是,离别是注定的了,谁也无法挽留谁,正如秋天过了就是冬天一般.突然觉得自己有太多太多的话要说,还是选择写下吧.也许,自己要说的话,就是别人想说又不敢对我说的话.
四年的光阴了,就这样丝毫经不起岁月的等待,过去了.太多的心情,交织沉淀成了一阵阵呼啸而过的风,在这个显得悲凉的冬天里,悄悄地吹着.
每一个故事的结尾,总是淡淡的,让人忍不住去怀疑这一切是不是没有发生过,像这地上的雪一般,白得让人看不见秋天留下的一丝记忆,如果是这样的话,那么,我就选择,做冬天到来最后一片落下的叶子.起码,在被雪覆盖之前,会有一个,一个我不认识的人,在这走过,看见了我,但埋入雪才是我的使命,只有走到深处,这一段情感才得以诗化.
森说他要离开这个城市了,到另外一片同样很蓝的天空下,继续他人生的飞翔.而那一天,我只是轻轻地说了声：好.在不舍的泪声中,我们告别了森,但愿他有一个新的开始.
森的离开,让我总觉得失去了什么,从前喜欢拍我肩膀的哪个背影,再也看不到,是否已淹没在了时间的年轮里?仅剩的一点真实,已找不回作日的熟悉……
拾起零零星星的记忆,拼凑在冬天的岁末.这个冬天,已是个该结束的季节.
――冬天近了,春天,在这里,我想念,我的朋友.

不下雪就睡觉吧

要高中的还是初中的

例文



金秋时节，丹桂飘香，城关二小2007年冬季体质健康运动会在大会组委会的精心筹划和全体师生的不懈努力下，今天胜利召开了！在此，我谨代表大会组委会，对运动会的胜利召开表示热烈的祝贺！向精心筹备、组织这次大会的体育组以及所有的工作人员表示敬意！向积极参与校运会的各个班级、各位运动员表示感谢！



　　老师们、同学们，学校体育是素质教育的重要组成部分，它对于增强学生体魄，培养学生顽强的意志、良好的合作意识，集体主义精神、爱国主义精神等方面都起到重要的促进作用。体育是力量的角逐，智慧的较量，体育是美丽的展示，理想的飞扬。一个真正合格的小学生，应该是一个无论在考场、还是在运动场都能勇攀高峰的人。这次运动会，是对我校体育教学工作的大检阅，也是对同学们体质健康的检阅，更是对我校师生精神面貌和综合素质的大检阅，希望全体运动员发挥“更快、更高、更强”的奥运精神，挑战自我、超越自我、奋勇争先，赛出水平、赛出风格；希望全体裁判员严守规程、公正裁判，全体工作人员忠于职守、热情服务、保障安全；希望各班啦啦队热情鼓励运动员、文明助威；更希望全体师生讲秩序、讲公德、讲卫生，充分体现二小人文明有序的良好行为习惯，让我们共同努力，把这次运动会开成一次“文明、热烈、精彩、圆满”的体育盛会。



　　最后，祝全体运动员赛出好成绩！预祝大会圆成功！

冬天的早晨 今天晨练突然发现早晨的冬天是别样的。

冬天给人的印象大都是雪、冰、霜、气雾，给人一种朦胧的冰冷的美。我并不喜欢那样的天气，因为那会使我加倍忧郁，我是一个悲观主义者。

难得晴朗的早晨，太阳挂在天山交接的地方，但并不是火红火红的，映射天际的，也不大，就饼子那么大小，只把四围的云染得淡红。映在静静的球溪河里，显得那么乖巧。都说早晨的太阳是最温和的，那是骗人的。传说太阳很害羞，怕人们看她，便随时带着金针来对付那些好色之徒。我经不住诱惑，偷偷地瞄了她一下，就那么一下，她却狠狠地刺了我一针，害我只能看见又青又紫的一团不知是什么的东西。

河上罩着淡淡的水雾，不是神话中天宫里那高浓度的雾，那太夸张；也不是往日里漫天弥漫的气雾，是还未退去夜晚寒气的水雾。随着空气的流动，它开始散步，不过是以生命的代价。透过淡淡的水雾可以清晰地看见岸上和空中的景象：退了叶子干干净净的树，青黄的草，淡红的太阳，水蓝的天空，净白的云朵，白鹤飞过的掠影…… 这个早晨是没有风的，哪怕一丝也没有。有鸟叫，很清脆的叫声。静静的河水温柔地养着我的眼，忍不住地想去摸一摸，却又怕惊醒它，也不舍得她醒来。那一片被蜘蛛网缠住的枯叶好象在动喔，呵，河上漾着点点微波，小风儿也来晨练了，河儿醒了，水雾开小跑了，草也起床了，鸟叫得更欢了，还不时地练练臂膀，太阳也把脸洗净开始出发了，云朵跟着做护花使者去了，这个早晨活跃了。

冬天的早晨，一个别样的天气，有美丽的身影。

百慕大几乎是神秘恐怖的同义词。多少飞机、船只到此就永远消失了？真有“魔鬼三角”吗？人们对此议论纷纷，至今不息……大海是真正的“知情者”吗？它会告诉我们什么……

　　

　　神秘的百慕大



　　1945年12月5日下午两点，美国空军第19飞行队队长泰勒上尉和14名飞行员驾驶的5架复仇式鱼雷轰炸机从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞，去执行一项飞行训练任务。他们的任务是飞一个三角形航程，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的信号，说飞机偏离航向，方位仪出了故障。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆越来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点以后。不久，泰勒上尉和14名飞行员以及5架飞机消失在茫茫大海上。



　　由于第19飞行中队的失踪以及以后发生的一系列船只、飞机失踪事件，人们便把美国东南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40度附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一个三角地区，称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。近几十年来，许多关于百慕大的科幻小说的出版给这一地区涂上了一层厚厚的神秘色彩，也引起了人们对它的极大兴趣。是什么原因造成了飞机、船只的神秘失踪？真的存在“魔鬼三角”吗？对此人们议论纷纷，至今不息。



　　百慕大又有新说法



　　对于船只、飞机在百慕大地区神秘失踪现象，全世界的科学家进行了各种诠释，并且随着时间的推移又不断有新的说法问世。据美国媒体2003年8月5日报道说，美国密西西比州大学物理学家布鲁斯·迪那多却认为，“百慕大地区”的船只失踪原因很可能只是海底沼气突然爆发产生的大量气泡所致。



　　布鲁斯·迪那多认为，古希腊数学家阿基米德的一条古老法则完全可以解释百慕大现象。阿基米德曾经称，如果一个物体能够浮在水面上，那么水的密度必须大于这个物体的平均密度。但是，水中气泡却能使水的密度降低，从而使浮在水面上的物体沉没。



　　布鲁斯·迪那多认为，在百慕大三角地区冰冷的海床底下藏有大量的甲烷结晶，当海床变暖或发生海底地震时，这些沼气结晶就会被震翻出来，迅速气化释放出水面，这些巨大的沼气泡沫可以使周遭海水的密度降低，失去原有的浮力，如果此时正好有船只经过，就会因为浮力不足而像石头一样沉入海底。



　　为了验证他的观点，迪那多特地请来好莱坞特技大师菲尔·贝克帮忙。迪那多称，百慕大地区产生的沼气泡沫可能达数英里之宽，这样大范围的气泡喷发足以弄沉一艘长达数百英尺的货船，但他们并不需要模拟那样“惊人”的场面，工作人员只需制造出60多米范围的气泡就行了，而他们将要沉没的，是一艘长达23英尺的游船。实验人员在经过5次排放压缩空气、模拟海底气泡爆发后，令人惊讶的事情发生了——那艘游艇果然在一片气泡中沉下了水底！



　　据报道，这是科学家和特技大师首次在大海上使用真船进行“模拟百慕大实验”。然而，海底沼气理论也许可以解释百慕大地区的沉船之谜，但是否能够解释复杂得多的飞机失事原因，现在还不得而知。

　　

　“百”家争鸣



　　布鲁斯·迪那多又讲道理、又做实验，让他的沼气说很有了一些说服力，虽然还只是一种假设，但可以看出他还是在这上面花费了不少心思。事实上，在他之前的科学家们早已不允许百慕大三角之谜的存在，他们运用自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。其中比较有代表性的有以下几种。

　　

　　磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。

　　

　　还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。

　　

　　黑洞说。针对百慕大三角的机船失踪事件，美国的韦勒提出了“黑洞理论”。他认为太空中有一些质量很大的天体，由于内部存在强大的引力，天长日久就变成一种新的、体积很小但密度很大的天体。任何物质，包括光线，只要在它旁边都会被吸进去。它不向外释放任何物质，人们无法发现它。百慕大海区有一颗1500年前坠落的陨星，犹如黑洞，船和飞机受其影响，未及报告就撞入海中。

　　

　　次声说。原苏联舒列伊金提出“海上次声波震动论”称，由于地震活动和海水的旋涡运动，百慕大海区存在着危害人身安全的次声波。失踪的飞行员和船员都是次声波的牺牲品。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。次声虽听不见，却有极强的破坏力。百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。

　　

　　水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一股不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来，当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。

　　

　　晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称“气穴”。

　　

　　航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。

　　

　　还有一种解释是“高压油气说”，它是加拿大的唐纳德.戴维森提出来的。他认为在百慕大海区的海底蕴藏着丰富的天然气，受外界环境变化的影响，水下天然气大量释放出来，使空气中含氧量大为减少，飞机的发动机因缺氧而熄灭。从机尾排气管排出的灼热废气，引燃了四周不断喷涌出来的天然气，随即将坠落的飞机焚烧得一干二净。

　　

　　除了上述解释，还有诸如“平行宇宙”、“第二重力”、“四维空间”、“时空收缩论”等许多说法。可惜的是，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。

　　

　　真的存在“魔鬼三角”吗？



　　在人们为百慕大三角的神秘现象争论不休的时候，有人却对百慕大神秘现象是否真的存在持怀疑态度。美国亚利桑那州立大学图书馆员拉里•库舍挨个地调查了持神秘现象观点的人所具体提到的全部五十多起事例的真相，查阅了美国空军、海军、海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司的有关调查报告，事故发生时报纸的报道，以及向有关人员写信查询，并于1975年出版了《百慕大三角神秘——已解》一书，详细地介绍了他对每一起事例的调查结果。在这本书中，库舍得出了10条结论。

　　

　　1.在找到了足够的资料以后，大多数的事故都能有合理的解释，并不神秘。比如，有的是因为遇到了飓风，有的是船体结构本身有缺陷又遇到坏天气，这些在事后的调查报告中都有结论。

　　

　　2.在一些传说的“事故”中，关键的细节，甚至整个事故，都是虚构的。

　　

　　3.一些明显发生在别处的事故也被算进了百慕大三角之中，最著名的是1902年发生在太平洋的一起海难和1951年发生在爱尔兰的一起空难，都被当成了发生在百慕大三角的事故。如果我们根据持神秘现象观点者所提到的百慕大三角事故划定百慕大三角，它将包括加勒比海、墨西哥湾和北大西洋的无比广阔的海域。船只、飞机失踪是全球各地到处发生的，比如，自1850年以来，在美国新英格兰地区和北欧之间，有近两百艘、架船只、飞机失踪或被遗弃。事实上百慕大三角的失踪现象并不突出。

　　

　　4.有一些失踪的船只的航线经过了百慕大三角，但是我们并不知道它们是否是在那里失踪的。

　　

　　5.在许多事例中，船只或飞机的失踪地几乎完全未知，搜寻者不得不被要求寻找广阔的海域。

　　

　　6.许多事故在发生的时候，当时的人并不认为有神秘之处，但在许多年后，持神秘现象观点者在寻找证据时，却开始把它们也算入了神秘事故。这时候要再去完全搞清楚发生在多年前的事故的详情，一般是很困难的。

　　

　　7.与传说的相反，在许多事故发生的时候，天气都非常恶劣。在几起事故中，飓风应承担责任。

　　

　　8.许多事故发生在下午或晚上，使得援救人员要等到第二天早上才能看清现场，因此大海有整夜的时间破坏现场，难以找到残骸。

　　

　　9.许多作者在介绍事故时，并未做原始的调查，而只是引用别的作者的文章，因此以讹传讹，越传越离谱。

　　

　　10.在介绍某些事故时，那些持神秘现象观点的人隐瞒了那些能对失踪有明显的解释的重要细节。

　　

　　另外，1975年，垄断英国海洋保险的伦敦劳埃德保险公司在答复《命运》（Fate）杂志的询问时声明：“根据劳埃德记录，自1955年以来，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。”

　　

　　看来，不仅人们津津乐道的百慕大神秘现象是谜，这种神秘现象是否存在也成了个谜。就在人们围绕这几个话题你方唱罢我登场的时候，真正了解内幕的大海却一直在一旁冷眼旁观。怎样从大海那儿知道飞机、船只失事原因，现在看来，除了等待对于海洋了解的进一步深入和科技的不断发达，似乎暂时还没有别的办法。至于真相何时能够大白于天下，这或许又是另一个谜。 　

百慕大群岛是大西洋上著名的旅游胜地，然而它却跟一个恐怖的名字――“百慕大魔鬼三角”联系在了一起。这里真是一个充满魔力的海域？它的神秘又由何而来呢？有关“百慕大三角”的神秘传说经过无数文章、书籍的渲染，越传越神，不仅家喻户晓，甚至连某些专业人士也信以为真。



  其实在地理学上并不存在“百慕大三角”这样一种划分，是神秘现象的鼓吹者将百慕大群岛、美国佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安这三个地方硬划了三条连线，组成的一个三角形。有人声称在这一海域曾多次发生过莫名其妙的航船和飞机失踪事件，并赋予其“魔鬼三角”的称号。



全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。



  在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种：



  (l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。



  地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。



  还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。



  1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。



  (2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。



  (3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。



  百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。



  (4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。



  (5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。



  可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!

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正文：

2022年冬奥会和残奥会的吉祥物“冰冬冬”和“雪容融”要来天津做宣传活动了。我喜出望外，立即报了名，并且非常幸运地在成千上万报名者中得到了一张入场券。

活动当日，体育馆里人声鼎沸。活动开始，“冰冬冬”和“雪容融”在雷鸣般的掌声中入场。我看到“冰冬冬”十分敦实，头上戴着滑冰帽，很有运动范儿。“雪容融”整体看上去像一个红彤彤的大灯笼，头顶镶嵌着一圈和平鸽图案，给人一种喜气洋洋的感觉。

互动开始，首先是自由提问环节。有个小朋友问：“你们的名字真好听，有什么含义吗?”“冰冬冬”微笑着说：“冰象征着纯洁和坚强。冬冬意喻敦厚和可爱。”“雪容融”接着说：“雪象征着洁白和美丽，容融意喻着宽容，相知相融。”

热烈的谈话过后，主持人提议说：“冰冬冬和雪容融难得来天津，和我们热情的小朋友们来个友谊比赛吧。”瞬间，全场欢呼雀跃起来，我激动地走向了舞台。

“雪容融”提议打冰上网球。“冰冬冬”立刻来到主裁判所在的位置，毛遂自荐说：“主裁判，线审和鹰眼的角色都由我一人承包吧。”主持人向大家介绍说：“咱们的冰墩墩可是掌握了高科技手段哦，绝对的公正。”

比赛开始了，“冰冬冬”果然明察秋毫。“雪容融”也不愧是高手，发球时速竟然飙升到了200公里每小时，简直就是世界头号种子选手。突然，在我大力扣杀时，冰刀脱落了，“雪容融”连忙滑了过来接住了我。我连声说：“谢谢!否则我会受伤的。”“不客气!我们友谊第一，比赛第二!”观众们都站起来了，为“雪容融”和“冰冬冬”鼓掌称赞。

活动进入尾声，主持人采访了“冰冬冬”和“雪容融”，他们激动地说：“今天与天津朋友们的互动是难忘的，我们期待着2022年能和他们一起迎接来自五湖四海的运动员们，一起见证举世瞩目的冬奥会和残奥会。”