北线
由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨,经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往西欧及北欧诸国。
中线
由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下,沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克,过里海达阿塞拜疆的巴库,再经格鲁吉亚第比利斯及波季港,越黑海至保加利亚的瓦尔纳,并经鲁塞进入罗马尼亚、匈牙利通往中欧诸国。
南线:
由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗,至马什哈德折向西,经德黑兰、大不里士入土耳其,过博斯普鲁斯海峡,经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国。 全称贝加尔—阿穆尔铁路。俄语缩写为巴姆。俄罗斯东西伯利亚与太平洋沿岸的第二条铁路。西起西伯利亚大铁路上的泰舍特,经勒拿河畔的乌斯季库特、贝加尔湖北端的下安加尔斯克、赤塔州的恰拉、阿穆尔州的滕达、哈巴罗夫斯克(伯力)州的乌尔加尔、共青城,迄于苏维埃港。全长4,275公里。是苏联为应付与中国的紧张关系,所建的策略性支线铁路 (西伯利亚铁路的正线相当接近中国边境)。新线与原线相距380至480英里。 其中共青城至苏维埃港、泰舍特至乌斯季库特段分别于1947和1954年建成通车。1974年起修建的乌斯季库特至共青城段长3,145公里。大体位于西伯利亚大铁路北侧180—500公里。对减轻西伯利亚大铁路的运输负担,开发沿线地区丰富的煤、铜、铁、铅、锌、钼、石棉和森林资源,加强远东区经济和战略地位有重要作用。1984年底竣工,1985年通车。经三条支线同西伯利亚大铁路相连接。贝阿铁路沿线穿越贝加尔山等一系列大小山脉,但新修段3145千米中隧道长度仅26.3千米,而且这26.3千米仅由4条长隧道组成:15.3千米的北穆亚隧道,6.7千米的贝加尔隧道、2.5千米的科达尔隧道和1.8千米的杜谢阿林隧道。
贝阿铁路的建成,标志着西伯利亚开发进入新阶段,表明苏联已将西伯利亚开发列入整个国家经济发展的战略组成部分。由于掌握住了铁路开发的钥匙,苏联也就打开了西伯利亚这个“地下宝库”,为西伯利亚经济发展乃至整个苏联经济的发展奠定了必要条件。
美国伯利财团的幕后老板托德· 伯利是美国著名的体育投资家。
托德-伯利:美国商人、投资者,创立了EldridgeIndustries公司,旗下有大约80家金融、媒体、体育、房地产和科技企业的股份,洛杉矶道奇队(美职棒)的老板之一。经营金融投资、媒体、房地产等行业的企业外,他还拥有洛杉矶道奇棒球俱乐部、NBA洛杉矶湖人和女篮洛杉矶火花等多家职业体育俱乐部的股份。
据福布斯报道,伯利他在2019年曾尝试收购切尔西被拒。他还持有着洛杉矶湖人的股份。ClearlakeCapital:总部位于美国加利福尼亚,与2006年成立的投资公司,经营业务为股权私募、信贷和其他综合业务。
相关信息:
马克-沃尔特:古根海姆合伙人投资公司的CEO,该公司管理着资产,沃尔特也是洛杉矶道奇队的老板之一。福布斯显示,
汉斯约格-维斯:瑞士亿万富翁、著名慈善家,曾拥有医疗设备制造公司Synthes,2012年卖给强生公司。目前持有生物技术公司NovoCure、MolecularPartners的股份。维斯还拥有很多资产,2018年他在专栏中承诺10年内向世界各地捐献。
这本图画书讲述的是巴黎一个酷爱植物的小女孩,为修补她心爱的植物学图典而与卢利尤伯伯相遇的故事。