请着重从概念上理解。
电压源的内阻越接近于零,就越接近理想电压源;电流源内阻越接近无穷大,就越接近理想电流源。
实际电源串联内阻可表示为一个理想电压源,理想电流源并联电阻也能表示一个实际电源。
关键在于“内阻”这个东西,它在电压源和电流源中是同一个电阻。
否则就不能变换。
请不妨内阻用Rn表示,在电压源里用回路电压定律列出方程,在电流源里用节点电流定律列出方程,这时,两个方程的等号左边相等;两个方程的右边也相等。
可以开。
杜比全景声已经彻底革新了影院声音,在制作上从录音和混音开始,到最终的聆听体验,杜比全景声虽然仍然需要扬声器和功放来重现声音,但是从各扬声器中发出的声音,这种沉浸式的环绕声体验式史无前例的!
如今各大厂商致力于将杜比全景声搬到寻常百姓家,众多支持杜比全景声的音箱等产品在市面上层出不穷,若是想要感受到杜比全景声带来的音频震撼,不妨购买相关设备来感受。
支持杜比全景声的电视品牌:
目前市面上有5个电视品牌和杜比有着合作关系,分别为LG三星、飞利浦、Vizio以及东芝。其中三星电视全系列电视都支持杜比全景声,LG的OLED电视支持杜比杜比全景声,飞利浦、Vizio以及东芝是部分电视机型支持杜比该项功能。
综合来看新车大众,二手车日系比较多,还是看个人需求,具体分析如下,供参考:
首先新车来讲大众一定是最受人喜爱的品牌。无论是一汽大众还是上汽大众在国内都有着出色的产品销量,根本原因在于大众自身强大的产品影响力以及还算不错的新车产品品质,无论是做工、设计还是产品配置以及包装出来的高档高感,同级别车型中都能保持相当大的优势。
大众在新车市场强大的冲锋势头,其他车企远不能及。
但新车认可度高远不能代表二手车同样认可度高,毕竟新车市场与二手车市场是两种完全不同的适应人群。
二手车市场铁律:丰田本田第一阵列,绝大多数车型优于大众车系,而日系配大众的组合认可度远远高于法系车、美系车以及自主品牌。
如果细分到车型上去,车商最喜欢的车型是飞度、思域、卡罗拉、轩逸、雅阁、CRV、凯美瑞认可度极高的日系车,其次才是凌派、杰德、威驰、天籁这种稍显二线的日系细分车型。当然朗逸、宝来、速腾等车型也都还算不错,但热度远没有排头兵的几台车保值。
当然这个铁律是从车商角度分析,常年摸爬滚打的车商是中国车市产品品质的行为缩写,他们最喜欢什么车,就代表着什么车在国内最可靠,从家用车角度出发产品综合品质更优。
最关键的一点是,二手日系车价钱都很硬,你去二手车市场看看,二手本田、丰田还价余地非常低,都是爱买买不买拉倒的姿态跟你聊天,因为新车降价空间不大,尤其是本田、本田以及马自达车系,降价空间不大,但相反再看大众,动辄三五万的降价,导致二手车市场定价不够准确,收车担心新车降价砸手里,还要顾及到产品质量以及同样认可度有多高。