在力学中,空气动力学其实是流体力学的一个分支,空气也被认为是流体的一种。而我们都知道,流体密度越大,对任何通过它的物体形成的阻力就越大,汽车在高速行驶中所遇到的最大阻力就是“风阻”。风阻形成了一个平行于车辆行驶平面的力,阻碍汽车运动,而且这个阻力也会随着车速变快而变大,风阻变大也意味着油耗越高、车辆最高车速也降低得越多(发动机功率输出保持恒定的情况下)。
同时一辆车想要保持更高时速,那背后所需要解决的技术难题也成几何数增长,这也是为什么当布加迪Chiron创下490km/h时速记录时,会引起那么大关注的重要原因。当然,如果你无法理解,那么以F1赛车为例会更容易想象背后的难度。为了取得更好成绩,克服技术难题,每年奔驰、法拉利、红牛等F1车队都要投入5亿欧元的研发费用,最终或许只为了每一圈比对手快个几秒钟。