我是做电动车电池的，有些问题请教高手，~~~~

电池的什么的我可能没有你专业的懂
但充电器我还是有点小懂
问题1
(36V10-12A，48V12-17A，48V20A，72V20A）指的是能冲电池的型号 并不是指充电器的输出电压与电流
电流是通过充电器加负载后产生的 最大到也只有到3个多A（安培）
一般的 48V的 0负载下电压为56V左右 36V为42V 。电池的容量决定着充电器的充电时的最大电流 ，个个厂家设定的不同 充电器的充电形势不一样
问题2
不同的品牌电池能自己组的 只要容量够就可以凑合着用（只能说凑合 品牌间还是有差距的）
问题3
不要相信 电动车上的仪表，假的 不怎么准！ 用万用表量电池的电压 48V的电动车控制器在40V多点就 电池电压为40左右时表上的指示就到底了 而控制器会产生欠压保护 就停止工作了 关键量电池的电压
关于 “我想知道电机功率对电池的耗电比例（也就是想知道电池的行驶里程）” 不好意思哥们本人知识有限 如果楼主知道答案的话望告知与本人！谢谢！

电动车充电器有的有漏电保护的~你用万用表是量不到的~但大多数是量的到的·你想用充电器配电池是可以不同品牌相配的~但充电器的A数不能超过电池A数，高了的话容易冲坏电池。
你说的你电池放电可以放120分钟(电池有问题也同样可以放这么久，但电池电量放到了什么程度），那你拧转把的时候车子会正常行驶吗？我觉得你说的指针会往下掉就一定是电池的问题·

2楼回答的比较好
补充一下
1 充电器大多能修 关键看车主愿不愿掏钱了 10元以上都不愿意修了啊
23题 这题2楼答的好

我的电动车换的电池用10A放电，可以放120多分钟，但是一开电门锁后，拧一下转把，指针就会滑到基本没电的状态，（以前指示灯都好的）请问这样是电池还是指示表针的问题呢 这问题要问你,你放电放到什么状态 监测电压了吗 若确定电瓶没问题 则是电机短路 若确定电机不坏 则考虑仪表 还考虑欠压保护 我怀疑电瓶放电时你没监测电压

5177****5

朋友

补充故障现象以后 我建议你换控制器试验
考虑控制器内部有坏的地方 你可以断开速度监测线 若车子会走 并且能行驶近百公里 就不要修了