2018年061期：秒天秒地秒空气的比亚迪唐DM

一看秒天秒地还以为是思域，第一个评论，不知道现在思域行情怎么样了，大街上思域也不是很多嘛

刀哥，倾听你的节目很久了，本人95后，观致3现在还能买吗？是真喜欢。因为之前在观致常熟工厂待过。品质是真好

三刀你飘了，充值不写特约了。这个套餐是不是很贵

因为年底有第二个宝宝，七座马上是刚需，本来打算入途昂，30多裸车，加上海牌照，税，保险落地要50万了。带老婆看了新唐对内饰，外观认可。领导同意立马干，已经下定27.99车型，带保险30以内可以落地。

板凳，我赌全世界的性命，刀哥不会回我

刀哥聊新唐的外形设计后，给我的第一感觉是这个艾格要不是个水货，要不就是没有在比亚迪发全力干活，要不就是比亚迪给他的权限还是不够，他不能随心所欲，为所欲为了。回归话题来说，唐DM和燃油版我会选择燃油版，无他，燃油版节约的10万块钱估计够这个车子使用周期的油费和保养费用了，燃油版的百公里加速在8-9s应该是可以

国内厂商就不要再研发发动机和变速箱了，这是条死路。现在的趋势就是电动化和智能化。辅助驾驶和更接近无人驾驶的体验将是划时代的产品，发动机变速箱的属性正在不断被弱化，三五年前的车子和现在的车子相比起来，发动机性能的变化微乎其微，而辅助驾驶和拟人化的操作带来的体验也是诺基亚和苹果的区别，这也是吸引消费者换车的一大动力。国内厂商应该集中精力把智能化体验系统做好，如何增加传感器，使车子更聪明，更智能，这些方面恰恰是国外厂商最保守的领域，想要弯道超车，还是要跳脱出变速箱和发动机的陷阱，这两样东西，国内再做20年也不可能超过人家，而20年后，还有没有烧油的车还是个大大的问号

考虑过最终还是放弃了。理由如下。 1.对于国内自主品牌的插电式车型的保值率比较担忧。考虑到以后的贬值，省出来的油钱估计都要贴进去。 2.插电式的，所以还是必须要按照里程去4s店保养。考虑电池的质保，所以基本放弃在外面保养。这个感觉就很不爽。 3.我们家一辆老马六，一辆飞度。不是很贵的牌子，但是开出去也不跌面。我现在要把老马六换成吉利，家里人的反对声音可想而知。我也理解他们的想法，在社会上混了几年，房子车子都到了该换也有能力的时候，结果你给我换了辆国产。 4.我的结论就是，如果出发点只是为了省油，去买一辆凯美瑞，混动或者雅阁混动是不是更好。无论是保值率还是品牌，还是使用体验，都很有保证保证。

应该更新一下，再轮一下比亚迪2021款唐DM—p，DM—i

直线加速秒天秒地秒空气，上赛道就被人秒了比亚迪在我印象中一直都是直线加速秒天秒地秒空气，然后就没然后了，直线加速方面，其他车都是弱鸡，其他方面，比亚迪都是弱鸡。。。然而！请来了奥迪设计师和奔驰的底盘调教大师，以后了就不好说咯！如果底盘达到了奥迪以上的水准，设计也能像vv7那样惊艳，内饰再好一点，再加上他的电动机，我的天呐！这不就是奥迪+宝马+奔驰+超跑吗！如果真的能做到这样，真是国产车的幸事啊，势必会倒逼其他国产品牌大幅提升实力，到时候还有合资进口什么事！？