航模飞机中，三叶桨，二叶桨，四叶桨有什么区别，该怎样选择呢？

没有很多区别，只是两片桨叶的话会变四片桨叶直径来的大。
这些其实可以按照你飞机的大小来配置。如果说需要比较大的。推理的话，那么最好选择四片桨叶。脚转速可以相对低一点。出力也会大一点。
两叶桨一般用在螺旋桨飞机上，三叶桨一般用在没有特殊要求的舰船上。 2.从面积上来说。常见的是大两叶桨，小三叶桨。 3.它们主要是针对不同介质的密度来的。空气密度小，为了加快空气向后流动对飞机的推力，飞机螺旋桨的空隙是比较大的。如果飞机桨叶太密，向后的空气流动量就小了。当然，早期的飞机也有用大三叶桨的，主要是当时人们还不了解流体力学的知识，用实践来做对比。 4.水的密度是空气的800倍，这样船只的三叶桨对船只的反作用力就比较大，所以不用太大的桨，太大的话，桨叶外缘做的是无效功。这和明轮汽船的道理差不多。 5.在它们各自的工作环境中，三叶桨的效率高一些。

以拉进式飞机为例, 假设: 你飞机现在安装的是10X5的二叶桨, 起飞/平飞都正常, 只是降落时不小心, 螺旋桨尖容易接触地...! 解决办法一, 加高起落架..! 二, 换9X6二叶螺旋桨(直径减小,螺距增大)..! 但换9X6二叶螺旋桨(桨尖距地仅是稍有改善), 没有换8X5三叶桨或8X4四叶桨效果好(桨尖距地距离大增)...! 说明白点, 就是在螺距不变的前提下, 减小螺旋桨直径(为了弥补桨叶直径减小, 所带来的效能损失, 可以适当增加1-2只桨叶)...!

没有很多区别，只是两片桨叶的话会变四片桨叶直径来的大。
这些其实可以按照你飞机的大小来配置。如果说需要比较大的。推理的话，那么最好选择四片桨叶。脚转速可以相对低一点。出力也会大一点。