无人驾驶地铁是如何“认路”的？

这两天呢，“无人驾驶”的话题很火。其实呢，无人驾驶并不是只有汽车能实现。比如在地铁，无人驾驶技术已经被广泛使用。

自1983 年第一条全无人驾驶线路投入运营以来，西门子已为全球超过12 个国家的16 个城市，25 条线路提供了先进的全无人驾驶（UTO）信号系统解决方案，累计总里程达到450 公里。

无人驾驶技术可让车辆间隔可降至80-90秒，载客量最大增加50%。

地铁列车的自动化等级由低到高分为5个级别：人工驾驶、司机监控列车运行、半自动列车运行、无司机驾驶、无人值守列车运行。

在香港，西门子参与了目前在建的沙田至中环线以及与其连接的东铁线改造项目。项目全部完工后，将具备全自动驾驶功能。