山地车用1.5的轮胎还是1.75的

一般来说是1.5的，除非特殊地形可以更换成1.75的。你不完杂耍就1.5的胎不错，省力些

光头胎是1.5的

建议换成1.75的综合路面半光头外胎，内胎可以不用换，也可以换专配1.75的。如果不换车圈直接换轮胎到1.5，肯定会有不小的问题。结合我用1.75半光头外胎骑行5000公里长途的经验，确实可以省不少力，而且遇到路面差的地方也能应付（每500公里总能遇到修路、导航带偏等情况），这时候就很有用处了。但1.75的半光头装上去就能看出明显比1.95的细小了不少，换胎补胎后要仔细调整才能把外胎调平坦了（因为它细小些安装时它就容易嵌到车圈内过多），不然就会有跳动甚至非常明显，简直没法骑，这样的事我有多半换内胎后就会碰上。所以推断，1.5的胎就更容易出现这样问题，不协调是另一回事。与其换1.5的胎，不如换成混合路面车，公路车的样式，700X35的胎

　　山地车1.5英寸宽度的轮胎适合在干燥平坦的公路上骑行，特点是与地面的摩擦力小噪声低。
　　山地车1.75英寸宽度的轮胎适合在松软湿滑的恶劣路况骑行，特点是抓地力强，与地面摩擦的噪声大。
　　如果是经常在城市内道路骑行，很少去野外或者雨天骑行选择1.5英寸宽度的轮胎最适合。
　　如果经常在野外或者雨天骑行选择1.75英寸宽度的轮胎最适合。