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飞禽小队教官一一关悦

雄鹰振翅,所向无敌, 热血沸腾,为战而生。 来自陆军第80集团军雄鹰特战旅 三支特战小队开启 实战化特种作战巅峰对决。 此次挑战赛为 特战小队团体赛, 从实战出发, 对三支特战小队 进行两个阶段共11项考验。 比赛采取积分的方式, 每个阶段积分最少的小队 淘汰两名队员, 积分第二的小队 淘汰一名队员, 积分最多的小队不淘汰, 最终一个小队胜出, 获得“终极英雄最强战队”。 比赛课目一 猛龙过江 1 三支小队依次出发,架设绳索快速通过敌方占领区内35米宽的河流,其间需要1名队员击毙对岸敌人哨兵目标,其后2名队员泅渡到对岸建立固定点,其他3名队员选择固定点架设绳索,并利用绳索完成横越,途中会遭遇敌方无人机侦察,一旦被发现,将有2名敌人目标出现。 横越队员需在绳索上击中敌人目标才能继续横越,横越完成后回收绳索,全队通过任务完成,用时最少的队伍胜出。比赛课目二 烽火之路 2 三支小队依次出发,将自重4吨的车辆推至检修点进行维修,完成轮胎更换任务,用时最少的队伍胜出。有绝对的实力拿第一, 但结果和预想的相差很大。” 经过两轮的比赛, 一支小队的成绩遥遥领先, 而其他两支小队开始奋起直追 能否缩小比分差距? 接下来, 三支特战小队 将会面临首轮减员危机, 挑战持续升级!比赛课目三 过目不忘 3 三支小队依次出发,限时十分钟,进入指定房间获取情报信息,记忆时间结束后回答有关敌方情报的问题,正确率最高的队伍胜出。比赛课目四 限制狙击 4 三支小队依次进行狙击任务,狙击位前方设有限制木板,队员需将地面挖低20-30厘米,建立狙击阵地。每队狙击枪中配有5发子弹,狙击220米外的6个目标,其间不定时出现10个起倒靶进攻,其他队员需进行防守射击,任务完成计时结束,击中数量最多的队伍胜出,数量相同用时最少的队伍胜出。 比赛课目五 神兵天降 5 三支小队依次出发,破袭敌方通信枢纽并击杀敌人目标,期间需要1名狙击观察手报告集团目标位置,协助其他队员完成破袭。若未能击杀全部敌人目标,任务失败,任务完成用时最少的队伍胜出。 经过几轮比拼, 落后小队队员构成 会有怎样的变化? 面临淘汰,什么样的决定 引得战友潸然泪下?更多精彩内容, 今晚20:46, 锁定CCTV-7国防军事频道 《谁是终极英雄》。 重播时间:周二07:58、 周六10:52、周日10:52 为你支持的小队投票加油吧

飞禽小队教官一一关悦 : 目前,血鹰队最高

飞禽小队教官一一关悦 : 现在黑鹰的最高

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少年特战队狙击手

VN-17步兵战车(英文:VN-17 Infantry fighting vehicle),是中国北方工业公司2017年推出新研制的重型履带式装甲步兵战车。该步兵战车采用与VT-5轻型坦克相同的底盘,装备880马力柴油发动机,机动性、防护性都很强,而带有多种观测瞄准装置的无人炮塔,一门30毫米机关炮和携载的反坦克红箭-12导弹,其火力打击能力也很突出。 发展沿革 历史背景 中国陆军现役主力步兵战车是04式及改进型04A型,它采用了中国自行研制新一代底盘,炮塔为引进的俄罗斯BMP-3炮塔,火控系统和夜视系统则中国自行研制,04式步兵战车并没有采用BMP-3发动机后置设计,而是采用了西方战车前置设计,以便腾出后部空间作为乘员舱,在04式步兵战车的基础上,中国相关单位又研制了04A型步兵战车,它最大特点就是增加了战车防护能力,可以安装附加装甲,为此战斗全重增加,为了适应增加的车重,04A型步兵战车采用了更大功率发动机、综合传动系统和自动变速箱,整体性能有了进一步提高。尽管04A型步兵战车已经达到当今世界先进水平,但是国外发达国家已经着手研制新一代步兵战车,例如美国的GCV、俄罗斯T-15、英国AJAX,这些步兵战车最大的特点就是进一步增加防护,从各国步兵战车实战经验来看,现有步兵战车考虑到机动性能,车辆防护严重不足,特别是侧面、顶部难以防御现代化反坦克武器的打击,这样就造成一个后果,步兵战车伴随主战坦克作战,受到的火力威胁并不亚于主战坦克,但是防护能力却要比它弱的多,因此容易成为对方首先打击的目标。 因此对于中国陆军来说,也需要增加步兵战车防护能力,以便伴随主战坦克作战,不过防护能力提高,首当其冲就是车辆重量上升,战斗全重随之增加,新一代步兵战车重量迅速上升,已经超过了40吨大关,这样就对发动机及传动系统提出了更高要求,04/04A型步兵战车这方面潜力已经挖尽,所以需要新一代底盘来承载。 研发趋势 现代作战中新型步兵战车要能够随行主战坦克投入前线,对战车的防护性能、机动性能和火力性能都提出了更高的要求。为适应战场国外军事强国纷纷采取“坦克姐妹车”概念,即步兵战车与主战坦克通用一个底盘的研制思路,以简化后勤保障和零部件互换,提高研制效率和经济效益。譬如俄罗斯的T-15步兵战车就是采用了T-14主战坦克底盘 。以色列人是公认的重型步兵装甲战车的鼻祖,他们以缴获的T-54和T-55坦克为原型研制了“阿奇扎里特”重型步兵战车,还以“梅卡瓦”1主战坦克底盘研制了更为强大的“纳莫”重型步兵战车。紧跟国际潮流,中国产新一代步兵战车VN-17也采用通用底盘做法,利用VT-5轻型坦克的底盘。VT-5坦克采用新一代中国产涡轮增压发动机,功率接近900马力,并且可以进一步增加,其综合传动及自动变速箱和液气悬挂系统,具备较好的机动性能。从发动机功率来看,中国产新一代轻型坦克发动机功率与英国下一代步兵战车AJAX相当,因而在此基础上研制的中国新一代VN-17步兵战车与其他中国产步兵战车相比,首次采用了“姊妹车”概念,从而提高车辆机动和防护能力。由于VN-17战车和VT-5坦克的动力传动装置是相同的,在战场上只需携行一种备件,就能对两种车辆进行维修保障,大大简化了后勤保障。新车亮相 VN-17步兵战车采用了经过大幅改装的VT-5轻型坦克底盘。该战车拥有无人遥控炮塔,配有2个大型多镜头红外光电传感器。当系统需要使用35毫米口径机炮、7.62毫米口径机枪或红箭-12中程反坦克导弹时,这些传感器就会派上用场。 VN-17的炮塔相当先进,集成了大量先进设备,直观看至少装有两套光电观瞄装置,堪称奢侈,可能是分属炮手和车长。炮塔上安装了12具多用途榴弹发射器,左右两侧还各有两联最新的红箭-12反坦克导弹,换掉了已沿用多年的红箭-73反坦克导弹。 VN-17与VT-5型轻型主战坦克使用相同的动力传动、行动、操控、防护和信息系统,既可与后者编配完成火力突击、武装占领和兵力输送等作战任务,亦可独立作战。 VT-5轻型坦克和VN-17步兵战车两者底盘几乎一样,但VN-17的发动机是前置的。 虽然VT-5是名以上是“轻型坦克”,但是实际是“轻型主战坦克”,战斗全重比59式主战坦克还重一点,因此底盘承重能力相当不错,再配合先进的传动和发动机,给予了VN-17很大的冗余空间安装各种武器装备。 技术特点 总体设计 VN-17型履带式步兵战车采用动力传动前置,全电驱动顶置炮塔中置,载员舱后置的总体方案,乘员3人,载员8人。VN-17型履带式步兵战车采用系列化、模块化、通用化、组合化的设计思想,采取了与国产外贸轻量化主战坦克VT-5为“姊妹车”的理念,底盘主要部件通用,包括发动机、综合传动装置、行动系统、信息系统等。同时,为了方便战斗人员舱布置进出快捷,该战车采用了动力前置的方案。 动力装置 VN-17型履带式步兵战车动力储备充足,吨功率大于21千瓦/吨,机动性能突出。发动机采用四冲程水冷废气涡轮增压中冷柴油机,额定功率880马力(650千瓦)。传动采用液力机械综合行星变速箱,具备6个前进档和2个倒车档,可自动换挡,静液无级转向,还可实现中心转向。战车底盘行动系统主动轮前置,采用扭杆+减振器悬挂装置,单销销耳挂胶金属履带,单侧6个负重轮。该步兵战车的公路最大行驶速度不小于70千米/小时。车载武器 VN-17步兵战车拥有强大的火力,可打击4000米内的地面装甲目标及空中目标。与德国“美洲狮”步兵战车相同,VN-17采用了先进的顶置全电驱动无人遥控炮塔,安装1门30毫米口径链式炮和1挺7.62毫米并列机枪,采用稳像火控,车长和炮长拥有各自独立稳定的观瞄设备,能够构成“猎-歼”作战模式。炮塔外部两侧各配置1枚红箭-12反坦克导弹,导弹最大射程4000米,采用串联装药破甲战斗部,基于电视导引头或非制冷红外导引头的图像自寻的制导,发射前锁定,可“发射后不管”。VN-17战车的炮塔还安装了12具多用途榴弹发射器,无人炮整合了火炮、随动机构、弹药、供弹机构、火控和观瞄系统,无需炮塔吊篮,因此可以节省车内空间给载员舱。VN-17战车配备的稳像式的火控系统,可以在行进过程中对移动目标进行精确打击,因此能够伴随坦克行进间作战。 VN-17步兵战车引人关注的是其无人炮塔,车长和炮长有几乎相同的独立光电头,与德国“拳师”步兵战车展示的无人武器站相似,在它的炮塔两侧则挂了红箭-12反坦克导弹。当然,VN-17的武器站上并没有用上珠海航展上兵器装备集团展示的40毫米埋头弹火炮——根据网上静态展区的照片,那辆安装埋头弹火炮的战车也出现于这次展会。中国的30毫米机关炮使用了类似俄罗斯的30*165毫米口径,但由于使用了新的弹药,性能比俄罗斯的同口径火炮大有提升,在精度、威力方面不亚于西方的30毫米口径机关炮,而且便宜得多。 装甲防护 VN-17步兵战车的设计重视防护能力,可有效保护车内乘员安全。底盘和炮塔都安装有披挂装甲,防护能力可以达到北约STANAG4569标准的6级,侧面配合爆炸反应装甲和格栅装甲,可抵御坦克发射的破甲弹和步兵火箭筒发射的火箭推进榴弹(RPG)的攻击,底部通过附加防雷组件可防装药6~8千克的爆轰地雷。该车的附加装甲可根据战场需要增加或拆卸,以满足空中运输要求,提升快速部署能力。信息系统 VN-17型履带式步兵战车配备以车长和驾驶员任务终端为核心的车载信息系统,可实现车内、车际间信息采集、处理、显示、战场指挥功能。系统控制总线采用了基于时间触发的CAN总线技术,利用CAN总线的物理带宽,满足车辆传输对于实时性和高带宽的要求。模块设计 VN-17步兵战车采用模块化设计,扩展变型能力强,通过配置不同的武器系统可变型发展为坦克歼击车、远程压制武器战车、防空武器战车、抢救车、侦察车、指挥车、救护车等多种装备,从而构成一个完整的车族,最大程度满足机械化步兵分队战斗力整体提升所需装备的要求。服役动态 外媒评价 美国《大众科学(Popular Science)》月刊网站2017年8月21日发表的报道称,作为“装甲与反装甲日”活动内容之一,中国主要战斗车辆制造商中国北方工业公司(Norinco)展出了一批出口型装甲车辆。此次活动赞扬中国的军事实力,还提供了向外国高级军官展示中国装备的机会,因为出席活动的外国高级军官可能是潜在买家。VN-17步兵战车与中国人民解放军神秘的新型步兵战车拥有一些共同之处。解放军新型步兵战车将拥有一个无人遥控炮塔以及一部混合发动机,以提升燃油效率和隐形性能。在火力装备、防护性能和传感器方面,VN-17和解放军神秘的新型步兵战车可与美国陆军M2A3“布雷德利”(Bradley)步兵战车媲美。不过,与面世35年之久的“布雷德利”步兵战车相比,中国全新战斗车辆未来改进空间很大,可能拥有更先进装甲以及更精良的武器、APS和传感器。入选“明星” 中国军网2018年1月15日报道,2017年度国内外十大明星武器名单对外发布。该评选由《国防科技工业》杂志联合《兵器知识》《舰船知识》《航空知识》《军事文摘》《现代雷达》5家军工行业媒体共同主办。此次评选紧扣装备发展最新动态,确定了“科技引领、年度热门、公开报道”的标准,VN-17重型步兵车也位列其中。 总体评价 VN-17步兵战车,虽然属于外贸装备,但是其象征着中国步兵战车在经历了08轮式步战、04A履带步战之后,开始向30吨级甚至更重更新的步兵战车迈进。VN-17步兵战车作为一型集强大火力、防护力、机动性和信息化能力于一体的新一代重型履带式步兵战车,采用了系列化、模块化、通用化、组合化设计思想,底盘与中国VT-5轻型坦克为姊妹车,重量为30吨级,不仅动力强劲,且配备了顶置电驱动遥控炮塔和反坦克导弹,火力强大,尤其提高了防护水平。

雷小玉AIrena : 🙃🙃🙃🙃🙃

战狼2号 : 第二个是04A

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少年特战队狙击手

轻型坦克是装备轻型机械化部队、空降兵和海军陆战队,用于侦察、警戒和特定条件下作战。由武器系统、推进系统、防护系统、电气设备、通信设备及特种设备和装置组成。发展情况 1917年,法国制成的“雷诺”FT-17坦克是最早的轻型坦克,采用了旋转炮塔和弹性悬挂装置。20世纪20~30年代,典型的轻型坦克有英国“维克斯”系列、法国“雷诺”AMR-33VM和R-35、德国pzkpfwⅠ和Ⅱ、苏联T-26、日本95式等。第二次世界大战中,美国发展了M3和M5系列、M24轻型坦克。50~70年代,典型的有美国M41“沃克”轻型坦克、法国AMX-13轻型坦克、美国M551“谢里登”轻型坦克、中国62式轻型坦克。80年代以后,轻型坦克的火炮口径普遍增大到105毫米,配有主战坦克火控系统。采用新型材料,挂装附加装甲,使轻型坦克的防护力得到明显增强。典型的有美国“__”轻型坦克、瑞典CV-90-120轻型坦克。轻型坦克将普遍采用超低后坐力火炮,发射主战坦克上使用的穿甲弹,其威力可与主战坦克相当,且成本效益好,机动能力强。装备现状 美国自1951年生产M41轻型坦克以来,总计生产5500辆,虽在美国早已退役,但仍在世界许多国家装备。1966~1970年,美国生产M551谢里登轻型坦克,总计700辆,1978年停止使用,仅在美国第82空降师装备57辆。英国生产、装备蝎式轻型(侦察)坦克271辆。法国从1952年到1982年为止,总计生产AMX-13轻型坦克约3000辆,现装备200~300辆,其余出口到10多个国家。苏联从50年代初至60年代末,生产ПТ-76轻型(水陆)坦克7000辆,只装备1200辆,其余出口到20多个国家。此外,奥地利生产、装备SK105轻型坦克250辆,瑞典生产、装备IKV-91轻型坦克等。现装备的轻型坦克的战斗全重一般为14~18t,乘员3~4人。车上安装76mm或90mm、105mm火炮,发射榴弹、破甲弹等。火炮配有激光测距仪和红外、微光夜视设备等。单位功率一般为12~16千瓦/t,公路最大速度可达45~72公里/h。轻型坦克一般不能浮渡,涉水深为0.7~1m。车体和炮塔用钢板制造,厚度为20~40mm。车内一般未装三防装置。美国于1967年研制、装备M551轻型坦克,为的是代替M41轻型坦克、M56自行火炮和M114侦察车。M551轻型坦克原是美军装甲侦察(骑兵)部队的制式装备,主要任务是在距己方最远距离上发现并识别出敌人;最大限度地争取时间,对敌方实施远距离的炮火射击,迟滞敌人,迫使敌人过早展开队形;同时积极判明敌军突击方向与兵力,派出一支快速机动部队遂行掩护任务,利用其火力和机动性掩护主力部队的机动;在夜间和能见度不良条件下执行侦察任务。该坦克虽采用诸如152mm口径的两用炮及先进的火控、观瞄设备,但终因两用炮可靠性差、弹药存在故障、药筒燃烧不完全等问题而被迫停产。当前,美军装甲侦察(骑兵)部队主要装备的是在M2步兵战车基础上发展的M3侦察战车。英国于70年代初研制并装备了蝎式轻型(侦察)坦克车族,其主要任务是在战斗中担任侦察、护卫;配合空降兵空降到敌后方,实施快速机动作战;在核武器爆炸后能迅速进入放射性沾染区,摧毁和消灭敌方有生力量,扩大战果;能实施城市巷战,能在山地、沼泽等复杂地形作战。蝎式轻型坦克体积小、重量轻,战斗全重只有7.9t,火炮口径为76mm,尤其是它的单位压力极低,只有34.34千帕(0.35公斤力/cm2)。法国研制、装备的轻型坦克有AMX-13以及AMX-10车族中的AMX-10C轻型坦克。法国极端重视AMX-13轻型坦克的改造工作,为进一步挖掘它的潜力,将该坦克的动力装置改装底特律(Detroit)公司的6V-53T型涡轮增压柴油机,功率由184千瓦(250马力)提高到206千瓦(280马力),公路最大速度由60公里/h提高到64公里/h。在火力方面大安装1门105mm坦克炮,可以发射初速为800m/s的空心装药破甲弹。火炮的俯仰范围由原来的-5.5°~+12.5°扩大到-8°~+12.5°,战斗全重也由15t增到17t。法国轻型坦克的主要任务是伴随主战坦克作战,作为主战坦克的支援火力,提高战场的火力密度,消灭敌方主力部队,或在主战坦克不易展开的地区独立执行作战任务,或在复杂地形条件下支援步兵作战,以机动火力摧毁敌方火力点。 苏联于二次大战末研制ПТ-76轻型(水陆)坦克,主要用于侦察、警戒指挥,也可作为两栖部队夺取滩头阵地的火力支援武器。苏联国内的ПТ-76轻型(水陆)坦克早已被БМП步兵战车的侦察车型取代,但仍在20多个国家装备使用。主要用途 主要用于主战坦克不便通行和展开的地区遂行战斗任务;也广泛装备坦克部队和机械化步兵部队的侦察分队。它较适合于山地、丘陵、水网稻田和沿海地区使用,且便于空运、空投和登陆作战。轻型坦克在历次大战中曾充分发挥自己快速机动的长处,起了一定作用。战后,除一些发展中国家仍作为主要装备使用外,在大量装备使用主战坦克的国家里,轻型坦克通常被用作特种坦克。早在第二次世界大战以前,轻型坦克作为支援步兵的战斗车辆,在战争中发挥了一定的作用。苏联最早生产的有T-26、T-27、T-46坦克,以后又生产了T-30、T-60、T-70、T-80等轻型坦克,生产数量达30000多辆。美国自1933年生产多种型号的轻型坦克,数量达27000多辆,这是轻型坦克的兴盛时期。第二次世界大战期间,随着坦克技术的发展,轻型坦克由于火力和防护性远不及各国投入战斗的中型坦克,致使该类坦克受到了冷落。60年代以来,随着主战坦克代替中型坦克参战后,轻型坦克在许多国家陆军中都不被作为主要装备,并已逐步演变成侦察坦克、坦歼击车、伞兵战车和登陆车等。当时装备的轻型坦克主要有美国M551轻型(侦察)坦克,苏联ПТ-76轻型(水陆)坦克,法国AMX-13,瑞典的IKV-91坦克歼击车,英国蝎式轻型(侦察)坦克等。各国的轻型坦克根据各自的军事思想、战略方针和地形条件而发展的。轻型坦克尤其在特殊的地形上使用,能发挥较大作用。轻型坦克在防御和阻击战中能快速机动地利用地形、地物与敌周旋;在突击和迂回战中能伴随主战坦克实施火力支援,歼灭敌方轻型装甲车辆和主战坦克。现将国外轻型坦克的主要用途归纳如下:代替作战 轻型坦克能在主战坦克不易展开的各种复杂夺形上先敌展开,能在诸兵种配合下与敌方主战坦克对抗或作为支援步兵作战的战斗坦克;轻型坦克能在山地、沙漠、水网稻田和城市巷战中发挥较好作用。 机动性 装备有大量轻型坦克的空降兵具有高度的快速性与机动能力;能在敌后各个方向迅速移动,阻击敌人的后续力量,协同己方主力部队围歼敌人。发展趋势 80年代,美国和西方某些国家研制的新轻型坦克型号很多,如美国快速部署部队轻型坦克(RDF/LT)、AGS装甲火炮系统、MPGS机动防护炮系统、轻型近战车辆,英美VFM5轻型坦克等,但由于财政问题,大多停留在研制阶段或放弃研制计划,只有美国研制的鱼式轻型坦克卖给泰国装备使用。未见到苏联、法国研制新型轻型坦克计划。苏联自ПТ-76轻型(水陆)坦克停产以来,未见新的水陆坦克出现,却大力研制和装备了步兵战车。苏联着重研究了步兵战车用于水上行驶、登陆作战的设想。从现有步兵战车来看,大多数具备水上行驶性能,除火炮口径较小、水上战斗能力较弱外,可在一定程度上完成水陆侦察的任务。美国于50年代和60年代研制的LVTP5和AAV7两栖登陆战车仅装备海军陆战队,主要用于登陆作战和输送步兵。80年代,美国又对AAV7不断进行改进,并酝酿研制新的两栖登陆战车。 近年来各国很少采用单独的底盘来生产轻型坦克,而是在装甲车族的发展中发展,目的是尽量减少部队装备的底盘和推进系统的品种,如联邦德国在研制美洲狮装甲车族、英国在研制RO2000装甲车族中都有轻型坦克方案。以联邦德国研制的美洲狮装甲车族为例,其特点是:(1)多种用途。车重范围16~34t,在整个车重范围内分成3个不同等级,可安装4对、5对或6对负重轮。变型车多达20多种,可以完成除主战坦克之外的全部装甲车辆所装置。(4)采用坦克上的现成部件。如采用豹1坦克的负重轮、托带轮、扭杆、减振器和驾驶座椅等,豹2坦克的主动轮、履带调整器、冷却风扇、油泵等部件。新研制的轻型坦克特点是:新轻型坦克战斗全重一般在18~21.5t之间,车内乘员4人,安装自动装弹机后,乘员减至3人。坦克安装1门105mm高膛压、后坐距离延长的超低后坐力炮。火炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹等弹种,脱壳穿甲弹初速可达1470m/s。火炮最大俯角在-7.5°~-10°之间,最大仰角在+15°~+20°之间。火控装置与主战坦克相当,采用激光、微光电视或热像仪的光电综合瞄准镜。瞄准镜又与数字式火控计算机、弹道自动修正传感器等密切配合,使新轻型坦克从发现目标到射击时的反应时间从15s缩短到7s左右。火炮可以安装双向稳定器。当然,某些新轻型坦克可根据用户要求,采用简易火控系统。新轻型坦克多数采用368~404千瓦(500~550马力)的涡轮增压柴油机,单位功率可达19.85~20.59千瓦/t(27~28马力/t),单位压力一般为53.9~68.67千帕(0.55~0.7公斤力/cm2),公路最大速度达70~80公里/h,平均越野速度可达55公里/h,最大行程一般为480~650公里,车内油料可供24h作战使用。 新轻型坦克车体多采用铝合金或钢板焊接结构,还附加有间隙装甲或凯夫拉纤维增强复合材料衬层等。车体正面可防20mm炮弹,侧面和后部可防12.7mm枪弹,车底可防地雷等。车上安装三防装置和自动灭火及烟幕施放装置等。

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少年特战队狙击手

舰载机(carrier based plane)是指在航空母舰上起降的飞机,其性能决定航空母舰的战斗力,舰载机数量越多者实力也相对越强,航空母舰本身也是为了让飞机起降、维修以及使其能长期作战而存在。相较于传统最大攻击距离仅有40公里的战列舰舰炮武器,现代舰载机有着1,000公里以上的作战半径,还可以空中加油的方式延长航程,并能在攻击完后回到航母上装载弹药,再度起飞攻击,其作战持续性和多用途能力也是舰载机与巡航导弹在海战所扮演的角色最大的不同。 作用 舰载机用于攻击水面、水下、空中和地面目标,以及遂行预警、侦察、巡逻、电子对抗、垂直登陆、目标指示、补给、救护等保障任务。舰载机与载舰综合一体,其机动能力、作战能力和载舰的续航力、机动性有机结合,能远离陆岸实施机动作战,以攻为主、攻防兼备,能够执行多种作战任务。发展 现代水面舰艇搭载舰载机已普遍化,特别是舰载机与航母构成海军作战系统,形成了具有独立作战能力的攻防作战体系,是现代海军远海或远洋作战的主要手段之一。 1910年11月14日,美国飞行员E.B.伊利从“伯明翰”号巡洋舰上首次驾机起飞,1911年1月18日又完成在“宾夕法尼亚”号重型巡洋舰上着舰试验。此后,美国、英国、日本、俄罗斯等国纷纷开始用改装的舰船搭载飞机,直至第一次世界大战结束,舰载机主要是发展水上飞机及其载舰,但性能差、数量少,仅作为海军的辅助作战力量,用于海上侦察、巡逻和反潜。 第一次世界大战结束后,英国首先开始改装和建造可供岸基飞机起降的航空母舰,舰载机多数由岸基飞机改装而成。 第二次世界大战中,舰载机的技术性能有了很大提高,在塔兰托、珍珠港、珊瑚海、中途岛等多次海战中发挥了重要作用,改变了传统的海战样式。这时的舰载机都为活塞发动机螺旋桨式飞机。战后,舰载机很快由活塞发动机时代转变到喷气时代,为适应喷气式飞机上舰的需要出现了斜角甲板、弹射器、助降装置等;主要武器导弹化、设备电子化,并发展了舰载预警机、电子战飞机、垂直/短距起降战斗机和直升机等舰载机,逐步配套,形成能够独立执行作战任务的装备体系,成为现代海战中的重要突击力量,在多次战争中发挥了重要作用。 舰载机仍是未来海军航空兵的主力。它将继续向隐身化、多用途化方向发展,第四代战斗攻击机正进入实用阶段;倾转旋翼飞机将更广泛地在打击、保障等更多领域使用;舰载无人机在继续承担监视、侦察等任务的同时,将进一步向预警、打击和火力压制等领域扩展;机载设备向小型化、数字化、集成化方向发展;机载武器将具有更远的射程,更精确的打击能力,一些新概念武器也将在舰载机上使用。分类 舰载机种类较多,有多种分类方式。按结构形式,分为固定翼舰载机、旋翼舰载机等。 按使命任务,分为舰载攻击机、舰载战斗机、舰载战斗攻击机、舰载反潜飞机、舰载预警机、舰载电子战飞机、侦察机、加油机、运输机、警戒/侦察直升机、反舰直升机、反水雷直升机、搜救直升机等。按起降方式,分为常规起降固定翼舰载机、舰载垂直/短距起降飞机和舰载直升机。①常规起降固定翼舰载机。起飞滑跑距离大,只能搭载在大中型航空母舰上,有弹射和滑跃两种起飞方式。弹射起飞,借助弹射器将飞机加速到离舰速度,对飞机的要求低,起飞时间间隔短,但弹射器技术复杂、能量消耗大、研制难度大,美、法等国的航母舰载机主要采用这种起飞方式;滑跃起飞,依靠舰载机自身动力并借助航母舰艏带坡度的甲板获得爬升航迹角和向上的速度实现离舰起飞,结构简单、造价低廉,对飞机的技术水平要求高,俄、英、西班牙等国的航母舰载机主要采用这种起飞方式。②舰载垂直/短距起降飞机。利用发动机或发动机尾喷口转向,或者由升力发动机产生垂直向上的推力使飞机能垂直/短距起飞、降落,适用于飞行甲板较短的中小型航母和两栖攻击舰,使用比较灵活,但作战半径短,载荷较小。③舰载直升机。具有独特的垂直起降和空中悬停能力,能够搭载在设有起降平台的舰船上,明显提高水面舰艇编队的综合作战能力。 结构 舰载机的基本结构与岸基飞机、直升机相同。由于使命任务、起降场地、使用环境等不同,其结构和装置有诸多特点。母舰飞行甲板长度和面积有限,受海浪影响产生颠簸,要求舰载机具有更好的短距起降性能,较低的起飞离舰速度和着舰进场速度,以及良好的低速操纵性和稳定性。主要采取以下措施:①采用增升装置。包括较大面积机翼及鸭翼、前/后缘襟翼及吹气襟翼等。②装有专门起降装置。固定翼飞机机身装有牵引钩,与弹射器配合实现弹射起飞;机身尾部装有着舰拦阻钩,降落时钩住飞行甲板降落区的拦阻索使飞机在短距离内完成着舰,紧急时用阻拦网强制拦阻着舰。直升机降落一般采用鱼叉_格栅、拉降系统或助降网等助降装置。③机体加固与起落架减震。舰载机机体结构坚固,起落架减震能力和承载能力高,以适应弹射和拦阻过程中承受的纵向和着舰时垂直方向的大过载。④飞行控制系统装有半自动或自动着舰导引系统。主要用于减轻飞行员的工作负荷。⑤装有功率自动补偿控制系统。用于确保小速度离舰飞行时的操纵稳定性和着舰控制的准确性。⑥采用加速性、可靠性高的发动机。用于满足着舰下滑失误或拦阻失败时快速增加发动机推力,提高舰载机速度实现复飞/逃逸的需要,以保证飞机使用安全。⑦使用较高视界的座舱。用于保证着舰时对准飞行甲板着舰区,能看到舰上光学助降系统的灯光及舰上人员发出的各种信号。产品特点 舰载机一般停放在机库,使用时用升降机将其从机库甲板提升到飞行甲板上;进入起飞位置前,需要完成甲板牵引、系留、维护、外挂物安装等工作,因此飞机结构具有如下特点:①固定翼舰载机机翼一般可折叠,有的垂尾、机头也可以折叠,以减少存放空间。②直升机旋翼后收、尾撑部分向前下方折回。③起落架机轮能够越障牵引转弯,用于碾过拦阻索和甲板突出物,具有一定越障能力;前轮要求有很大的转角,适应在舰上牵引转弯的要求。④飞机重心较低,主轮轮距较大,用于增强抗倾倒能力。⑤机体上装有系留装置,用于舰载机停放时在舰船上系留,以防滑动、倾倒。舰载机停放、使用的海洋环境,要求机体、发动机和机载电子设备在结构选材、密封、成套附件选择、维护设计等方面具有“三防”(防潮湿、防盐雾、防霉菌)功能,主要措施:①采用密封和防潮设计。②采用抗腐蚀性好的材料,一般不使用岸基飞机上常用的抗腐结构材料,如镁、铍合金,对容易侵入潮气的蜂窝结构的应用范围也有所限制。③装有淡水冲洗系统,对进入机库前的舰载机洗去黏附在机体上、发动机内的盐分和燃烧时排放的硫、钒等物质。④采用特殊的密封防沉措施,用于舰载机在海上迫降后不会很快下沉,保证飞行员有逃离时间。舰载机与同类岸基飞机相比,机体结构重量高出约10%,系统相对复杂,主要飞行性能(如航程、机动性、载弹量等)略低,有些配有专用的机载设备和武器。 中国型号 歼-15(绰号:飞鲨),是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机,该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似,但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机,实现了机翼折叠,全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统,使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下, 实现了着舰要求的飞行特性。2009年8月31日,歼-15首飞成功。2012年11月23日歼-15降落在辽宁号航空母舰甲板上,由飞行员戴明盟首降成功。 中国航空协会官网公布了已于2015年9月16日颁发的第三届冯如航空科技精英奖获奖名单,在关于获奖9名科技精英的事迹介绍中,透露了一系列我国航空和工业领域的最新成就。这其中,最引人注目的内容包括:40兆瓦级船用燃气轮机研制成功(当今世界功率最大的舰用燃气轮机,超过英国“伊丽莎白女王”级航母所用的MT30燃气轮机36兆瓦的功率)、弹射起飞新型舰载机等。

1596259baio : 大家能给我发个杨大龙的那个样子吗?

八路哥哥 : 😂

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无托结构步枪是步枪史上的重大变革,无托结构步枪并不是真正“无托”,其实“无托”步枪有一个内部构造更为复杂的“枪托”——机匣。也就是说,去掉了传统的枪托,直接以机匣抵肩。这种结构实质上是将机匣及发射机构包络在硕大的枪托内,握把前置,弹匣和自动机后置,从而在保持枪管长度不变的情况下,缩短了全枪的长度。这是无托结构最为显著的特点。由于直接以机匣当抵肩,就在结构布局上构成了枪管轴线与主支撑点在一条直线上的“直枪托”。直枪托的优点是射击产生的后坐力在一条直线上传递,枪管上跳或摆动的力矩几乎为零,加上采用弹道低伸的高初速小口径枪弹,使射击精度比传统步枪有所提高。但事物都是一分为二的,由于人的枪托抵肩点与眼点间的高度差,为了满足使用者据枪瞄准的人机工效需要,包括美国M16步枪在内的直枪托步枪,不得不相对增加瞄准基线与枪膛轴线间的距离,这就是无托步枪瞄准具显得比传统步枪高,人的头部相对暴露得多的缘故。由于摈弃了传统的枪托,使枪在结构布局和人机工效的双重要求下,枪的长度缩短了,高度和宽度却增加了。由于握把前置于全枪的中部,使前后的质量趋向平均,全枪的质心位置一般刚好落在握把附近,单手持枪的感觉明显较好。由于“无枪托”,在据枪瞄准射击时,腮部直接贴在自动机频繁运动的机匣盖上,不得不在此处加上较厚实的外护套。同时,为了使全枪整体协调一致,枪的许多地方,诸如护木等也相应加厚。这样并非不宜,外护套厚一些,特别是大量采用增强尼龙注塑成型的外护套,使枪本身的抗跌落和抗磕碰的性能大为提高。同时,对射频高导致灼热的防护以及据枪射击的稳定性和握持舒适性也有好处。无托枪握把前置,扳机与枪托底板的平均距离为400mm,大于传统突击步枪的这一距离(AK74和M16A2分别为320mm和350mm),故射手抵肩据枪时,两臂前伸的距离也偏大,如果是矮身材射手或穿着大衣、防弹衣使用时,就显得比较吃力;如果迫不得已要与敌拼刺,那么前手握持宽厚的护木,后手握持宽大的枪托,显然不会那么得心应手。无托步枪自问世以来,之所以受到一些国家军队的青睐,主要是因为它具有突击步枪的威力和近似冲锋枪的长度,特别适宜狭窄空间和复杂地形条件战斗使用。但是,由于其结构及造型布局方面的限制,除了前面所谈到的一些不足以外,“五短身材”的无托步枪在战斗使用中还存在以下不足:一是射手眼睛在抛壳窗后上方,射击时溢出的火药燃气刺激眼睛;二是不利于充分利用地形地物发挥火力,例如利用右墙拐角进行反手射击;三是后置弹匣往往受射击阵位限制,仰角或俯角射击不便等等。 步枪,作为军队中最普遍的单兵武器,必须具有尽可能大的战术效用性、战场适应性和人机适配性。美、俄两个步枪大国都没有采用“无托结构”步枪的原因,可能与此有关。 性能对比 FAMAS步枪 法国FAMAS自动步枪是法国地面武器工业集团的圣蒂安兵工厂研制的。该枪大量采用塑料部件,机匣采用铝合金,钢质零部件采用较先进的防腐蚀工艺,因此在海上或濒海环境条件下使用不易被盐雾锈蚀。FAMAS步枪有一个包含照门和准星的提把,同时背带环的设计沿枪管轴线前后对应,此外还有可折叠的两脚架,是7种枪中行军战斗背挂、携行最方便,质心匹配最合理,且射击精度相对较高的一支枪。但是,该枪的提把在瞄准时视野受限,不便快速捕捉运动目标,而且该枪的结构比较复杂,擦拭保养不便,泥水、沙尘以及低温环境条件下的可靠性比较差。AUG步枪 AUG突击步枪是奥地利斯太尔-曼利夏公司于1978年推出的一支无托突击步枪。该枪的最大特点是: (1)最大限度地实现了枪族化,只需更换不同长度的枪管就能使枪变为轻机枪、步枪、卡宾枪等。 (2)大量采用塑料件,全枪除枪管、机匣、自动机以及销、轴、弹簧等一些必须采用金属的零件外,大部分零件用高强度塑料制成。 (3)单/连发用扣压扳机的食指控制,大约扣一半扳机行程为单发射击,扣到底为连发射击。 (4)光学瞄准镜在提把内。AUG步枪的结构比较复杂,活塞与前握把挨得很近,易灼伤在前的手,扳机力偏大,光学瞄具视场小,必须达到镜轴眼轴重合的要求,并且要用手控制发射方式,这使射手难以获得迅速准确的射击效果。该枪前小后大,“瘦”后“肥”,背带环的位置也不够合理,使该枪背挂、携行以及战斗使用难以得心应手,恶劣条件下的可靠性也较差。SA80步枪 英国SA80突击步枪是英国皇家恩菲尔德兵工厂研制的,该枪在原材料及工艺上仍然采用传统钢板冲压和铆、焊工艺,作为步枪,这无疑是经济可取的。但是,该枪的设计从战斗使用的角度考虑得太少,因此在海湾战争期间的故障率比美国M16A2的故障率高出好多倍。该枪有机械和光学两种瞄具,如果要用瞄准镜就要把带照门的提把和准星座从枪上取下。SA80“从头到脚”有很多不尽人意之处,与老道实在的L1A1步枪相比,多少显得有些幼稚和浮躁。CR21步枪 CR21步枪是南非维克多公司为南非国防军研制的下一代突击步枪。CR21实际上是R4突击步枪的变型,在保持原结构基本不变的前提下,去掉了折叠枪托,外部包络了注塑成型、内藏擦拭工具的黑色护套,造型既坚固又光顺。CR21的反射式光学瞄准具视场比较开阔,通视及瞄准方便。R4步枪源于以色列的伽利尔步枪,战斗性能十分可靠,因此,该枪的战斗性能较好。但是,由于CR21去掉了枪托,保险、快慢机就移到了后面,又没有提把,背带环的位置也不够合理,战斗使用中颇感不便。TAR-21步枪 以色列TAR-21突击步枪是以色列军事工业公司研制的新型步枪,全枪大量采用复合材料制作。该枪在战斗使用人机工效方面有许多优点。例如,拉机柄在几秒钟内就可实现左右转换;保险机构(快慢机)位于握把的上方,射手只需用扣扳机之手的大拇指就可完成快慢机的转换,这两点充分利用了无托步枪便于单手握持的特点。此外,该枪安装了红点反射式光学瞄准具,必要时还可在反射式光学瞄准具后面直接安装微型夜视瞄准镜。但是,由于没有提把,背带环位置也不尽合理,提枪与携行都不如FAMAS步枪。SAR-21步枪 新加坡SAR-21步枪是新加坡工业公司研制的新一代步枪,取代新加坡武装部队装备的美制M16A1步枪。该枪结构类似AUG的设计。枪管组件、自动机、发射机组件以及瞄准装置等,设计上都有AUG的影子。但是SAR-21也接受了其他一些无托枪的优点,应该说比AUG更好一些,可谓“青出于蓝而胜于蓝”。SAR-21的下护木前端,内置了激光瞄准指示器,这样有利于在城市战斗中迅速瞄准击发,与整体式1.5倍的光学瞄准镜相得益彰。拉机柄在正上方提把内,左右手都能操作,战斗使用较方便,该枪可以下挂M203榴弹发射器,但是没有考虑上刺刀,背带环的位置也不理想,火药燃气刺眼的问题也没有解决。中国95式步枪 中国95式自动步枪是中国自行研制和生产的新一代突击步枪,与前面的几种无托步枪相比,最大的特点是机构动作可靠,它所经历的试验环境,令大多数的外国名枪望而却步。与前面6种步枪相比,其体积和质量也是最小的。虽然也有一些不尽人意的地方,并且其中有许多地方曾经在研制过程中提出过并曾经做过努力,然而最终放弃了,以致装备部队使用后,被再次提出来,但是,这些都不能掩盖这把优秀的自动步枪的光芒。我国的95式有世界的可靠性,这与它在战斗使用功效上的缺陷,形成明显反差。例如,火药燃气刺眼,前背带环护木棱角磨擦背带,扳机护圈前端的“小握把”,一再降低高度的拉机柄,护木打久了烫手等一系列或许本来可以解决好的问题,着实抵消了该枪不少的优点。当然枪弹的先天不足,也给95式步枪带来了与生俱来的“不治之症”,这就是枪弹锥度过大造成弹匣过弯,从整体上弱化了全枪的协调性。 但是这把枪在各种严苛环境下还能进行射击的优异表现,使其成为了一把经典的无托自动步枪,其能适应各种复杂环境的特点,对于疆域广阔的我军来说至关重要,使其成为了我国军人的忠诚伙伴。无托结构步枪作为步枪史上的革命性变革,无疑是可喜的。然而,无托结构步枪在步枪的行列中,还仅仅是年幼的新生代,它只是现代步枪的一种特殊形式和应用范围的补充。它不是也不可能成为现代步枪的形式,有托(包括折叠托)结构比无托结构具有更大的战术效用性、战场适应性和人机适配性。因此,在确保机构动作可靠性的前提下,无托步枪应进一步优化战斗使用功效。

钟离神主 : 👏

晓新_3u : 牛逼

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射程177公里的电磁炮:理论上强大,现实中尴尬

在一战、二战等多次战争中,火炮作为重要的陆军火力支援装备,发挥着巨大的作用,即便是导弹化、无人计划的今天,榴弹炮、迫击炮等火炮依旧在陆军等地面作战单位,有着很重要的地位,而火炮的下一代“电磁炮”也一直被人们寄予厚望,不过就目前来看,美军已经要下马这种还在研发阶段的新型大炮了。射程177公里堪比火箭炮,电磁炮为何就被“淘汰”了呢 作为与传统火药化学能火炮完全不同的先进动能杀伤武器,电磁炮竹利用电磁技术为金属炮弹加速产生动能的装备,理论上,在弹丸的发射速度和最大射程上,都将会远超现代火炮,美军测试中的电磁轨道炮,不仅已经成功的将弹丸加速到了7倍音速,还有着大约110英里(约177公里)的射程。在射程和速度带来的威力上,电磁炮都很优秀,已经超过了大部分火箭炮的最大射程,美军“海马斯”火箭炮系统,发射GMLRS ER版本射程为150公里,使用“陆军战术导弹系统”,采用300公里的射程,可见电磁炮的火力优势,一发炮弹的成本,还是应该要低于一发火箭弹或者导弹的。但是,美国海军已经砍掉了电磁轨道炮的相关研发费用预算,该项目实际面临下马,那么为何要取消电磁炮的研发呢?其实原因大约有以下几点:1、理论前景广阔,实际海军“用不上” 虽然电磁炮拥有非常远的射程,但实际上对于它的主要研发“金主”美国海军来说,属于“华而不实”的装备,这主要是因为在现代海军的舰艇上,舰炮的作用已经明显减弱,尤其是在导弹化的时代,舰炮的主要作用在于防空、打击迫近的中小型舰艇,必要时刻的对陆火力支援等。在这些任务范围内,目前美国海军的5寸炮(127毫米舰炮)火力足够,而现代海战中,电磁炮177公里左右的射程,虽然远超一战二战时代战列舰的最大射程,看似十分有利,但是在导弹为主的海战时代,早已不是早期几十公里射程的样子,现代反舰导弹基本最大的攻击范围都在200-300公里甚至更远,部分拥有反舰能力的导弹可以达到上千公里。如果使用电磁炮对海打击,就意味着最少要接近到该炮最大射程的边缘才行,但这样做实际已经使自己进入到对方反舰火力的射程之内,所以电磁炮在海战中的用处不算大,而如果是对陆火力支援,看似射程和性价比都不错,但是实际上与“朱姆沃尔特”级驱逐舰的先进舰炮系统一样相对“鸡肋”。主要原因在于,美国海军对陆火力支援,更多依赖的是海军航空兵,对舰炮火力支援需求较少,航空母舰和两栖舰上所搭载的战斗机和武装直升机的作战半径更大,战斗机有着上千公里的作战范围,火力打击范围更加宽泛,可以在目标空域较长时间逗留,对于点目标和面目标的打击方式也可以更加灵活,对于高风险地域,还有无人机可以用,这样一来,电磁炮的实际定位就变得比较尴尬。 2、理论上的发射成本低,实际“玩不起” 现代火炮的一大优势就是发射成本低,炮弹成本也比较便宜,便于大规模使用,在这一点上,电磁炮理论上也具有同样特点,发射时只需要消耗金属弹丸和部分电能,成本并不高,但是就目前阶段而言,电磁炮实际成本高达美军都“玩不起”。电磁炮由于发射方式和技术的原因,其炮管目前只能支持发射20次左右,然后就需要更换炮管,这对于一门大炮来说,实在有些难以接受,即便是曾经战列舰的大口径舰炮,其身管寿命相对较短,一般也能达到200-300发之间,而现代普通陆军火炮发射600发以后才需要更换炮管,相比较于炮弹,炮管的建造成本要高得多。同样是美国海军的Mk45型127毫米舰炮,曾进行过2500发的发射试验,中间只因为故障停止射击3次,无故障发射达862发,平时射速控制在每分钟20发,如果换成电磁炮,一次发射试验就意味着要更换炮管120次以上,一次一分钟射击,就需要更换一次炮管。如此频繁的更换,且不说是否会贻误战机,但就是炮管的成本,就已经承受不了了,这本身也与海军装备可靠性高、性能稳定等需求相反。整体而言,电磁炮虽然具有强大的理论性能,但是对于目前的美国海军而言,定位和任务范围都没有明显需求,相比较高超音速导弹这样的战略装备,电磁炮的战术优势作用并不明显,不得不将预算留给“更需要的项目”,甚至同样是消耗电能的海军装备,激光炮在舰艇防空等任务范围的作用,现阶段都要明显优于电磁炮。

听友404954960 : [good][good][good]

听友228346330 : 臭美国[怒]

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战狼2号

抗美援朝时我国海军有参战吗?有,而且还立下辉煌战功

70多年前,中华好儿女雄赳赳气昂昂地跨过鸭绿江,抗美援朝、保家卫国。在这场共和国的立国之战中,以志愿军陆军战功卓著,长津湖、上甘岭、金城等一系列辉煌的战功绩彪炳史册,赢得了“轻步兵巅峰”的赫赫威名。 刚刚诞生的新中国空军,雏鹰展翅,米格走廊,让世界侧目。陆海空三军中陆军和空军的战果都广为人知,相对而言海军就显得有些低调许多。 上图_ 中国人民志愿军跨过鸭绿江 海军的低调是由形势和任务造成的。人民海军成立于1949年4月。在朝鲜战争爆发的前夜,海军领导机关才刚刚建立。客观地来说,当时人民海军的装备力量还相当薄弱。 海军总共拥有接收国民党军队的各式舰艇4万吨,接收地方移交的商船、渔船2万吨。这些船只都十分老旧落后,大多数都是二战前下水的万国造。与美帝海军力量对比十分悬殊,美国一艘航空母舰的吨位都大于人民海军的总吨位。以己之短攻敌之所长,在军事上是十分不明智的,所以海军并没有规模地进入朝鲜战场和美国海军对抗。 另外,蒋介石集团还盘踞在台湾,就在美军入侵朝鲜半岛的同时,美第七太平洋舰队也开进了台湾海峡。我国东南沿海的形势十分严峻。1950年8月,海军建军会议提出海军的主要任务是突破国民党的海上封锁,扫荡苏浙闽粤沿海残敌,防备帝国主义随时可能扩大的侵略战争。因此只能在“适当时机支援朝鲜作战”。 但尽管如此,在抗美援朝的光荣历史上,海军还是留下了他的光辉印记。上图_ 我国早期的人民海军 一是牺牲小我,支援志愿军空军的建设。 解放初期,我国对于海军的发展建设十分重视。1950年,中苏两国签订了军事订单,其中给海军置办装备的经费就有1.5亿美元,占订单总金额的一半。但随着朝鲜战事的发展,国内外形势发生了变化,建设志愿军空军的需求更为迫切。 1952年2月14日,主席在空军司令员刘亚楼的陪同下,来到海军司令部,协调军费调整事宜。海军司令员萧劲光当即表示,服从大局,将1.5亿美元的订单军费无条件转交空军。后来空军用这笔钱购置了大量米格15战斗机。可以说,米格走廊神话的背后,是海军巨大的自我牺牲。 上图_ 米格-15战斗机 二是国内抗疫,粉碎了美军的细菌战。 在抗美援朝期间,美军对我国发动细菌战,动用飞机向我境内空投细菌武器。 1952年3月至6月,海军部队共发现美军飞机23批次由海上窜入我国领空,播撒鼠疫、副伤寒、炭疽等多种病菌。在军委的领导下,海军配合兄弟部队,成了23个防疫委员会、19个防疫办公室、3个专业防疫队和3个预备队,积极地开展疫情防控工作,遏制了细菌战带来的破坏。 上图_ 朝鲜人民军俘虏了躲藏在地堡中的美军 三是防御朝鲜海岸,让美军后方登陆阴谋破产。 1952年末,朝鲜战争进入僵持阶段。美军计划重演“仁川登陆”的故伎,在朝鲜半岛北部登陆突袭,对中朝军队形成包围夹击之势,以在谈判桌上获取更大的筹码。 为粉碎这一美军这一企图。1953年3月,志愿军组建了西海岸指挥部海军办公室,在朝鲜半岛清川江口到元山一线海岸重点设防,由海军副参谋长张学思任总指挥,为保密起见,海军办人员全部穿朝鲜人民军军装,佩戴朝鲜人民军军衔,其中张学思被授予人民军海军少将。3月23日,海军淞沪基地和青岛基地的各一个岸炮连进入朝鲜,部署在平安道沿岸。 除了布置岸防炮外,入朝的海军还有一个更重要的任务就是在朝鲜清川江口布置水雷。 上图_ 海岸上的海军炮兵在训练 布雷任务由海军淞沪基地参谋长孙公飞为总负责。由华东海军第4扫雷舰大队和青岛基地军械处水雷队,抽调17人组成“别动队”,秘密进行。 为了顺利地完成这一重要使命,海军进行了充分的准备。早在1953年1月上旬,西海岸指挥部成立前,海军司令部就派出海道测量组,于2月26日对朝鲜西海岸进行水文观测,为设置水雷阵地提供了保障 出于躲避美军雷达侦测的目的,我军选用木船作为布雷艇。别动队从大连征调5条木制渔船,悄悄地驶至朝鲜清川江口。并将船只的上层甲板建筑拆除,用以安放水雷。 上图_ 我国海军布雷训练快艇预备 水雷是在西南地区的某兵工厂制造的。从安东经陆路运往朝鲜。水雷的型号是仿制苏联的K6型触发锚雷,分为大中小三种型号,从20公斤到180公斤不等。战士们在朝鲜肃州的坑道内,每隔10米挖了一个山洞,以储存水雷,避免美机轰炸。 他们还把美军的各种型号的登陆艇一一画出图样,制做成了大大小小一百多种模型。研究美艇特征性能,进行针对性的训练,旨在更好地打击敌人。 此时,朝鲜战争已经接近尾声。为了保证战后恢复通航、清除水雷,布雷队经过认真的研究制定了“总体上正规,局部上零散”的布雷方案。并决定选择一个月黑风高的晚上,执行布雷任务。 上图_ 我国海军在夜间测量 1953年4月12日晚,夜幕沉沉,伸手不见五指。几名海军官兵秘密潜伏进敌占区的一个小岛。晚上九点,他们在岛上的一个山头成功地安装了航标灯,向布雷船发出信号。布雷船在航标灯指引下,准确地到达预设区域,神不知鬼不觉地洒下了190多颗水雷。并在完成任务后迅速地撤出了前线。 就在布雷任务执行后的两周,1953年4月26日,美军为了开始他们的第二次登陆计划。美军先派出几条船艇在清川江口试探侦查。结果一艘登陆艇正好碰到了我军刚刚布设的水雷,当场沉没。美国佬碰了一鼻灰,知道志愿军早有防备,只得放弃了大规模登陆行动。 布雷行动之后,海军又向朝鲜派出了2个观察站,和1个雷达站,驻扎在海洋岛、铁山半岛、瓮津半岛,执行观测通信侦听任务,警惕地监视着朝鲜西海岸的海空。 上图_ 《朝鲜停战协定》 签署现场 海军还计划派出鱼雷艇部队开赴朝鲜。但部队还未成行,联合国军就已于1953年7月27日在朝鲜半岛停战协议上签字,抗美援朝取得了伟大的胜利。 在整个抗美援朝战争期间,海军由于条件限制,主要在后方进行支援,入朝作战的部队人数少、时间短。但是其作出的贡献仍然不可磨灭。 值得一提的是,在抗美援朝中不少锻炼出的英雄队伍,最终也划编入了海军。例如海军航空兵10团的,其前身即为志愿军空军17师49团,在朝鲜战场取得过击落击伤美机16架的卓越战绩。编入海军建制后,在解放一江山岛、保卫东南领空作战中再创佳绩,击落美机蒋机15架,1962年被国防部授予“海空雄鹰团”的光荣称号。

墨墨BH : 牛逼

蓝盔使命 : 请问一下 怎么发贴子

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迷你版来了!德国推出GSD轻型空降战车,体型小巧火力强大

装甲车辆一般都是大家伙,轻型轮式装甲车一般在五六吨左右,而八轮车纷纷突破20吨,坦克更是直逼60吨。而对战车一直有着很深造诣的德国居然推出了一款以轻作卖点的装甲车,这就是用来取代鼬鼠系列空降战车的GSD LuWa。▲小是它的最大特点 德国现役的空降战车是著名的鼬鼠系列,体型小巧火力强大。上世纪70年代的时候,德国陆军希望有一种特别轻的空降战车,不像苏联那样全面先进,但是也要火力凶猛,而且拥有很多种衍生车型,包括侦察车,陶式反坦克导弹发射车以及战斗车等。后来德国又在鼬鼠的基础上研制了鼬鼠2战车,更大更长,可以搭载更多的武器。鼬鼠系列的最大特点就是可以空降,而且战略战术机动能力都很好。C130系列一次可以运载4辆,CH53则可以运载两辆,很多中大型直升机比如CH47 也能搭载,非常方便。而鼬鼠本身采用了履带设计,搭配有奥迪的发动机,越野能力也很出色,整体的机动能力和德国的步兵战车以及坦克相当。但是缺点也是有的,防护能力几乎没有,仅仅只能抵御部分轻武器的攻击,因此一直被当做辅助力量使用。▲和PZH2000在一起的鼬鼠战车,前者几乎是德国地面装甲车辆中最大的,而鼬鼠几乎是最小的 德国人在使用的过程中对鼬鼠的评价很高,如果特别重视防护,那么它的优势会全数消失。也正因为此,德国对新空降战车的要求几乎没怎么变,IABG便研制了类似于鼬鼠的GSD LuWa战车。▲四条履带的设计一般都是大型车辆,这么小的车辆使用四条履带很少见 GSD LuWa相比于鼬鼠几乎没有变化,长度4.2米,宽度约为1.85米,高约为2.11米。GSD LuWa的外观比较奇特,使用了非常少见的四履带设计,历史上的确有四履带的设计,既有纵向的也有横向的。苏联的核战坦克曾使用四条履带,优点是行驶平稳越野能力强,即便受到损坏冗余度也高。当然常玩游戏的也会说天启坦克同样应用了和GSD LuWa类似的设计,相似的还有红警3的幻影坦克,守护者坦克则是类似的三履带设计。多履带设计的优点缺点都很明显,GSD LuWa的前履带和后履带的形状不一样,能够增加越野能力,每一侧有两组共六个负重轮,两个履带结构都有完整的负重轮,诱导轮和主动轮。按照德国的说法,四条履带主要是增加可靠性,打断一至两条履带也能行驶。别看车小,德国人还用上了液气悬挂,能够降低车身方便直升机运输。▲一般的中大型直升机都能运送 作为全新的装甲车,GSD LuWa的动力系统也经过大升级,使用了类似于民用车的混动结构。主发动机是一台270马力的柴油机,比之前鼬鼠大了好几倍,甚至可以安装在十吨级的装甲车身上。这台发动机并不直接驱动车辆,而是由发动机发电后驱动电机,四条履带各有一个电动机。当然,在发动机不工作的时候,其配备的大容量电池也能驱动发动机,整体结构类似于民用车的增程式混动结构。▲尽管外形尺寸以及战术定位变化不大,但是内部的结构发生了翻天覆地的变化 车体方面,整体外形类似一个压扁的装甲车,前后分别是驾驶员和武器操作手。常规的战车型号是一个炮塔,使用和台风战斗机一样的BK27型机炮,口径27毫米,射速可调,最大射程约在4000米左右,这意味着它的火力要比安装20毫米机炮或者重机枪的装甲车更强。由于车体很小,它的炮塔几乎是玩具级别,设备很少,防护力也很一般。无论从那方面来看,GSD LuWa性能其实都很一般,这也是它的定位导致的。但是它很符合德国的战略战术需求,也是鼬鼠系列战车的完美替代品。如此小的一辆车,德国人用上了主流至上的技术,看起来精致而先进。而模块化设计也方便该车像鼬鼠一样衍生出各种型号。虽然德国的空降战车编队看起来一般,和中俄十吨左右的甚至更重的车辆有着本质的区别。但是它满足了德国的需求,所以这种小型履带式战车的前景还是很不错的,而且相关技术也可以使用在无人履带式车辆身上,未来相关的车辆肯定会越来越多。

不朽的甜瓜 : 怎么那么像BMP3呢?

伯牙古琴 : 就是BMp3

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有人说电磁炮发射无声无息,却能摧毁军舰,是真的吗?

电磁炮也是“炮”,与常规火炮不同的是,它的发射动力不是依靠火药,而是电磁。我们都知道,常规火炮开炮,就是依靠击发点燃火药,依靠火药爆发出的燃气巨大膨胀力,将弹丸推出炮口,飞向目标,并通过撞击,点燃装填在弹头里的炸药,从而爆发出巨大威力,对敌方设施和人员造成杀伤力。电磁炮则是利用电磁系统中电磁场产生的安培力,对金属炮弹加速,飞向目标。因此从原理上来说,传统的火炮与电磁炮不同的只是发射方式。那么弹头有什么不同呢?电磁炮相比传统火药发射的大炮,推力和速度、射程都大大提高,因此电磁炮弹就与火炮炮弹也有区别,其中最主要的区别就是不装药,采用实心弹头。 电磁炮结构组成一般由三部分组成,即能源、加速器、开关。能源就是积蓄能量(电力),为炮弹提供动力的装置,这种装置目前主要有单极发电机、蓄电池组、磁通压缩等,从发展前景来看,单极发电机很可能是未来电磁炮的主要能源;加速器就是把电磁力转换为炮弹动能,让炮弹高速发射的装置,现在主要有两种方式:一种为低压直流单极发电机供电的轨道炮加速器,一种是离散或连续线圈结构的同轴同步加速器;开关就是能源与加速器的联通装置,可以在极短时间(几毫秒)内把巨大能量引进到加速器。电磁炮不恐怖,只是比火炮更厉害。 其厉害之处主要有两点,一点是速度比传统火炮要快。常规火炮速度一般在1000m/s左右,而电磁炮可以达到7马赫以上,也就是音速7倍以上,每秒达到2500米;二是射程远,可达200km,是常规火炮的10倍以上。 而且电磁炮还有诸多好处。主要有:更安全。因为战舰出航时再也不需要装载带有火药的炮弹了,这样无论是贮存还是使用过程,都更安全了;装载更多的弹头。由于炮弹没有了装药,因此减少的弹药重量和安全间隔,弹药装载量可达火炮弹药的10倍;稳定性好。电磁的推力比火药推力更均衡稳定,因此炮弹射出时稳定性更好,精准度更高。除此之外,它还有隐蔽性好、操作更方便、发射成本低等优势。具体表现为:电磁炮发射时没有火药爆炸,火焰烟雾和声音相对火炮要小很多,因此更隐蔽;电磁炮可以很方便地调整发射能量,就能够更好地控制炮弹出膛速度和射程;火炮发射产生1焦耳能量需要10美元,电磁炮只需要0.1美元。 既然电磁炮还是“炮”,就不会无声无息。电磁炮的声音只是没有火炮开炮时的炸药爆炸声,相对声音要小很多而已。但由于电磁炮出膛速度非常快,形成对空气的急剧压缩,因此爆破声还是有的,而且在空中飞行与空气摩擦的声音比炮弹更响,温度更高。电磁炮由于速度比较快,一般都不装药,主要依靠实心弹丸的重力打击,也就是通过快速的撞击能量来替代炸药的爆炸力量。虽然弹头没有装药,但撞击目标动能导致的爆炸声音还是很大的,这样,打击到军舰时,不可能是无声无息的。电磁炮弹一般为实心金属弹丸,动能打击力量不可小觑。有人测算,未来的电磁炮如果初速度达到15马赫以上,这样达到弹道最高点后,再借助重力加速度俯冲,就可达到20~25马赫速度打击目标,落地就如陨石撞击的能量,一颗100kg的炮弹就可以摧毁1000平方米范围的任何坚固物体。 不过现在的电磁炮速度和炮弹质量都没有那么大,据美军透露,其测试的电磁炮炮弹为23磅(10.43kg),速度为7马赫多点,因此这种炮弹即便击中一艘军舰,哪怕很小一艘军舰,只要称得上是军舰,都不可能全部摧毁,除非击中要害或打中弹药库,军舰在爆炸中自毁。但击中一定会有巨大的撞击声和空气炸裂声,不可能无声无息。电磁炮发展现状及前瞻 电磁炮的设想提出很早,20世纪初期,就有人提出利用洛伦兹力发射炮弹的设想。所谓洛伦兹力,就是磁场对运动电荷的作用力。二战中,法国、德国、日本都曾研究过电磁炮,二战后,很多国家都开始了研究。上世纪七十年代初,澳大利亚建造了第一台电磁发射装置,将一块3克重的塑料“炮弹”加速到6000m/s,此后,澳、美科学家制造了不同类型的能量源,如单极发电机或磁通压缩机等,并主要客户关键技术,就是电源小型化。1992年,美国的电磁炮从实验室走向了靶场;2010年,美国海军电磁炮试射,炮弹以5马赫速度击中了200km目标;2014年,美国国防部扬言要在2016年将电磁炮推向海军试验。 中国率先进行了军舰海上试验。 我国的电磁炮研究一直保持低调,默默无闻。2013年11月20日突然石破天惊,在刚出版的《简式防务周刊》上有一则报道刊登了几张图片,显示中国包头市西北方一个火炮测试中心,有两门火炮,分别长26米和33.5米。而且其中的混凝土基座在2010年的微信图像中就有现身,现在在炮的前方有一系列靶标样物体。因此军迷们猜测,这是对高速炮弹穿透力测试,而这个高速炮弹很可能就是电磁炮。 2018年2月,有网友发现中国一艘936号登陆舰上新装配了一门大炮,那个样子就是电磁炮。由此让国内军迷们惊掉了下巴,因为电磁炮上舰测试,全世界还是独一份,连最早靶场实验电磁炮的美国,当时也还没有在军舰上测试呢,可见中国有后来者居上的趋势。但一些研究认为,电磁炮还有诸多问题要解决,真正地推上军队配置,还要攻克许多难关。其中最重要的是能源问题,电磁炮要巨大能量驱动,光靠军舰发电是不行的,且难以做到连续发射。美国2017年在24秒内连续发射两次,似乎已经取得突破,但距离实战要求还有差距。 有研究认为,电磁炮最终将取代火炮成为世界主要军事武器,而其未来这种电磁发射方式,在航天领域还大有可为。

王堡星和王辰逸 : ❤️

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空天母舰,未来作战武器。搭载的是既能在太空作战,也能在大气层飞行的空天战机。空天母舰是以舰载机及动能武器、激光武器等为主要武器并作为其空中活动基地的大型飞行器。概念定位 空天母舰搭载的是既能在太空作战,也能在大气层飞行的空天战机,是以舰载机及动能武器、激光武器等为主要武器并作为其空中活动基地的大型飞行器。 未来的空天母舰采用分段式发射,用火箭运载发射升空;再根据不同作战需求,取某一高度为运行轨道,类似于空间站的组装方式进行拼装成型,并通过变轨来调整空天母舰运行姿态与路径。在舰载机的发射方式上,使用坠落式起飞。顾名思义,就是利用舰载机从空天母舰上坠落时的重力势能来提升自身动能的方式。由于升力与速度是平方倍数关系。坠落式起飞时,空天母舰能提供给舰载机海上航空母舰所没有的重力势能。在不能弹射起飞的情况下,飞机跃出甲板时速度低,攻角向下,法向过载远小于1,这时飞机类平抛,随后重力势能转换为动能,飞机加速飞行,使平抛曲线改变,此时法向过载慢慢增加,到超过1时,飞行员改变飞机机翼姿态,进而改变攻角,舰载机由俯冲转为爬升。以上充分证明了坠落式起飞方式在理论上的可行性。同时也可以通过电磁弹射方式来发射舰载机。 技术特点 航天技术方面:控制上用自身动力加速减速来改变轨道高度,并结合更复杂的控制方式来实行各方向变轨,这对航天控制技术是一项挑战。 材料方面:作为空天母舰,不仅要具备航空能力,也要能穿梭大气层具备航天能力,所以对所选材料要有极高的要求。该材料必须具备材质轻且抗高温高压的基本性能。动力能源方面:考虑核能与火箭推进器。为了节约能源,结合不同环境的要求,大气层内与外太空所用的推进方式不同。 尽管空天母舰的设想较多基于科幻电影的想象,但很多科幻电影中的想象已经变成了现实,未来的发展还需要我们大胆的设想与努力,更何况走向宇宙也是人类社会进步的必然趋势!空天母舰不仅仅作为一种武器,它的研发也将会带动一系列产业技术的发展升级,将使人类走向新的时代。 产生背景 在现代战争中,巡航导弹已越来越多地发挥着重要作用。实际上,巡航导弹是一种“无人驾驶飞行器”,而发射空基巡航导弹的飞行器就是一种“空中母机”。如果从空天一体化全维战场的角度来看,这种“空中母机”也可称为“空天母舰”。 在未来战场中,“空天母舰”将在卫星、预警机、侦察机、电子战机和武装补给飞艇等各类飞行器的保障之下,游弋于空天之中。“空天母舰”上将搭载具备各种功能的空天飞行器,它们可能包括巡航导弹那样的“自杀式武器”,也可能施放无人操纵的可回收的飞行器去猎杀目标,或者是有人驾驶的飞行器对空天、陆地或海洋目标进行精确打击。 一旦“空天母舰”发展成为一种成熟的通用化大型空天武器平台,它将成为继航空母舰之后的另一种霸王,它也可能取代航母的地位,成为未来战争的主角。 武器性能 研发中的空天武器 美国、俄罗斯、欧盟等国正在研发和设计中的“空天母舰”,是一种高超音速的空天运输平台,具有推进效率高、燃耗低、载荷量大、飞行时间长等优势,能实现全球范围空天一体化快速打击。“空天母舰”的长度达500-1200米,高度达50-100米,载荷量达到了空前的8000吨,将全面超越当今的“空中大哥大”——空客A380。这种“空天母舰”的最高时速为3万千米每时,可在海拔200千米的绕地轨道安全飞行。 在有人驾驶时,它能在常规机场水平起飞和着陆,还可在大气层内飞行,因而“空天母舰”仍具有常规飞行器的气动外形,但它的飞行速度将史无前例地超过5马赫(暂时无法实现),比子弹还要快,从美国首都华盛顿飞到日本东京只需两小时。 设想中的“空天母舰”也可进行大气层外的轨道飞行。由于没有了空气阻力,此时的飞行速度将高达25倍音速,仅需90分钟就能绕地球一圈,几乎可实时到达地球上空任何一个角落投入战斗,令敌手无暇反应。主要问题 “空天母舰”的作战模式既不等同于太空战,也不等同于空战,而是一种跨形态作战。它是一种快速反应的跨大气层飞行的新颖运输机,也是一种装备有先进探测设备的侦察飞行器,还可能是一种灵活并可重复使用的太空发射平台。在未来的空天一体化作战中,它既可以当作航空兵参加战斗,也可以作为“天军”与太空“敌人”厮杀。它是一种比航天飞机更为灵活、战斗力更强的新型空天武器。 按照美国的新军事战略,今后将大幅削减海外驻军,关闭海外基地,由此留下的空当将由远程战略武器来填补,未来的“空天母舰”就可能是其重要组成部分之一。 然而,无论是从效用性、时效性和应用范围来看,还是从制造和使用的成本来说,“空天母舰”的未来角色,主要还在于战略威慑和执行特殊任务,不可能像普通军用飞机一样批量生产和成建制列装。而具备空天飞机特征的第六代通用战斗机,则更具有实际意义。不过,如果航天科技进一步发达,使用核聚变发动机,那么“空天母舰”的一切问题将迎刃而解。 作为长时间航行于空中的大型作战单位,考虑到长时间航行的能量消耗和反应速度,机体可能将考虑穿越大气层到外层空间,但是由此带来的问题是外层耐热材料的反复使用。 发展状况 美国军方从1982年开始实施“空天母舰”计划,总费用预计为数十亿至400亿美元,由美国国防部和国家航空航天局联合进行技术研究。为了解决在大气层中持续高超音速飞行的问题,1985年以前在氢燃料的空气涡轮冲压发动机和超音速燃烧冲压发动机的技术研究方面已有所突破。1986年~1988年,集中进行这类发动机的方案论证工作,并加速发展机体设计、动力装置等关键技术;1988年后着手研制一架试验样机,1992年-1995年期间进行飞行试验。 不久前,一份被删除了核心内容的英国国防部绝密文件披露,一架神秘的“黑色飞机”屡屡掠过英伦上空,极限高度上的超高速飞行,令英国皇家空军所有的战机束手无策。情报部门断言,它就是流传已久的、美国波音公司正在秘密研发的“暗星”。 2006年年底,“暗星”全尺寸原型机首次成功试飞。随后,五角大楼迅速进行了评估,并将其定性为“适用于放置小型军用卫星,回收间谍卫星,能在轨向敌对国家发射核武器或者空对地新型武器的作战平台”。 2007年6月,美国空中作战司令部为五角大楼的决策者们进行了一次与众不同的演习——“空天母舰”扮演主角的未来全球战争。在假想的演习中,“敌国”的核导弹准备就绪即将发射的一刹那,在地球亚轨道上游弋的美国“空天母舰”释放出太空战斗机,在短短5分钟内就向对手投射了精确制导炸弹,准确地摧毁了它们的地下指挥所、地面防空火炮阵地、核导弹发射场的控制中心等目标。经过这群“开路先锋”的“狂轰滥炸”,美空军常规战机随后不间断地突入“敌国”上空,刹那间就取得了制空权。与其他母舰区别 区别1:空天母舰异于航天母舰。航天母舰虽然在太空威力巨大,但不具备大气层内起降的能力,这使得其在地球和太空之间出现断档。反之,空天母舰则同时具备大气层飞行和外空作战能力,其机动性远远超过航天母舰。漫威漫画系列中已经出现了这一类的科幻产物。 区别2:空天母舰异于航空母舰。航空母舰活动范围是在海上而不是在天空。 应用领域 随着中国对空天战略认识的逐步深入,对外太空防御意识的增强,再比照中外空天力量的对比差距。我国空军转型“空天一体化”的战略思想就变得愈加必要。空天母舰是以舰载机及动能武器、激光武器等为主要武器并作为其空中活动基地的大型飞行器,类似于航空母舰,但其活动范围不是在海上而是在天空。可随时为战斗机或空天飞机补充燃料和弹药。因为它是在天空中,可以在极短时间去往地球上任意地点而不是局限于海上。所以可以做到大范围快速打击。且攻守兼备,可有效进行对地表打击以及太空反导、反航行器。无论是在战术威力上,还是战略威慑上,都有重大意义。 空天母舰将是人类战争从陆海空到空天领域的转型性新式武器。它将促进现有航天技术的发展,推动航空与航天结合进程。将会是中国发达基础工业所带来的技术升级结晶。无论对人类未来全球格局划分,还是对中国维护世界和平的主张都有着重要意义。

AlanwaIker : 倒数第三张图,怎么看着像超级战舰里面的反派?

网卡死 : 牛🐮[泪][泪]

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少年特战队狙击手

弹射座椅(Ejection seat)是飞行员用的座椅,在飞机遇难时依靠座椅下的动力装置将飞行员弹射出机舱,然后张开降落伞使飞行员安全降落的座椅型救生装置。发展历史 第一次世界大战中,各国开始为作战机飞行员配备降落伞。随着飞机速度增大,飞行员爬出座舱跳伞日益困难。第二次世界大战时,战斗机的时速已提高到600公里以上,飞行员跳伞要冒着被强风吹倒或被刮撞到飞机尾翼上的危险。德国首先开始了对能把飞行员弹射出机舱的座椅的研究。 在1938年德国曾试验过橡筋动力的弹射座椅,但未达到实用要求。后来又研制了以压缩空气为动力的弹射座椅,尽管装备了德国的军用飞机,但性能还不够理想。于是他们又研制以火药为动力的弹射座椅。他们用亨克尔─289和道尼─335型军用飞机进行试验,将改装后的高射炮药装置在飞机座椅上,利用弹药爆炸的力量将飞行员和座椅一起弹射出机舱。 1940年进行了地面试验,成功地把试验人员从地面的飞机里弹射到空中。后来又经过飞行弹射试验,达到了实用要求,于第二次世界大战结束前装备了空军。 战后,以火药为动力的弹射座椅在不断改进,到50年代,已在喷气式飞机上普遍使用。为解决低空救生问题,美、英等国在50年代又相继研制出火箭助推的组合动力弹射座椅。 60年代,为使高空高速飞行中的飞机驾驶员跳伞时免受高速、低温、缺氧等因素的伤害,美、苏两国在弹射座椅的基础上,又首先研制成功密闭和半密闭式的弹射救生系统。 70年代初,美国试验了可飞弹射救生系统,座椅离机后变为可控飞行器,飞行一定距离后,人椅分离,开伞降落。各国主要战斗机上多为敞开式的火箭弹射座椅,其救生性能一般可满足飞机在零高度、速度为─1200公里/小时条件下的救生要求。 由于飞现代战斗机的性能越来越优越,对弹射座椅的要求也越来越高。但真正闻名世界的,还是俄制K36型弹射座椅。它的性能是经过实战证明的。弹射座椅不仅仅是喷气式战斗机的专利,俄制ka52型攻击直升机也装备弹射座椅。当飞机被击毁或发生严重机械事故时,设置好的小型雷管可以把共轴反转的旋翼炸掉,然后两名驾驶员分别向两个方向弹射逃生。当然,只有俄罗斯的ka-52具备弹射座椅。 技术指标 零零弹射座椅 世界上所有的弹射坐椅都具备零零弹射功能,就是说零高度零速度(接近静态)的条件下100%的弹射成功。先有以压缩空气为动力的弹射坐椅,后又研制了以火药为动力的弹射坐椅。 虽然21世纪初世界上所有的火箭弹射座椅都具备零高度零速度(接近静态)的条件下弹射并成功开伞的功能,但飞行员能否安全着地,还受很多因素的影响,例如飞机速度、角度,弹射角度等等,所以说弹射座椅只是一件尽可能保证飞行员生存几率的工具,并不是绝对安全的逃生设备。旧式弹射座椅 基本安装在一、二代战斗机上,代表机型:米格19、米格19教练机。 1>由飞行员手力拉动弹射手柄或拉环; 2>座椅束缚装置将飞行员身体及腿部束紧,避免弹射时身体及腿部与座舱内设备的碰撞; 3>抛舱盖装置工作,释放座舱锁,依靠空气将座舱盖带走,同时拉开之相连的牵引伞保险; 4>安装在座椅后部的导向装置工作,弹射弹被击发,产生气体压力将飞行员连同座椅一起推向舱外; 5>在座椅上升过程中,抗荷服、氧气面罩及耳机等飞行员穿着或佩戴的装置会自动与座舱分离; 6>座椅离开座舱后受重力影响开始下坠,牵引伞随即张开并牵引出主降落伞; 7>人与座椅的分离过程,同火箭弹射座椅基本一致。 由于旧式弹射座椅没有火箭弹射座椅的火箭动力,因此无法在超低空条件下使用,飞行员的生存几率相对较小,早已被淘汰,但由于安装有该类座椅的飞机数量多,并且仍在部分发展中国家服役,因此提及一下,但终会随着新型飞机的装备而淡出历史舞台。 火箭弹射座椅 现代战斗机已广泛使用,代表机型歼-8、歼-10等1>由飞行员手力拉动弹射手柄或拉环; 2>座椅束缚装置将飞行员身体及腿部束紧,避免弹射时身体及腿部与座舱内设备的碰撞; 3>抛舱盖装置工作,将座舱锁点破坏并弹开舱盖(或释放座舱锁,靠空气将座舱盖带走); 4>安装在座椅后部的导向装置工作,主弹射弹被击发,将飞行员连同座椅一起射向舱外; 5>在座椅上升过程中,抗荷服、氧气面罩及耳机等飞行员穿着或佩戴的装置会自动与座舱分离; 6>当座椅上升到一定高度时,安装在座椅底部的一个或多个火箭包工作,加速座椅离开座舱的过程,在低高度或零高度时,由火箭提供的动力可将飞行员带到安全开伞的高度,提高飞行员的生存几率; 7>座椅离开座舱时,会射出一具连接在主降落伞上的小降落伞,用于稳定座椅飞行和辅助打开主降落伞,也被称为稳定伞或牵引伞; 8>当火箭停止工作后,座椅受重力影响开始下坠,依靠与飞行员降落伞相连上的牵引伞拉开主降落伞(或自动开伞器工作射出主降落伞); 9>人与座椅的分离,可由飞行员自己拉开锁扣释放座椅束缚装置进行分离,但在因高度过低时会由自动分离装置完成(因弹射过程飞行员身体所承受的负荷极大,可能出现大脑缺血性晕眩,甚至昏迷,而无法自行完成分离过程),自动分离装置设置的高度一般为300米。 装备型号 K36型弹射座椅 1993年7月24日下午,2架俄制Mig-29型战斗机在费尔福德国际航空节表演时,由于彼此的飞行轨迹错位,导致僚机和长机发生猛烈碰撞。2架飞机都处于亚音速的飞行状态,所以僚机机身断裂后仅仅3秒钟,就摔落地面爆炸。但飞行员却在离地面50米不到的空中弹射成功。此次事故,2名飞行员全部获救。虽然俄罗斯的战斗机坠毁,但却使得K36型弹射座椅从此名扬天下。K36-LT弹射座椅 2010年夏,俄空军一架雅克-130教练战斗机飞行时突然失控坠毁。然而,2名飞行员不仅生还,而且“毫发无损”。关键时刻起到救命作用的是K36-LT弹射座椅。此前俄方宣布,性能更为先进的新一代弹射座椅K36D-3.5已装配到第5代歼击机T-50上,将和配套系统一起完成最后试验,然后批量生产,全面装备,筑起飞行员安全保障的最后一道闸。K36D-3.5善于化有惊为无险。其前身K36D因设计独特、性能优异而举世闻名,许多歼击机及教练机使用的都是各型K36弹射座椅。它于1970年开始服役,此后不断改进,共生产1.2万多台,至今仍被公认为世界最好的弹射座椅。近40年来,共挽救了500多名飞行员的生命,其中97%的人不仅成功逃生,而且健康状况良好,事故后不久仍能继续驾机飞行。 歼-7E吊装弹射座椅 歼-7飞机是沈阳飞机工业(集团)有限公司制造的一种单座、轻型、2倍音速昼间喷气式歼击机,因飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率和使用维护简单等技术特点,是中国空军和海军航空兵装备规模最大的战斗机之一。1964年初投入试制,1966年1月17日首飞成功。2006年停产。后在歼-7原型机的基础上,成都飞机工业公司、成都飞机设计研究所、贵州航空工业总公司又作了多次改型。初期的歼-7,在中国使用并不普遍,主要是由于米高扬设计局独特的座舱弹射救生系统造成的。这种系统,其铰接式前座舱盖是与驾驶员坐椅连在一起的,在弹射救生过程中,可对驾驶员起到屏蔽保护作用。由于这种联动系统比较复杂,加上加工质量粗糙,所以中国制造的这种救生系统弹射很容易失败。 歼-7II于1978年12月30日首飞,以自行研制的火箭弹射坐椅代替了原来苏联设计的带离式弹射救生装置,新型弹射坐椅装有一枚大推力弹射火箭,弹射时,它不仅加速平稳,使飞行员脊柱受伤的可能性较小,而且还能使其具有更高的弹射轨迹。飞机在地面零高度,时速超过260公里的条件下,该系统也能进行弹射。受到中国空军青睬的这种弹射坐椅,在1985年所进行的5次弹射试验均告成功。

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少年特战队狙击手

炮艇机的最初概念实际上在20世纪20年代就已经有人提了出来,1926年到1927年,美国德克萨斯圣安东尼奥空军基地的军官弗雷德。内尔森曾经向陆军兜售过他的侧射武器系统,一挺可以侧射地7.62毫米机枪被安装在他的DH-4双翼机的机翼上,随后的测试表明,内尔森驾驶DH-4做灯塔盘旋(Pylon Turn),通过支柱上的瞄准装置射击地上用石灰画出的目标区域,多次取得命中。16年后的1961年9月14日,已经成为空军中校的麦克唐纳再次向战术空军司令部提交了一份名为《侧射火箭弹和航炮》(Transverse Firing Rocket And Guns)的报告。在报告中他重申了侧射武器系统在战术上的优点,并且强调了其在成本上的优势——这样的武器系统无须为其设计专门的载机,只要对联络用轻型飞机稍做改装即可。1961年9月19日他在提案附件中明确提出解决导航、火控和弹道问题大约仅需10万美元,时间大约半年,定型后需要数百小时的飞行测试,因此需要用到佛罗里达州艾格林空军基地(Eglin AFB)的水上和陆上实验场。但他的建议再一次石沉大海。 1961年底,拉尔夫·E·弗里克斯曼博士,贝尔空间系统公司的助理总工程师在空军基地遇到了麦克唐纳中校。在交谈中,他得知了后者向战术空军有限战争委员会(Limited War Committee)提出的建议并听到了后来流传甚广的南美传教士的故事(关于一位被称为圣徒内特的南美传教士的故事,他长期驾驶轻型飞机向边远山区和村落运送邮件和物资。由于没有机场,邮件和物资只能空投,为了使这些东西准确落到预定地点,内特想出了一个奇怪的办法。他驾驶飞机做超低空飞行并用一根长绳子将飞机和地面连接起来,飞机所做的机动实际上就是“灯塔盘旋”。结果,邮件和其他货物极其精确的扔在预定空投地点)。没人知道圣徒内特的故事是真是假,但与麦克唐纳的交流使弗里克斯曼几乎立刻就迷上了炮艇机概念。弗里克斯曼又回想起他做飞行教官时的经历,当时他驾驶飞机绕一根栅栏柱盘旋时,可以做到始终保持柱子在视野内机翼的尖端。因此,他相信,可以通过使用一个小型瞄准具,将子弹从飞机侧面沿瞄准线射到目标上。回到贝尔航空后,1962年底,弗里克斯曼在公司内部的自由交流会上将侧射武器系统/“灯塔盘旋”的概念提出来,得到了同事们的热烈响应。1962年12月27日,弗里克斯曼将贝尔公司在炮艇机方面的几点研究意见交给了美国俄亥俄州怀特-帕特森空军基地行为科学实验室的戈登·A·埃克斯坦德博士。他在信中写到:“我们相信,飞机进行‘灯塔盘旋’时使用侧射火力,可以有效压制地面防空炮火。至少在理论上,它在执行侦察和破坏任务时的效力三倍于传统飞机。”1963年4月16日,弗里克斯曼认为关于侧射武器系统的问题可以得出结论了,他向空军提交了报告,在报告中详细阐述了侧射武器概念在游击战和平暴作战中的优势。弗里克斯曼的提案中描述的侧射武器系统相比传统的轴向射击武器系统而言有几个优势:首先,装备轴向射击武器系统的飞机可能在最初发现目标和开火之间那段时间失去目标。失去目标更可能发生在第一次攻击完成后,飞机拉起,转弯,重新进入攻击航路进行二次攻击时。而装备侧射武器系统的飞机,飞行员只有一个任务,那就是做“灯塔盘旋”机动,在此过程中,武器会自然而然的指向目标并进行不间断的火力压制。弗里克斯曼的建议是“在慢速、低空飞行的飞机上装侧射武器系统可以覆盖很大的地面区域,并以高角度的火力压制敌军”。第二个优势是成本优势,开发安装侧射武器系统的飞机成本很低,可用运输机和轻型飞机(教练机和其他军用轻型飞机)改装,侧射武器系统本身也就是改进后的机枪或机炮,都无须高昂的研制费用,更何况美国空军当时有大量过时的运输机在预备役部队服役。将它们改装成为炮艇机可谓一举两得。 炮艇机从概念进入实用领域有3个必须确认的因素,它们决定了炮艇机的作战效能,这三个问题无法解决,炮艇机就只能作为一种概念存在。这三个要素是:侧射火力系统射弹的弹道和射弹散布;飞行员捕捉目标并操纵侧射火力系统的能力;将飞机从直线水平飞行状态改入进攻所必需的“灯塔盘旋”机动状态需要的时间。 侧射武器 侧射火力和灯塔盘旋的原则就是飞机环绕目标作圆周飞行,让安装在飞机一侧的武器始终对准目标进行射击,只要能够满足火力强度和精确度的要求,这种战术将发挥恐怖的威力,而将基于这种战术射击的武器系统安装在中型或者大型运输机上,就产生了让缺乏防空能力的部队谈虎色变的炮艇机。现役装备 AC-47(幽灵): 武器:3挺通用电气 SUU-11A/A 7.62 毫米加特林“米尼岗”机枪吊舱,48枚照明弹,16500发机枪子弹。 其它数据:翼展28.96米,机高5.16米,机长19.63米,最大起飞重量19470公斤,最大速度373公里/小时,巡航速度281公里/小时,共计速度216公里/小时,滞空时间7小时(常规作战时间5-6小时),最大升限7450米,载员编制7-8人。AC-119G(鬼影): 武器:4挺通用电气 SUU-11A/A 7.62 毫米加特林“米尼岗”机枪吊舱,60枚照明弹,50000(昼间)/35000(夜间)发机枪子弹。滞空时间6小时(外加30分钟储备),攻击高度1066米,载员编制6-8人。 AC-119K(利刺): 武器:4挺通用电气 SUU-11A/A 7.62 毫米加特林“米尼岗”机枪吊舱(21500发子弹),2门M61-A1 20毫米机炮(3000发炮弹),24枚MK24照明弹,另有探照灯,前视红外探测系统等。滞空时间5小时(外加30分钟储备),攻击高度1066米(近距离空中支援)/1676米(无地面炮火对地攻击)/2133米(有防空炮火),载员编制10人。AC-130: 服役的AC-130有8架H型和13架U型,同为家族的第三代。72年投入现役的H型绰号“鬼性”(Spectre),95年服役的U型绰号“幽灵”(Spooky)。 武器:AC-130初期型号上使用从7.62mm到20mm的各种机枪机炮;并携带大威力的重磅炸弹,如用于铲除大面积丛林的重型BLU-82炸弹。H型使用一门105mm榴弹炮,改进自陆军的105炮,加装反后座装置;一门福博斯40mm机关炮;两门20mm M61 六管加特林炮;有时加装一些机枪。U型则将25mm炮换成了GAU-12 25mm五管加特林炮。上述武器均由先进的探测和火控装置控制,包括先进的多座火控雷达和热成像仪。 评价 成建制装备炮艇机的国家只有一个,那就是美国,其炮艇机的繁荣是建立在绝对制空权的基础上的,炮艇机,是一种作战目的明确,费效比优秀的特种武器。首先,从作战目的来说,炮艇机的作战目标就是防空能力相对薄弱的地面小型部队和装甲车辆。 其次,炮艇机的技术门槛不高,并不需要太多高技术设备。美国的炮艇机其实就是把大型运输机改装一下,装了一些直射武器而已,只要解决了武器系统的问题,找到一个好的平台,炮艇机可以非常快的装备起来,我国大量使用的运8就是一个非常好的平台,改装甚至对飞行品质都没多少影响。老飞机C-47和C-119都是在改装成炮艇机之后焕发了青春,我们的运8为什么不行呢? 最重要的一点,就是炮艇机良好的作战性能,最老的AC-47使用机枪对付潮水般涌来的步兵,其火力密度和精确度令人瞠目结舌;AC-119开始使用机炮攻击车辆甚至坦克;到了AC-130它们甚至在巴拿马直接重创了装备大量装甲车辆的诺列加2000旅,并且在阿富汗投掷超级炸弹。 让怀疑炮艇机的人看看历史上的炮艇机战果吧: 就拿AC-47来说,这种飞机比机组人员都要老的最老式的炮艇机在越南先后支援过6000个村庄的战斗,连轴转的可靠程度令人惊叹,而更惊人的是,在这6000次任务中,没有一个村庄失守……AC-17有什么?几挺加特林机枪跟一些照明弹而已,可它做到了F4“鬼怪”都无法做到的事情; 他的小弟弟AC-119继承了AC-47的吃苦耐劳精神,他们几乎参与了所有的任务:夜间/昼间战术支援、基地防御、夜间前线空中控制、夜间武装侦察、甚至是深入胡志明小道猎杀严密保护下的越南卡车——全部装备AC-119K的18特别行动中队在1970年9月解散的时候击毁了2206辆越南卡车,1970年2月28日,他们甚至使用20mm机炮击毁了8辆PT-76坦克; 在巴拿马的美军特种部队遇上诺列加精锐部队2000旅的装甲车辆纵队被压制在桥头的时候,突然出现的AC-130只花了5分钟就让所有2000旅的车辆变成了废铁。

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星辰无暇

一、AK47 AK-47自动步枪,全称1947年式卡拉什尼科夫突击步枪,(俄文:1947-год Автомат Калашникова;英文:AK-47 Assault rifle),由苏联枪械设计师米哈伊尔·季莫费耶维奇·卡拉什尼科夫所设计。 AK-47动作可靠,勤务性好;坚实耐用,故障率低,无论是在高温还是低温条件下,射击性能优良,尤其在风沙泥水中使用,性能可靠;结构简单,分解容易。但其连发射击时枪口上跳严重,影响精度,而且重量比较大。苏军所装备的AK-47于50年代末由其改进型AKM所取代,AK-47其主要延伸型包括AKM、RPK、AKMSU、AK-74、RPK-74、AKS74、AK-100等几个大类。 AK-47于1947年定型,1949年装备苏联部队。除了大规模装备于苏军外,世界上有许多国家也都进行了仿制或特许生产AK系列,其中包括德国、捷克斯洛伐克、前南斯拉夫、匈牙利、中国、波兰、罗马尼亚、保加利亚、埃及、古巴、朝鲜等。AK-47的设计思路也影响了以色列、芬兰、中国等多个国家的步枪设计路线。按不同统计AK系列包括了未经许可的仿制品,产量从三千万到一亿不等,是世界上历来累计产量最多的枪械。二、95式突击步枪 95式自动步枪(简称95式,又称:QBZ95式自动步枪),是由中国兵器装备集团公司208研究所研制的一款突击步枪。主设计师为中国工程院院士朵英贤,属于5.8mm枪族一部分,为中国人民解放军的制式步枪之一。该步枪口径5.8mm,为无托式结构,稳定性好;精确度高,枪身较短,平衡性优良,携带方便使其可全天候作战,5.8毫米弹药可在100米内击穿8毫米钢板并仍带微弱杀伤力,杀伤力大。 95式突击步枪后来不仅在枪支本身上进行了优化,而且改进了简易夜瞄,增大觇孔,使用新的弹药等,是枪支的综合水平再次提高了一个层次。95式突击步枪还新增了空枪挂机功能,将抛弹窗抛出弹壳的度数固定到了45度,成为国产现役步枪中最好的,也是世界十大名枪中综合性能最好的一把枪。三、M4A1卡宾枪(突击步枪) M4A1卡宾枪是由柯尔特公司(Colt)研制的步枪,是M4步枪的第一改版。该枪主要设计了一种新的平顶型机匣盖以安装模块化的瞄准系统。1994年8月,这种平顶型M4正式命名为“5.56mm口径M4A1卡宾枪”(Caliber 5.56mm, M4A1)。M4A1的主要改进是把原来的固定式提把改为可以安装不同瞄准装置的M1913导轨——即平顶型机匣,此外M4A1的射击方式是半自动、三连发和全自动。M4A1有值得夸耀的射程和杀伤力,射速高。柯尔特公司的工程师还把枪管缩短至14.5英寸(370mm),枪管上增加了一个缩颈用以挂装M203榴弹发射器,采用伸缩枪托,射击方式为半自动和全自动,护木内采用了双层的铝制隔热屏。这种新型卡宾枪的柯尔特公司产品编号为Model 720,在1991年3月军方正式定型并命名为“美国5.56mm北大西洋公约组织口径M4卡宾枪。四、FN SCAR 美国特种作战司令部(USSOCOM)在2003年10月15日正式提出特种作战部队战斗突击步枪(Special Operations Forces Combat Assault Rifle——SCAR)的招标要求,该项目是要求采用一种全新设计的模块化武器来代替M16/M4,能够在很短时间内根据不同目的更换3种长度的枪管,并能转换口径类型。此枪族有两种主要版,一种是使用5.56 NATO的SCAR-L(轻型版),和使用7.62 NATO的SCAR-H(重型版),两种都可以改装成“狙击型态”或“近战型态”(Close Quarters Combat),FN SCAR首次于2007年7月开始小批量量产和有限配往部队。五、G36突击步枪 G36自动步枪(英文:G36 Assault rifle ,德文:Gewehr G36,又称为:G36突击步枪),是德国黑克勒-科赫集团公司(HECKLER & KOCH Group ,简称:HK公司)1995年推出的现代化第三代突击步枪。该枪采用导气自动方式,枪机回转式闭锁机构,折叠枪托。除枪管外,机匣、护木、枪托、背带环和握把均由黑色塑料制成,使全枪重量大幅度减轻。全枪结构简单,便于操作,左、右手射手均可使用。该枪发射5.56毫米北约制式枪弹,初速约920米/秒,点射射速约750发/分 。 G36自动步枪1997年正式列装德国国防军,并被西班牙、挪威、英国等多国军队采购装备。截至2016年仅德国军方就采购了17.6万支G36自动步枪。六、FAMAS FAMAS是法语“轻型自动步枪,圣艾蒂安生产”(Fusil Automatique, Manufacture d'Armes de St. Etienne)的缩写,正如其名称所表达的意思,FAMAS是由法国GIAT集团(Groupement Industriel des Armements Terrestres)下属的圣艾蒂安(St. Etienne)兵工厂生产的。弹药口径:5.56×45mm NATO标准弹药。 法国研制该枪的指导思想是既能取代MAT49式9mm冲锋枪和MAS 49/56式7.5mm步枪,又能取代一部分轻机枪。二战后,法国人认为把他们的7.5×54mm步枪弹改进一下就可以现代化了,因此在小口径步枪热时,法国最初研究的FAMAS仍是7.5×54mm口径的。可是到了1970年,法国终于还是决定和其他北约国家看齐,将FAMAS改为发射雷明顿M193枪弹。1971年St. Etienne提交了10支样枪供法国步兵团试验,经过两年的试验后对某些部件做了修改,并增加了3发点射控制装置后,于1979年向法国陆军提交了第一批的FAMAS F1,并首先装备伞兵部队。按原定计划,法国军方共需采购40万支,但后因军费不足,结果缩减至28万支。只是此时北约各国都将小口径枪弹改为SS109枪弹,但法国军队的FAMAS仍然使用M193枪弹。FAMAS最初的型号为FAMAS F1,随法军参加过乍得和海湾战争,表现尚可(即不是表现特别的好,也没有致命的缺点)。除法国军队外,加蓬、吉布提、黎巴嫩、塞内加尔、阿联酋等国的军队也有装备FAMAS。七、AUG突击步枪 斯太尔AUG(德语Armee Universal Gewehr的缩写,即陆军通用步枪)是一种导气式、弹匣供弹、射击方式可选的无托结构步枪。AUG突击步枪集无枪托,塑料枪身、千里眼、模块化四大优点于一身:易携带、耐腐蚀、使用寿命长、配备高倍瞄准镜、模块化的部件设计方便拆卸。AUG是一种把以往多种已知的设计意念聪明地组合起来,结合成一个可靠美观的整体

阿洋_I1 : ❤️

听友401605049 : 爱👄

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少年特战队狙击手

碎甲弹(High Explosive Squash Head) 是第一次世界大战时的反战舰弹药,用来破坏坚固的战列舰。由于它具有一定的反装甲作用,而又可以有效的杀伤人员,后来被作为一种多用途弹装备坦克。今天,装备线膛坦克炮的一些国家仍然在使用和发展碎甲弹,它们的能力依旧可以作为对坦克,战舰的主攻弹药。而碎甲弹的计算公式十分的简单,发射碎甲弹的火炮的口径×命中目标的装甲厚度,若小于弹速,则车组成员可能轻微脑震荡,若大于弹速,则无法造成伤害。碎甲弹(HESH)是通过塑性炸药在装甲板上爆炸产生冲击波,利用超压崩落坦克装甲内层碎片来杀伤车内人员和毁伤设备的。碎甲弹最初是由英国人发明的,而且一直使用至今。碎甲弹用来对付二战坦克的均质钢装甲比较有效。它的另一个优点是可以作为普通高爆弹使用。碎甲弹里面装的是塑性炸药,只要弹丸命中坦克,薄薄的弹壳在巨大的冲击力作用下变形或破碎,里面的塑性炸药像膏药一样紧紧粘贴在装甲表面,既不破碎,也不飞散。在延时引信的作用下,粘贴在装甲外面的炸药爆炸,产生的冲击波以几百亿帕压力作用在装甲上,巨大的力传递到装甲内,犹如用锤子敲打墙壁,墙壁未穿透,背面的墙皮却一块块剥落一样,致使内壁落一块几公斤重的碟子形碎片和数十块小碎片。这些碎片在坦克里四处飞溅,将乘员杀伤,设备击坏,外形完好的坦克就此失去战斗力。 工作原理 碎甲弹是将弹药中炸药的能量,直接以冲量的形式作用于钢装甲车辆的表面,使钢装甲板内部产生应力波,在钢装甲板背面造成“崩落效应”,用装甲板崩落下来的破片以很大的动能在装甲车辆内部进行杀伤和破坏。 碎甲弹就是根据上述道理来打坦克的。当碎甲弹撞击装甲表面时,弹壳头部随即变形裂开,里面装的塑性炸药就在装甲表面堆积。随后引信发生作用,引发炸药爆炸,所产生的爆轰波将以数十万个大气压力突然作用于装甲板上,并向装甲板中传播压缩应力波,瞬间使装甲板内层产生一种很大的应力波。当此应力波传播到达自由表面(装甲背面)时,立即产生相应的反射拉伸应力波,反射出的拉伸波以相同的波速反向传播,在两波相向发生干扰时,应力叠加,在自由表面附近的拉伸应力超过某截面装甲材料本身的断裂强度且持续一定时间以后,就会在这个截面产生层裂,装甲内壁就会崩落下一块2.5~5公斤重、形似一只碟子的大破片,这块破片就叫“碟形破片”。同时在碟形破片周围,还会撕裂下数十个由几克到数十克重的小破片。而钢装甲层裂面又成为一个新的自由表面,如果压缩应力波的强度足够大时,在新的自由表面上,还会造成第二次、第三次的崩落现象。这些崩落下来的大小不等的破片,将以350~200m/s的速度,在装甲车辆内部横飞乱撞,不仅可以杀伤乘员,而且还可破坏机器与设备,把装甲车辆内部的“五脏六腑”炸得千疮百孔。作用原理 碎甲弹的作用原理很简单。它的弹头让爆破物贴近装甲爆破,产生震荡波。震荡波沿垂直于装甲表面的方向传递。如果震荡波能传递到装甲另一面,由于遇到界面,被反射回来并与仍然向界面传递的波形产生重叠。这种重叠在接近装甲背面的地方特别严重。当波形重叠后,分子的震荡幅度急剧增加,物质结构遭到破坏。碎甲弹对匀压制板块的作用最好。例如匀压制钢板,其中的杂质在制造过程中被压成平行于装甲板块表面的碟片混杂在钢材中,这些碟片受震荡波推动产生大幅度位移,板块因此碎裂。 构造 碎甲弹的构造其实很简单,主要由弹壳、引信和炸药三部分构成。弹壳的弹头部很短,圆柱部很长,好像一个氧气瓶。弹壳内装填的是一种塑性很好并能堆积成一定形状的塑性炸药。当碎甲弹命中装甲后,它就会像膏药那样紧紧粘贴在装甲上,不碎裂,不飞散。弹壳是采用含0.17%~0.25%C的优质低碳钢,经热冲成型再经正火处理后稍机加工制成。弹壳既软做得又薄,一般壁厚为2~4mm。这样当弹体碰击目标时,弹头部就很容易变形或破碎,使弹壳内的炸药易于紧贴在装甲上,充分发挥其炸药的作用。在弹壳底部装有能自动调节起爆时间的短延期触发引信,不管射击距离远近,还是弹体着靶速度快慢,它都能保证在炸药堆积成一定形状后才起爆,使弹药很好的发挥作用。引信中各种零件均是采用硬铝合金与优质低碳钢制成。设计 碎甲弹的弹头罩由较软的金属构成,里面是层叠压合的A3(91%RDX+9%蜡) 或C4(91%RDX+9%塑料纤维) 。当撞击装甲时,弹头罩被压扁,爆破物与装甲表层良好地大面积接触,继而在压力作用下产生爆破。当装甲角度在65度以下时,碎甲弹的作用受装甲倾斜度数的影响不大。弹头罩可以根据装甲的斜面产生变形,这样爆破的震荡波仍然沿垂直于装甲表面的方向传递。碎甲 弹可以令匀压制钢甲的内层大约1.5-1.8倍弹径的厚度碎裂。碎片以50-250米/秒的速度向坦克内部喷射,对人员、器械造成伤害。英国的L35 105毫米碎甲弹可以震碎150毫米的匀压制钢板。又例如南斯拉夫的105毫米M61碎甲弹,足够震碎T-55的炮塔正面装甲,说明它的破坏能力也在150毫米以上。但碎甲弹基本只能对匀制装甲作用。当遇到不同材料层叠混合的装甲时,震荡波在各材料接触的边缘被混乱地折射、反射,无法有效重叠,作用也就不明显。间隙装甲则能更有效地抵御碎甲弹。由于震荡波不能在空气中传递,间隙装甲的空隙让碎甲弹无法对主装甲层造成破坏。 由于碎甲弹的弹头外壳由软金属(无碳钢、铜) 构成。弹的飞行速度不能太快。否则外壳在飞行过程中会因为受到气流形成的大阻力变形,造成爆炸物提前爆破。同时,由于结构软,在炮管中的加速运动也受到限制。通常碎甲弹的飞行速度在650-750米/秒上下。这样的飞行速度,外弹道飞行时间长,如果采用尾翼的稳定方式,横向风会令弹体产生较大的偏差,严重影响其精度。 所以碎甲弹通常利用弹体的旋转来取得精度(旋转中的弹体的惯性令弹头总是指向原来的飞行方向) 。由于滑膛炮给予弹体足够的旋转比较困难,碎甲弹基本只为线膛炮设计。 过程 当碎甲弹弹丸以着速和着角碰击目标时,在弹底引信起爆前,由于惯性作用,弹丸头部受压变形而镦粗,弹体向外膨胀,随后薄壁弹体头部破裂,炸药直接堆积在钢板表面。堆积面积随着角和着速的增大而增大,经过短暂的延期后,弹底引信起爆,从而引爆炸药装药。由于爆轰产物对靶板的强烈冲击压缩,在靶板内引起应力波的传播、反射和迭加,最终形成碟形破片。当碎甲弹被用来对付由脆性材料构成的目标(如混凝土工事、铸铁靶板等)时,由于材料的抗弯能力差,所以层裂破片不呈碟形,而是一些表面较为平整的碎块。 用途 碎甲弹除了作为反坦克弹种外,还由于它能装填较多的炸药,因而还可作为爆破弹使用;又由于它在爆炸时,弹丸破片具有较大的动能(虽然破片质量较小,但飞行速度高,一般可达1500m/s~2000m/s),所以对敌方有生力量具有较强的杀伤力,故也可作为杀伤弹使用。 优点 碎甲弹具有很多独特之处,因此,它一出现就引起了各国的极大关注,目前我国已能定型生产各种类型的碎甲弹。这种弹在大着角碰击目标时有很好的碎甲能力,例如85mm碎甲弹在倾角65°时,对100mm厚均质钢装甲能实现可靠的碎甲。同时爆炸威力大,其碎甲效能与弹体飞行速度、射击距离关系不大,在50°~70°大倾角着靶时也不跳弹,随着倾斜角度提高药住堆积面积提升,破坏面积增大,在40°-50°时碎甲效果最好,但是堆积厚度下降,当角度过大时(超过60°-70°),可能会因为堆积厚度过低而碎甲失效。另外,这种弹结构简单,用材便宜,工艺简便,适宜大量生产。因此,碎甲弹被广泛地配用在后膛炮、无后坐力炮和野战火箭炮上,是对付均质钢装甲车辆的一种效果很好的反坦克弹种。此外,由于碎甲弹装的炸药多,爆破威力大,因而还可以起榴弹的作用,能对地面各种工事起杀伤爆破作用,如对混疑土工事也能形成崩落破坏。虽然碎甲弹爆炸时弹壳破片只有零点几克至数十克重,但其飞行速度可达1500~2000m/s,杀伤效果好,因而又可以当作杀伤弹用。真是一专多能,一弹多用。现状 今天,碎甲弹已不足以摧毁现有的新式坦克甚至一些有特殊结构的装甲车,由于复合装甲的广泛应用,碎甲弹已越来越力不从心。当碎甲弹爆炸时,只能崩裂第二层装甲,无法杀伤内部人员,因此逐渐从战场上淡出了。 但是,它仍然能有效地摧毁装甲目标的观瞄系统,使它们丧失战斗力。碎甲弹的外壳由于爆破形成碎片,有一定的作用面积,这对人员也有一定杀伤力。同时,碎甲弹仍能有效地摧毁钢筋混凝土的工事 和一些轻装甲目标。今天,它仍然很多国家的坦克中被作为附用弹使用。

听友122214291 : [弱][弱][弱]

王堡星和王辰逸 : ❤️

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肉馅的虾饺

国产191式新步枪大家最近都看得太多了,那么让我们来看一些国产比较少见的步枪。其实国内除了生产只用的5.8毫米口径步枪,也生产了很多西方风格的5.56mm口径和7.62/39毫米口径的步枪,那么这些武器有些是什么用途,我们之后再详细说明。最近高海拔战士的一张射击训练的图片中,就出现了这种国内按照西方风格设计的自动步枪,看起来太像美式M16A步枪,咋一看还以为国内用上了M16A呢,其实这些都是纯正的国产CQ枪族。根据媒体公开报道,我们看到了“喀喇昆仑卫士”公号上发布的一些高原战士在射击和训练中的场景。不少军迷注意到,这些战士使用的并不是常见的国产自动步枪,既不是95-1式,也不是191式自动步枪,而是一款非常接近美式M16A的步枪,猜测应该是国产CQ-A枪族。其实这已经不是国产CQ枪族第一次亮相了,这是一款由216设计制造的自动步枪,以美式M16A为设计灵感,有军用型也有民用型,主要是用于外贸出口,很多东南亚国家都有使用该武器。而在国内来说也并不陌生,最早CQ-A还曾以“下一代自用05式步枪”的身份被广为流传,当然事后来看这不过是一种5.8毫米口径CQ-A而已。目前来说,CQ枪族有民用版CQ-A-1型,CQ-A型,以及CQ-B型,特别是CQ-B外观相比CQ-A拉长很接近M16A2,美式味道特别冲。而且CQ枪族的口径也特别多,除了北约的5.56毫米口径外,还有7.62/39mm口径,甚至也有只用的5.8毫米口径,比原版M16的口径还要多。目前我们看到图片中的这款CQ-A应该就是使用5.8毫米口径或5.56毫米口径。那么这款CQ-A神似美式M16A步枪的CQ枪族到底有何作用呢?主要有四个用途。首先国内自用的CQ-A可以作为红蓝对战时,蓝方的模拟武器,这样可以充分模拟假象敌的作战水平,毕竟西方从战机到装甲车、直升机都开发了大量模拟假想敌的型号。而图片中的战士可能就是演练中的蓝方,当然也又可能特战部队也会使用CQ-A步枪训练,甚至可以在战斗中迷惑对手。第二对CQ-A的研究,可以让我们美式M16A的技术有一定的了解,既是作为自身技术储备,也可以知己知彼。第三当然就是作为外贸用途了,毕竟国内的民用型轻武器一直受到国外军迷的广泛好评,生产的型号很多是值得收藏的抢手货。这款CQ系列的北约口径的自动步枪也是外贸中的热门型号。总体来说,国内外贸步枪的发展可以说非常蓬勃,国内外贸的民用型步枪在国外市场上广受军迷好评,而外贸北约口径的步枪也在不少国家都有出现。而CQ枪族在国内虽然出现的很少,但实际的用途却不小,作为国产自用型步枪的一个补充,CQ枪族的存在还是有一定意义的。 第四个用途则是在援助方面比较方便,比如国内曾经在菲律宾最困难时期援助了一批轻武器,其中就包括这种CQ-A步枪,因为使用北约5.56口径弹药,因此援助中不用考虑对方使用中的弹药问题。毕竟如果我们没有生产这种使用北约弹药的武器,那么援助自己使用的5.8毫米口径武器,弹药援助方面就非常麻烦了。另外值得一提的是,在有些国家军事比赛中,因为弹药性能的问题,主办方只准许使用北约口径的弹药,这也让CQ-A步枪有了另一种用途。总体来说,国内外贸步枪的发展可以说非常蓬勃,国内外贸的民用型步枪在国外市场上广受军迷好评,而外贸北约口径的步枪也在不少国家都有出现。而CQ枪族在国内虽然出现的很少,但实际的用途却不小,作为国产自用型步枪的一个补充,CQ枪族的存在还是有一定意义的。

3485好同志 : 抄M4A1的。

天狼小队 回复 3485好同志 : 什么呀

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