pest英语考试有什么用

我也想考PEST-2级呢？7月份可以报名。9月份可以考试了...就是不早知道1级都没考的人能不能直接报考2级呢。

PEST分析法，分析宏观环境。
SWOT分析法，分析企业自身。
五力模型，企业外部环境分析。
4P、4C，营销要素。
PDCA质量分析法。

都是环境分析的工具
PEST更侧重大的行业背景的分析
SWOT从企业角度出发有目的性的分析环境
SWOT的结果是可以用来指导企业趋利避害的

尽是些答非所问的。PETS是公共英语，最高等级是5级，那个相当于英语专业学了两年的水平。学了新概念3的话考CET4级是没有问题的，也就是相当于PETS3，而PETS4是和CET6持平的。我考了PETS4，明显感觉难度大于CET4，阅读比CET6略难。所以，就你的问题来说，如果学好了新概念3的全部课文的话，相当于PETS3水平，要过PETS4，还得准备一下

黄渤的电影吧

获得积分也没用，要用财富值才有用。积分可以通过登陆+2，回答问题+2，具体看知道的介绍。

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交代地点

我坐在考场里，四周静悄悄的，只听见沙沙的写字声在空旷的教室中回荡。



考场感悟

时值盛夏，我心中却是冰雪满天，仿佛有万千无法摆脱的愁苦。唉，这么长时间认真艰辛的复习，最终面对的只是一张苍白的试卷，怎不令人心生怅惘?背后有人长叹一声，无奈?抑或无聊?

曾听师长说:“中考是人生的一个转折，对你这样的尖子无疑是一个枯木逢春，鲤鱼飞跃的机会。”“也许是吧。”我淡淡地回答。心中似乎了然。中考过后，不是照样埋头苦读?纵使在高等学府深造，再过几年，面对的何尝不是一张苍白的试卷?何来转折?

唉，想必，心中的寒冬还要持久，春天恐怕是不会来了吧!窗外，杨柳青青，它们早已历过寒冬。立春的时候，它们可曾心生喜悦!它们整日吸收云雨天露，向上奋力地生长，不是最终都逃不过秋至叶枯的悲吗?既然如此，为何还要如此奋斗，如此勤劳?

就在此时，一缕清风拂来，送来杨柳枝叶纯正的芳香，心神一阵清醒。我忽然想到，这杨柳不竭的轮回，奋力地生长，不就是为了这天地氤氲的清香吗?

历经了一冬的寒冷，也许，它们的心早在盼望那个立春的温暖时刻，明知会有枯叶满天，明知会有雪冻寒枝，但这毕竟是个开始，也是个结束。立春过后，它们的清香终能溢满天地，绵绵长存。是啊!中考的结果并不重要，重要的是那新旧交替后崭新的人生年轮。在这个年轮中，我们奋斗，我们欢笑，我们有信心让自己莘莘学子的气质与香华昭满天地!

不知何时，心中竟觉得暖意融融。心中了然:过程为主。立春过后，花儿终会开放，自己种下的辛苦之种终会生根、发芽，他日何愁不能香远益清，清濯天地?



明理结尾

有人提前交卷，我却决心坐到终场。是的，既是转折，何不让这个过程充实到无所遗憾?

东北话，四川话

长城哈弗h6平均油耗为6.9-12.0L/100km，从整体耗油来看属于中级类型，但因为油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种原因：1.不良习惯：急加速。其实个人的驾驶习惯对于汽油的消耗还是有着比较大的影响的，由于机械设计的各种样式，需要运行一段时间才会进入一个比较好的状态，就好比我们做剧烈运动前需要先热身，道理是相同的，在开车过程中，急加速、急刹车有的时候是炫耀车技，体现汽车性能的好机会，但是你知道么，这样驾驶会使得你的油耗剧增，是正常驾驶的2-3倍！最佳的驾驶速度最好维持在60-80km/h。并且提前观察路面情况，争取可以做到用油门控制车速。　　2.路况原因。这个可能和驾驶没有多大的关系，但是对于路线的选择也是省油非常重要的环节，有的时候，路程远，路况不见得差，因此，在选择路线的时候，尽量选择不拥堵的路线，路程尽量短！这样才可以省下更多的汽油。　　3.后备箱放了太多的物品。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右，看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。　　4.胎压要保证。有些车主可能认为，夏季天气炎热，轮胎会热胀冷缩，因此给轮胎稍微的松松气！实则不然，合适的胎压对于油耗还有轮胎的寿命都是有着很大意义的，只要有一个轮胎少打40Kpa的气，这个轮胎的寿命就减少1万公里，油耗增加3％！若胎压降低了30％，以40km/h来计算的话，油耗恐怕会增加5％-10％，因此，调整胎压对于省油来讲是比较重要的。