摩托车的轮组就相当于竖着旋转的陀螺,当动平衡不好的轮组开始转动,并达到某一转速时,轮组的晃动就到达极大值,这就可以解释为什么车到一定速度时才会出现“死亡摇摆”,就是因为轮组动平衡不好,而轮胎
又贴着地,又有两侧减震固定,因此轮组不可能象陀螺一样做圆锥状的晃动,它只能沿唯一能转动的三星柱转动的方向晃动,轮组和龙头是钢性相连,轮组怎么晃龙头就怎么晃!这就是“死亡摇摆”的原理,只要松掉油门,让车速降下来就行了。如果继续加油门,哪怕速度只增加几公里,晃动会直线加剧,这跟本和风阻无关!就是动平衡问题,犹其是前轮.
网上找的图,你凑合看看吧, 主要原因就是前轮没气,或者轮毂质量有问题,或者前轴有旷量
因此,珍爱生命,远离地平线, 老老实实买个正规车骑