美国卡车为啥有些很老的车还能合法上路？老司机说了答案，你咋看？

美国卡车为啥有些很老的车还能合法上路?老司机说了答案,你咋看？
不可否认，在美国的一些州、对于老旧车辆的管理是比较宽松的，当然这并不是指全部美国地区，毕竟美国是由五十个州外加华盛顿特区所组成的联邦，每一个州都有独立的一套司法体系、规则，所以有些州的确对车辆是放养态度；而对于一些州或一些市而言，对老旧车辆的把控同样很严格，并不比我们宽松多少，所以这就得具体问题、具体分析了！
美国的汽车同样需要检测，检测一般分为两大类，其一是安全方面检测、其二是尾气方面检测，安全方面比较容易理解如什么加速、制动类的相关零部件是否好用；尾气同样要进行检测！而与我们不同之处则在于，我们就有一个标准，而人家51个州、各州一种标准；比如说安全标准检测，51个州中、有接近40个州是无需检测的；而在尾气检测中，51个州中也有接近一半不需要，所以恰好某一周如密歇根，该州既免安全检测、又无排放检测！所以在该州开车，只要有钱加油即可、其余的所以，车辆想开多久就开多久！
欧美流行老爷车免检制度
实际上这就是和我们最大的不同，咱们的车子越用越老旧，面对的检测却越来越严格，所以咱们的车子往往到了最后、是根本没办法通过检测的，也就没办法去开了；而欧美不同，那里有使用到一定年限的老爷车、无需在进行检测的要求，当然也是一个州一个样，有的州要求20年以上车免检、有的州则要求30年以上才免检，所以在欧美的确存在老爷车、免检的制度，所以这方面要比我们宽松许多，我们可不敢奢望车子开一辈子！
美国也鼓励消费者换新车
这一点和咱们有些相似，都提倡消费者尽可能的早日更换汽车，毕竟新车的排放终究要更好一些，关键点在于还能拉动经济发展；只不过美国对换车的消费者、给予的补贴远比咱们这高得多（真金白银），所以着也另消费者更容易换新车、减少了预算压力；而咱们不然，咱们这车辆报废、就给那么一点钱，所以谁又愿意去报废呢？毕竟咱老百姓、赚钱不易，买辆车也属实挺不容易的！
总而言之，之所以在美国有很多老爷车还能继续行驶，其一就是美国的一些州、根本就没有车检，所以对于这些放养区域、车子根本就是可以终身使用的；即便是有检测区域，车子往往开到20年以上时，也就等于免检了，所以这方面是比较宽松的，所以在欧美、才能看到那些几十年前的老爷车；但在咱们国内、肯定看不到老爷车，即便不再强制报废、但排放不过关，同样不能上道行驶、所以咱们怎么都得换车！
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