2019年017期：为什么老百姓都不买账三缸厂家却还拼命生产

无意间听到你的节目，挺喜欢你幽默轻松的风格，于是就从17年以来的节目一期期追到这现在，今天说到三缸车，正好我是阅朗车主，于是就有了第一次留言，也是听喜马拉雅一年多以来第一次。我的车是18款的阅朗1.3T自动精英型，车重1.3吨，功率163马力，扭矩230牛米。用了10个月，跑了11000多公里。自己感觉总体上还是很满意的。我的日常用车环境大约是城市和国道各半，每周要跑九十公里的国道一个来回。市区使用跑起来跟四缸车区别不大，怠速时振动稍微大一点，因为有自动启停的原因，感觉不明显。跑国道非常满意，定速70公里巡航，表显4个油，超车动力还很充足。

我只想知道1.2T，为什么有的车企还是可以做四缸，

刀哥64分钟开始特别经典 大赞奥

错了，辉腾现在停产，液压挺杆替代品只有宾利的液压挺杆，一对3w还是1个3w记不得了

重要的事情说三遍：请看38号车评和同事的阅朗，三缸不省油。做同样的工。

三缸其实老百姓面子的问题，隔壁家买4缸，我能买三缸机吗。不可以呢，面子过不去啊～～我觉得这才是主要的！

三刀说了半天只是从市场的角度分析三缸和四缸，没有从技术上分析，至于为什么不保留四缸的前提下把排量做小，我听说是因为排量如果做的太小是有难度的。如果1.0的排量做成四缸 每个缸的升数就太小了 技术上是有难度的，也不稳定，重量和体积也省不了多少。还没有直接砍掉一个缸来的直接。所以就没有很小排量的四缸机。

一开始老百姓还没坐过汽车呢，没见过飞机呢，凭一人之力是不可能做到的事情，社会做到了，这就是趋势，是未来。商家傻吗？没有主动找明显赔钱的生意干的，商家的反应永远是在社会需求之后，来行动的，这里说社会需求，并不是指评论大众的评头品足，而是自然法则教会的一帮聪明人带大多数不太明白的老百姓在玩，开始带不动，后面就起飞了。

17年11月买了三缸福克斯，现在开着越来越难受，就害怕有朝一日这个小轮论会坏掉，难过求安慰

坚决抵制3缸，打死我也不买3钢。硬伤就是硬伤，天生的