能够调动学生学习积极性,板书不规范,建议书写规范以使学生从小养成良好习惯。
1、创设情境,激发学生参与活动的兴趣。
2、体现“以学生为中心”的课程理念,让学生做课堂的主人。
3、课的结构清晰。准备部分、基本部分与整理部分的衔接科学、过渡自然。
4、教学思路清晰,过程流畅。
5、教学内容丰富,联系体育知识,拓展恰当。
6、用音乐融入课堂教学,体现新课标的精神。
7、教学设计可以说比较理想。
8、本节课能够突出创新精神和实践能力的培养。
9、充分利用学生自制器材来完成本节课的教学,提高器材的使用率。激发学生的运动兴趣。
10、关注学生心理,每一个教学环节都重视学生的心理体验。
作为一代传奇车型——卡罗拉,已经超过50岁高龄,依然在汽车界屹立不倒,到底什么原因深受众多消费者青睐呢?下面对卡罗拉多方面分析,看完卡罗拉优缺点再下决定也不迟!
外观篇
全新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来的,改变得非常彻底,整车设计适合年轻人的审美,以新颖为主。初观前脸,霸气的大灯非常犀利,注意震慑群雄,进气格栅线条凌厉,充满刚性和力量感,构型出淤泥而不染,而且后灯独具特色也不落下风,无不显露设计者的创新能力。
内饰篇
中控台设计缺乏层次感,也并没有以驾驶员为中心的那种包围感,加上硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,整体个人的质感不够强,显得比较LOW,达不到豪车那种味道。
空间篇
全新一代卡罗拉抛去紧凑设计,最大程度开发内部空间,以175mm的测试者坐在前排,头部空间仍有一拳四指左右。来到后排,轴距2700mm为纵向空间提供基础,在加上1775mm的宽度,即便身宽体胖的亲戚,也能在第一第二排保持优雅坐姿。
驾驶篇
卡罗拉有三个动力版本,分别是1.2t、1.6L和1.8L,带t涡轮增压车型主要的特点就是高速行驶时加速能力非常强,特别是90-120km/h时,动力来得非常直接,而另外两款自然吸气车型行驶平顺性非常高,比较适合佛系车主,而且还是比较省油的,在同级别有很高的竞争力。
1.8L混动系统虽然没什么激情,但开起来很舒服,低速时电机介入响应性非常迅速,而且非常静音,达到高速时发动机介入不会产生强烈的突兀感,动力过度非常平顺,在加上后悬架进一步吸振,因此行驶偏舒适。
卡罗拉优缺点总评
新一代卡罗拉在TNGA平台的加持下,不仅空间结构是一大亮点,而且在油耗、外观等方面也让人刮目相看,注意满足绝大多数人的需求,在加上12万左右的价格,网上言传新卡罗拉降价5万也是不可能的,配备ABS防抱死系统、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统等功能,性价比在同级别中尽显优势。
唯一做得不足的是高速行驶时噪音比较大,特别是发动机噪音和风噪,卡罗拉隔音效果做得不理想,因此交流时难免需要放大说话音量。
开卡罗拉的都是什么人
卡罗拉定位紧凑型汽车,偏向家庭实用型,内饰配置等各个方面有更高实用性,加上口碑极高,各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择,随着车型设计年轻化,慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。
还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感,毕竟看着卡罗拉的长大,这其中的感情一般人是很难体会到的,因此他们更会选择卡罗拉。
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