非常日系的第七代伊兰特，到底运用了什么手艺？

这一款车的设计十分先进，运用了最新科技，让它的发动机更加强劲。

第七代 伊兰特，就是一款比日系还日系的A级新车，除了具备日系车省油、耐用的特点外，还有“外观好看、配置高、价格相对便宜”这些独特的卖点。和丰田的TNGA架构、吉利的CMA架构类似，这个i-GMP平台让第七代伊兰特有了脱胎换骨的变化，直观表现在车辆重心更低，车内乘员舱的座椅位置降低了25mm，前悬更短，从而使轴距更大，有利于车内空间的布局，并且整车也减重了84kg。比如说空间，虽然这一代的伊兰特长宽高为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，貌似没有一些带PLUS的家轿优秀，但你坐进去感觉立马不一样。

类似于丰田的TNGA架构和吉利的CMA架构，这款i-GMP平台对第七代伊兰特进行了革命性的改造，在视觉上表现为车辆重心更低，车内客厢座椅位置更低，前悬架更短，从而使轴距更大，有利于内部空间的布局，整车重量也减轻了84kg。比如空间，这一代伊兰特虽然长宽高4680 * 1810 * 1415mm，轴距2720mm，看起来还不如一些带PLUS的家用车，但是坐进去感觉就不一样了。