详解库班空战
库班空战简介和库班空战的故事,1943年4月下半月至6月初,在苏德战争中,北高加索方面军航空兵(加强最高统帅部预备队3个航空兵军)以及黑海舰队航空兵一部对德军实施的数次空中交战,结果苏军损失惨重,德国空军重新赢得制空权,此外德军还为夺取库尔斯克战场的主动权夺得了基础。次战役中诞生了大量的BF109战斗机王牌,也证明了BF109G对苏联的拉5和雅克9战斗机的优越性。库班空战说明了客观事实,如果没有盟军在西线的大规模战略轰炸,东线制空权仍会在德国空军手中。
在库班空中交战中,苏联红军共出动飞机900余架,但损失惨重。库班空战说明了:如果没有盟军在西线的大规模战略轰炸,东线制空权仍会在德国空军手中,此外德国还出动了海军来协助陆军和空军,给苏军造成了巨大损失。
库班空中交战的目的,是夺取苏德战场南翼的制空权,并为陆军实施进攻战役创造最有利的条件。库班空中交战是由空军第4集团军司令韦尔希宁空军中将指挥的。
5月26日晨,库班爆发了更激烈的战斗,苏军对"蓝色防线"发起了猛攻。苏德空军开展了第三轮空中角逐。空军第4集团军在进攻发起前,出动了338架飞机,配合炮兵进行了40分钟的密集航空火力准备。但德军的抵抗空前凶猛,这一次德军急忙从战场外围调入了大批飞机,使第4航空队的飞机数猛增到1400架。
在进攻的头3个小时,德军航空兵就出动了1500架次,从空中阻击苏军攻势;中午以后前线上空继续不断出现德军飞机。为夺回主动权,打掉德军的嚣张气焰,空军第4集团军及时调整战术,将歼击机防区扩大,在战区边缘截击敌轰炸机。同时广泛采取了"游猎"战法,机动灵活地打击德机。
由于歼击机大批用于争夺制空权和拦截敌轰炸机,轰炸机和强击机无法得到有效的护航。他们采取大编队自我保护的方法,坚持出动,突击敌地面反击部队。执行任务中,强击机始终保持15%的弹药随时准备与敌空战。
这次空战,是库班三次空战中最激烈的一次,11天中,苏军歼击机出动了5610架次,空战364次,击落德机315架,有效地遏制了德军的反攻势头,重新成为库班上空的主人。
德军在库班空中交战中损失飞机1100余架,其中800余架是在空中战斗中被击落的。库班空中交战结果,苏军航空兵从德军手中夺取了主动权,并掌握了苏德战场南翼的制空权。这就为夺取整个苏德战场的战略制空权奠定了基础。航空兵的行动之所以卓有成效,是因为:大量集中使用航空兵于主要方向;广泛利用地面无线电台指挥空中的歼击机;在空中交战过程中不断增加兵力;在空中战斗中成功地采用了垂直机动和新的战斗队形。
在库班两个月的空战中,苏军出动飞机3.5万架次,击落德机800余架,极大地削弱了德军的空中实力。苏联空军夺取了苏德战场南翼的制空权,为进而夺取整个苏德战场的制空权铺平了道路。