car 英[kɑ:(r)] 美[kɑr]
cars,英[kɑ:(r)s] 美[kɑrs]
英文cars四画,and三画,buses五画.carsandbuses一共十二笔画
三部《赛车总动员》,十一年,讲述的是一生。 第一部讲的是少年。少年最不缺少的,就是激情和冲劲儿。闪电小子麦昆没换轮胎,就跑完全场,超越传奇,夺得胜利。 第二部关于中年。讲的是意外。人到盛名,怎么安抚你的欲望。还记得英女王的保镖吗,嗯,一水儿的路虎。 第三部关于老去。你看,人的一生就是这么短暂。在人生最昂贵的时间成本面前,我们怎么做?麦昆再一次告诉我们,享受人生每一个阶段。 皮克斯最让人放心的,就是技术。这一次仍不例外。 锈蚀和反光,在第一部时候,我们就领教过其近乎于艺的技。这一次是飞溅的泥浆、沙砾,是迎面撞来的树干,纷飞的枝叶。 速度感与细节,令人心神荡漾。 其实,以创新扬名立万的皮克斯,也陷入了“皮克斯套路”。
在一次次摧枯拉朽的胜利面前,皮克斯无法不去重复那些最受欢迎的路数。 技术,尤其是《海底总动员》解决了海水中光的折射问题,《怪物公司》死磕的是毛发的问题,成为传奇之后。 可技术总会走到这个时代的顶端,一再突破技术这件事,本身就不符合事物发展的客观规律。 皮克斯当然知道这一点,他们的套路是,玩戏剧性。 几乎每一部皮克斯电影,都有一个戏剧性高潮,以保持可观看性。有的正邪两派的白热化对抗,是故事需要,如《动画超人》《玩具总动员》。有的则为了强化戏剧冲突而强硬设置,如《飞屋环游记》。 对于《赛车总动员3》,我一直担心,麦昆会倚靠后来的训练,以及那些鸡汤一样的壮阳剂,可以在最后,打败风头正劲的黑风暴杰克逊。 这是不符合客观规律的。就像麦昆在第一部里干掉了国王一样,这世界从来都是大浪淘沙。《一代宗师》里,宫老爷子说,“新人要出头,我们要给机会不是?”,其实给不给,新都会碾过旧,世界都会滚滚向前。 当麦昆对酷姐说出,“我的最后一次,可以是你的第一次”的时候,你就知道,皮克斯仍然是伟大的。 这是一部完全不同于很多励志片的励志片。以往的励志片大都在讲,怎么强行突破,歌颂逆路而行。而本片讲的是,怎么顺应时势,在该放手的时候,怎么用最好的方式放手。 一般电影里常见的励志手段,其实反客观规律的。在时间的逼迫下,那些传统的方式,在绝大多数时候都是无效的。个人的刻苦,阻挡不了时代的滚滚洪流。 模拟训练不一定就不如沙地赛道,赛车的世界里,速度永远是第一位的。灵巧,只有结合速度才会发挥效力。 即便曾经赛车界的传奇都聚在一起,老去仍然是老去。 他们最宝贵的是,经验,那是他们一生时间的累积。最可怕的,也是经验,那是过去时间的累积,可能远不适用于现在了。 影片中新旧的撞击,很迷人。 新,只专注于速度,模拟训练和数据,构成了这种新的全部。你看,这多像当前的电影。票房是最重要的指标,可只追求最重要的那个指标,恰恰会远离那个指标。 总需要做一点所谓的无用功吧。天下,有白下的功夫吗! 这和赛车最根本理念相违背。新,只是把赛车简化为显性的速度,而不是一种精神,一种态度,一种享受。 可,老所代表的全部,如果没有速度这一点,就无法锥出囊中。任意两者的人工分割,都是片面。 “什么时候退役?晚辈会告诉你的。” 你需要做的是,重新发现你的价值,重新校对人生方向。这是更大的智慧,更宽阔的胸怀。 一部讲述放弃的电影,也可以令人尊重。
组织出版了“研发与创新管理系列丛书”,获十一五国家重点图书出版规划项目。
《PDMA新产品开发手册》 译 电子工业出版社
《PDMA新产品开发工具手册1》译 电子工业出版社
《PDMA新产品开发工具手册2》译 电子工业出版社
《PDMA新产品开发工具手册3》译 电子工业出版社
《新产品开发流程管理——以市场为驱动》译 电子工业出版社
《研发绩效管理手册》著 电子工业出版社