泰坦尼克号真相，你知道多少？

那个爱情故事是真正存在的，是一见钟情，是一个作家和一个绅士

去看《档案》，有一期就是讲泰坦尼克号沉船之谜的

　　泰坦尼克号（RMS Titanic）是一艘奥林匹克级游轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后，即4月15日凌晨2点20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，同时也是最为人所知的海上事故之一。
　　“泰坦尼克号”为Titanic常用的翻译。英文本意是“巨大的”意思。而港澳台、新加坡及广州等地称“铁达尼号”。
　　最终沉没原因：由于技术上的原因，直至1991年。科学考察队才开始到水下对残骸进行考察，并收集了残骸的金属碎片供科研用。这些碎片以及沉船在海底的状况使人们终于解开了巨轮“泰坦尼克号”罹难之谜。考察队员们发现了导致“泰坦尼克号”沉没重要细节。造船工程师只考虑到要增加钢的强度．而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号 泰坦尼克号的船头残骸”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。 　　另据美国《纽约时报》报导，一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。
　　这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。 泰坦尼克号船体残骸

有很多猜测：1. 龙骨的材质说。 有人把从泰坦尼克号的残骸中找到的钢材拿去做实验，发现钢材容易变形，据此推断泰坦尼克号的龙骨钢材不合格，造成了灾难。 个人认为这种说法欠妥，因为钢材在海水中受到腐蚀会影响实验结果。 2. 认为泰坦尼克号龙骨的钢材合格但有一块龙骨钢材在浇筑时留下了一块气泡，使龙骨的坚韧度大大降低，为灾难埋下隐患。 3. 电影中反映的比较可信：在即将撞上冰山时大副做了一个错误的决定，即猛转船头和降速，但速度已经将不下来，结果使不耐受力的底部侧翼直接撞上冰山，导致船底部破裂，船舱进水。其实大副正确的做法应该是保持航向同时降速，让船体最坚硬的龙头部位撞向冰山，这样绝不会使船体破损。其实，泰坦尼克号的悲剧还有一个原因就是当时离泰塔尼克最近的船只将无线电接收器关闭，没有及时收到求救信号。富人的急功冒进、史密斯船长的过度自信都间接促使灾难的无法挽回，不过，船上还是有人有事是值得我们怀念的，设计师安德鲁一直到最后关头他也在为时钟做最后的调整，两位老夫妻抱在一起等待着死亡，一个妈妈哄着两个孩子进入梦乡，可孩子们不知道，自己正慢慢走进死亡，可能他们还沉寂在童话中，那个美丽的仙境，所有的夫妻都在做最后的道别.....