哥德堡号(East Indiaman Gotheborg)是大航海时代瑞典著名远洋商团旦船,曾三次孝睁远航中国广州。塌慎扰
1745年,瑞典商船哥德堡号满载着来自中国的商品,不幸触礁沉没,那次航行是她来中国的第三次航程,历时整整30个月。1984年,瑞典高大帅气的潜水员们潜入海底,在一层层淤泥下面,开始了为期7年的一系列海洋考古挖掘和研究工作。这一切的一切引发了那群可爱北欧人一个近似疯狂的梦想:再造一艘同样的古帆船,并再次远航中国。于是在十多年后的今天,疯狂的梦终于成真。
同行的有瑞典国王和皇后,当然我没见到,据说还有乒乓球手瓦尔德内尔,当然也没有见到。
瑞典新东印度公司总经理戈贝尔松说:“我可以想像,‘哥德堡号’若能重新起航,哥德堡人能随船航行,那感觉就跟人类登上月球一样激动!”
建造“哥德堡Ⅲ号”的工匠们绝大多数是志愿者,只领取小部分的劳动报酬。他们中有许多人辞去了原来的工作,投身于这个充满想像力的冒险计划,除了重建“哥德堡号”的魅力,他们的心中都有一个梦想,就是随船到中国去,在他们眼中,这是一次梦幻般的伟大旅程。
年轻的木匠茜茜丽亚是男子汉部落中仅有的三位女性之一,她坦言:“我喜欢航海,我希望能随船去中国。”这批志愿者中的部分幸运者会被挑选出来,跟随“哥德堡Ⅲ号”扬帆远行到中国广州。
职业海洋考古队长约克姆也是其中的一员。1986年沉船打捞工作开始时,他还是一个24岁的业余潜水爱好者,3年后他成为职业海洋考古队长。如今约克姆已经为哥德堡号的沉没和再生,付出了20年的光阴,古船也成为他生命的一个部分,他因此被称为“造船高手”。
负责“研究和资料收集”的艾里可。尼森则是为了自己喜爱的中国瓷器加入了造船的行列。在他的个人网站上,尼森写道:“对于我来说,这一切都开始于1985年。当我遇到潜水员安德斯和他的朋友,并且被邀请看一下他们在水底找到的东西时,我一眼就认出了这是哥德堡号的东西。我说如果你们还要再次下水探宝的话,我就加入你们。安德斯向我保证他们还会继续的,于是我就加入了。”尼森一直对于中国瓷器魂牵梦萦,同时又是个很有商业头脑的人,他的正职是电子商务,于是正好利用这个机会在网上做起了瓷器生意。